“11路”的版本间的差异

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'''11路'''是连接纺织城与市中心的公交主干线，是纺织城市民出行的首选线路，线路历史悠久、知名度高，且配车多、车距小、服务好，多年来受到广大乘客的好评。11路曾经的CKZ6123HNA型配车从2007年投运以来，连续出现各种硬件问题，甚至因此被媒体大幅报道，公交总公司官方网站也不得不承认问题的存在。2016年至2017年，线路配车更换为海格12米级混合动力空调车和比亚迪10米级电动车，车辆状况得到改善。
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'''11路'''是连接纺织城与市中心的公交主干线路，是纺织城市民出行的首选线路，线路历史悠久、知名度高，且配车多、车距小、服务好，多年来受到广大乘客的好评。11路曾经的CKZ6123HNA型配车从2007年投运以来，连续出现各种硬件问题，甚至因此被媒体大幅报道，公交总公司官方网站也不得不承认问题的存在。2015年至2018年，线路配车更换为海格12米级混合动力空调车和比亚迪10米级电动车，车辆状况得到改善。
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[[Image:11@08-151132!603YX.JPG|thumb|270px|right|11路 08-151132]]
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==线路走向==
 
==线路走向==
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11路由林河春天公交调度站始发，经鹿塬街、纺科路、纺正街、纺西街、纺长乐东路、长乐中路、长乐西路、东五路、西五路、北大街、钟楼、南大街至南门。
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11路由[[林河春天公交调度站]]始发，经鹿原街、纺科路、纺织城正街、纺织城西街、长乐东路、长乐中路、长乐西路、东五路、西五路、北大街、钟楼、南大街至[[南门外]]。
 
===详细站点===
 
===详细站点===
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*林河春天公交调度站-枣园刘村-纺东街纺科路口-纺正街纺四路口-纺正街纺三路口-纺正街纺二路口-堡子村-半坡公交调度站-浐河-空军工程大学-长乐坡-长乐东路西段-长乐路万寿路口-长乐路公园北路口-东二环长乐路口-圣荣广场-康复路-安仁坊-朝阳门-五路口-革命公园-北新街南口-北大街-钟楼南-南门
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林河春天公交调度站-枣园刘村-纺东街纺科路口-纺正街纺科路口-纺正街纺三路口-纺正街纺二路口-堡子村-半坡公交调度站-浐河-空军工程大学-长乐坡-长乐东路西段-长乐路万寿路口-长乐路公园北路口-东二环长乐路口-圣荣广场-康复路-安仁坊-朝阳门-五路口-革命公园-北新街南口-北大街-钟楼南-南门外
  
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===车距===
 
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*平峰：3.5分钟 高峰：2.5分钟 延点：10分钟
 
 
===高峰区间===
 
===高峰区间===
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区间车：林河春天公交调度站→半坡公交调度站
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林河春天公交调度站—半坡公交调度站
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===高峰大站快线===
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*发车时间：林河春天公交调度站6:30-9:00、16:30-19:00；南门外7:00-9:30、17:00-19:30。
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*停靠站点：林河春天公交调度站、枣园刘村、纺正街纺科路口、纺正街纺三路口、纺正街纺二路口、堡子村、半坡公交调度站、长乐坡、长乐路万寿路口、东二环长乐路口、康复路、安仁坊、五路口、北大街、钟楼南、南门外。
  
 
==线路历史==
 
==线路历史==
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*2008年3月28日，去程由西五路绕行皇城东路-东新街-西新街至北大街。
 
*2008年3月28日，去程由西五路绕行皇城东路-东新街-西新街至北大街。
 
*2011年6月16日，去程恢复北大街-西五路原线，不再绕行皇城东路-东新街-西新街。
 
*2011年6月16日，去程恢复北大街-西五路原线，不再绕行皇城东路-东新街-西新街。
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*2014年9月25日，起点站由国棉五厂改至林河春天枢纽站，途径鹿塬街、纺科路至国棉四厂恢复原线。
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*2014年9月25日，起点站由国棉五厂改至林河春天枢纽站，途经鹿原街、纺科路至国棉四厂恢复原线。
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*2016年12月1日，非空调车全部调出，全线配车实现空调化。
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*2018年4月9日，末班时间延时至24:00。
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*2019年6月，因地铁6号线施工纺正街部分路段封闭，纺正街纺三路口-堡子村间临时绕行纺三路、纺新街、纺一路行驶。
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*2023年5月12日，线路恢复经纺正街行驶，不再绕行纺三路、纺新街、纺一路等路段。 ​​​
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*2024年8月13日，开通工作日高峰大站快线。
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*2024年9月10日，线路被授予爱国拥军公交线路。
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==车型配置==
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11路配车31部
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*[[CK6100LGEV2]]<1702>[4]：161006~161010 161358
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*[[BYD6100LGEV3]]<1803>[1]：171050
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*[[BYD6100LGEV9]]<1807/08>[15]：181046 181048 181052 181054 181058~181076 181156
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*[[EQ6800CACBEV12]]<1901>[2]：186024 186031(固定运行区间车)
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*[[BYD6122LGEV1]]<1907>[6]：191113~191118
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*[[ZK6125BEVG55]]<2001/06>[3]：191173~191175
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==线路车型图片==
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===现配车图片===
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Image:11@08-181014!Freeman.jpg|08-181014 车型为[[BYD6100LGEV9]]
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Image:11@08-181038!606.jpg|08-181038 车型为[[BYD6100LGEV9]]
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Image:11@08-151108!Ludan.JPG|08-151108 车型为[[KLQ6129GAHEVC5]]
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Image:11@08-151110!ZK.jpg|08-151110，车型为[[KLQ6129GAHEVC5]]
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Image:11@08-191172!ZK.jpg|08-191172 车型为[[ZK6125BEVG55]]
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</gallery>
  
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==配车情况==
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===历史配车图片===
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11路现配置40部：
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*[[KLQ6129GAHEVC5]]<1602>[20]：151102~151140
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Image:11@8-1109.jpg|曾运行于11路的恒通[[CKZ6123HNA]](8-1109)，现已停驶
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*[[BYD6100LGEV9]]<1808>[20]：181042~181080
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Image:11@08-151136!LuDan.JPG|曾运行于11路的海格[[KLQ6129GAHEVC5]](08-151136)，现已调至[[800路]]
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Image:11@08-201004!BYD.jpg|曾运行于11路的宇通[[ZK6125BEVG55]](08-201004)，现已调至[[242路]]
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Image:11@08-201005!PCL.jpg|曾运行于11路的宇通[[ZK6125BEVG55]](08-201005)，现已调至[[242路]]
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</gallery>
  
 
==车辆调动==
 
==车辆调动==
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*2024年10月28日，调至[[105路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181056)，配车数减至31部。
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*2024年10月23日，调入2部，配车数增至32部。
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**调入：[[15路]]1部[[BYD6100LGEV3]]，171050
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**调入：[[284路]]1部[[BYD6100LGEV9]]，181156
 +
*2024年9月13日，投运2部，配车数增至30部。
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**投运：2部[[EQ6800CACBEV12]]，186024 186031，固定运行区间车
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***该2部车原为[[万通公司]][[702路]]配车，2023年12月6日车辆过户至公交八公司。
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*2024年9月11日，调出5部，配车数减至28部。
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**调至：转配[[西高公司]]3部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151108 151110 151126
 +
**调至：[[8路]]2部[[BYD6122LGEV1]]，191111 191112
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*2024年9月2日，调至[[105路]]2部[[CK6100LGEV2]](161012 161014)，配车数减至33部。
 +
*2024年9月1日，调入1部，调出1部，配车数不变。
 +
**调入：[[171路]]1部[[CK6100LGEV2]]，161358
 +
**调至：[[13路]]1部[[ZK6125BEVG55]]，191172
 +
*2024年8月13日，与[[8路]]对调8部，配车数不变。
 +
**调入：[[8路]]8部[[BYD6122LGEV1]]，191111~191118
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**调至：[[8路]]8部[[BYD6100LGEV9]]，181004~181014 181038 181040
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*2024年7月23日，复运1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151110)，配车数增至35部。
 +
*2024年5月7日，停驶1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151112)，配车数减至34部。
 +
*2024年2月5日，调入5部，停驶9部，配车数减至35部。
 +
**调入：[[289路]]5部[[CK6100LGEV2]]，161006~161014
 +
**停驶：9部[[KLQ6129GAHEVC5]]<1602>，151106 151114~151124 151128 151130
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*2023年11月11日，复运1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151128)，配车数增至39部。
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*2023年10月27日，调至[[105路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151104)，配车数减至38部。
 +
*2023年10月23日，调至[[105路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151102)，配车数减至39部。
 +
*2023年10月8日，复运1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151104)，配车数增至40部。
 +
*2023年9月3日，复运1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151102)，配车数增至39部。
 +
*2023年9月2日，复运2部，停驶1部，配车数增至38部。
 +
**复运：2部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151118 151120
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**停驶：1部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151110
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*2023年8月30日，复运1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151130)，配车数增至37部。
 +
*2023年8月29日，复运1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151122)，配车数增至36部。
 +
*2023年8月21日，复运1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151126)，配车数增至35部。
 +
*2023年8月11日，复运6部，调入2部，调出9部，配车数减至34部。
 +
**复运：6部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151106~151116
 +
**调入：[[242路]]2部[[ZK6125BEVG55]]，191174 191175
 +
**调至：[[242路]]3部[[BYD6100LGEV3]]，171010 171012 171204
 +
**调至：[[123路]]2部[[BYD6100LGEV3]]，171018 171020
 +
**调至：[[8路]]3部[[BYD6100LGEV3]]，171138 171140 171148
 +
**调至：[[197路]]1部[[BYD6100LGEV3]]，171226
 +
*2023年6月4日，调入9部，停驶10部，配车数减至35部。
 +
**调入：[[283路]]2部[[BYD6100LGEV3]]，171010 171012
 +
**调入：[[123路]]2部[[BYD6100LGEV3]]，171018 171020
 +
**调入：[[8路]]3部[[BYD6100LGEV3]]，171138 171140 171148
 +
**调入：[[340路]]1部[[BYD6100LGEV3]]，171204
 +
**调入：[[293路]]1部[[BYD6100LGEV3]]，171226
 +
**停驶：10部[[KLQ6129GAHEVC5]]<1602>，151110~151122 151126~151130
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*2023年5月12日，停驶4部[[KLQ6129GAHEVC5]]<1602>(151102~151108)，配车数减至36部。
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*2023年2月21日，调至[[283路]]2部，配车数减至40部。
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**调出：1部[[CK6100LGEV2]]，161160
 +
**调出：1部[[BYD6100LGEV9]]，181002
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*2022年12月27日，与[[242路]]对调7部，配车数不变。
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**调入：[[242路]]7部[[BYD6100LGEV9]]，181002~181014
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**调至：[[242路]]7部[[ZK6125BEVG55]]，191174 191175 201001~201005
 +
*2022年7月27日，与[[289路]]对调1部，配车数不变。
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**调入：[[289路]]1部[[CK6100LGEV2]]，161160
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**调至：[[289路]]1部[[BYD6100LGEV9]]，181050
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*2021年12月16日，调至[[255路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181036)，配车数减至42部。
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*2021年11月1日，调入[[8路]]3部[[BYD6100LGEV9]](181036~181040)，配车数增至43部。
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*2021年3月24日，调至[[全运7号线]](3月26日开线)2部[[BYD6100LGEV9]](181078 181080)，配车数减至40部。
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*2020年12月9日，调至[[全运2号线]](12月10日开线)2部[[BYD6100LGEV9]](181042 181044)，配车数减至42部。
 +
*2020年11月2日，调入[[800路]]9部[[ZK6125BEVG55]](191172~191175 201001~201005)，配车数增至44部。
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*2020年11月1日，调至[[275路]]5部[[KLQ6129GAHEVC5]](151132~151140)(11月4日复运)，配车数减至35部。
 +
*2020年10月23日，调至[[123路]]1部[[CK6100LGEV2]](161340)，配车数减至40部。
 +
*2020年10月21日，调至[[133路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171010)，配车数减至41部。
 +
*2020年10月18日，调至[[123路]]2部[[BYD6100LGEV3]](171084 171086)，配车数减至42部。
 +
*2020年6月18日，调入[[123路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151126)，配车数增至44部。
 +
*2020年5月8日，调至[[123路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171020)，配车数减至43部。
 +
*2020年5月6日，调出6部，配车数减至44部。
 +
**调至：[[123路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151126
 +
**调至：[[123路]]2部[[CK6100LGEV2]]，161334 161336
 +
**调至：[[133路]]3部[[BYD6100LGEV3]]，171002 171008 171012
 +
*2020年4月30日，调入10部，配车数增至50部。
 +
**调入：[[123路]]3部[[CK6100LGEV2]]，161334 161336 161340
 +
**调入：[[123路]]3部[[BYD6100LGEV3]]，171020 171084 171086
 +
**调入：[[133路]]4部[[BYD6100LGEV3]]，171002 171008~171012
 
*2018年8月7日，投运20部，调出20部，配车数不变。
 
*2018年8月7日，投运20部，调出20部，配车数不变。
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**投运：20部[[BYD6100LGEV9]](181042~181080)
+
**投运：20部[[BYD6100LGEV9]]：181042~181080
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**调出：17部[[CK6100LGEV2]](161270/161274/161278~161300/161332/161354/161356)调至[[169路]]
+
**调出：调至[[169路]]17部[[CK6100LGEV2]]：161270/161274/161278~161300/161332/161354/161356
−
**调出：3部[[CK6100LGEV2]](161264~161268)调至[[171路]]
+
**调出：调至[[171路]]3部[[CK6100LGEV2]]：161264~161268
−
*2017年10月，互换2部，配车数不变。
+
*2017年10月，与[[243路]]对调2部，配车数不变。
−
**互换：2部[[CK6100LGEV2]](11路161272 161276，243路161354 161356)
+
**对调：2部[[CK6100LGEV2]](11路161272 161276，243路161354 161356)
−
*2017年1月—7月，投运20部，调出20部，配车数不变。
+
*2016年12月~2017年7月，投运20部，调出20部，配车数不变。
 
**投运：20部[[CK6100LGEV2]](161262~161300)
 
**投运：20部[[CK6100LGEV2]](161262~161300)
−
**互换：1部[[CK6100LGEV2]](11路161262，243路161332)
+
**对调：1部[[CK6100LGEV2]](11路161262，243路161332)
−
*2017年1月，调至[[47路]]20部[[KLQ6129GAHEVC5]]：151062~151100
+
**调出：调至[[47路]]20部[[KLQ6129GAHEVC5]]：151062~151100
−
*2016年12月1日，调至[[171路]]3部[[WG6121NQ0E]](1362 1363 1364)，配车数减至40部。
+
*2016年12月1日，调至[[171路]]3部[[WG6121NQM4]](1362 1363 1364)，配车数减至40部。
−
*2016年2月，新投入20部[[KLQ6129GAHEVC5]](151102~151140)，停驶20部[[CKZ6123HNA]]，调出8部[[WG6121NQ0E]](1276~1283)，配车数减至45部。
+
*2016年2月18日，投运20部，停驶20部，调出8部，保留3部，配车数减至43部。
−
*2015年5月，新投入20部[[KLQ6129GAHEVC5]](151062~151100)，停驶20部[[CKZ6123HNA]]，配车数不变。
+
**投运：20部[[KLQ6129GAHEVC5]]：151102~151140
−
*2014年5月，调至[[105路]]2部WG6121NQ0E(1283 1284)，配车数减至53部。
+
**停驶：20部[[CKZ6123HNA]]：1081 1082 1087~1090 1094 1098 1099 1100 1103 1105 1107 1108 1111 1113 1115~1118
 +
**调出：调至[[213路]]8部[[WG6121NQ0E]]：1275~1282，2部[[WG6121NQM4]]：1360 1361
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**保留：3部[[WG6121NQM4]]：1362 1363 1364
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*2015年5月21日，投运20部，停驶20部，配车数不变。
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**投运：20部[[KLQ6129GAHEVC5]]：151062~151100
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**停驶：20部[[CKZ6123HNA]]：1080 1083 1084 1085 1086 1091 1092 1093 1095 1096 1097 1101 1102 1104 1106 1109 1110 1112 1114 1119
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*2014年5月，调至[[105路]]2部[[WG6121NQ0E]](1283 1284)，配车数减至53部。
 
*2013年1月19日，新投运5部[[WG6121NQM4]](1360~1364)，配车数增至55部。
 
*2013年1月19日，新投运5部[[WG6121NQM4]](1360~1364)，配车数增至55部。
 
*2012年3月11日，由[[800路]]调入5部[[WG6121NQ0E]](1275~1279)，配车数增至50部。
 
*2012年3月11日，由[[800路]]调入5部[[WG6121NQ0E]](1275~1279)，配车数增至50部。
−
*2011年12月，报废5部[[LS6120]](<0408>601~605)，配车数减至45部。
+
*2011年12月，报废5部[[LS6120]]<0408>(601~605)，配车数减至45部。
−
*2011年3月2日，5部CKZ6116N3归还240路，配车数减至50部。
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*2011年3月2日，5部[[CKZ6116N3]]调回[[240路]]，配车数减至50部。
 
*2011年1月，由[[240路]]调入5部[[CKZ6116N3]](1202 1210 1211 1213 1214)，配车数增至55部。
 
*2011年1月，由[[240路]]调入5部[[CKZ6116N3]](1202 1210 1211 1213 1214)，配车数增至55部。
−
*2009年11月，增加5部[[WG6121NQ0E]]新车(1280~1284)，配车数增至50部。
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*2009年11月，投运5部[[WG6121NQ0E]](1280~1284)，配车数增至50部。
 
*2008年9月，由[[800路]]调入5部[[LS6120]](601~605)，配车数增至45部。
 
*2008年9月，由[[800路]]调入5部[[LS6120]](601~605)，配车数增至45部。
 
*2007年11月，全线更换为[[CKZ6123HNA]]新车(1080~1119)，配车数不变仍为40部。
 
*2007年11月，全线更换为[[CKZ6123HNA]]新车(1080~1119)，配车数不变仍为40部。
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2024年11月5日 (二) 10:47的最新版本

可使用长安通卡
延点24时收车
空调线路
西安公交11路资料卡
外部查询 XBUS查询 交通发布
起点站 林河春天公交调度站
服务时间 首班6:00 末班24:00
终点站 南门外
服务时间 首班6:00 末班24:00
票价信息
可使用长安通卡、支付宝、微信支付
无人售票，投币2元
使用长安通(普通卡)/二维码5折
学生卡3折，老年卡/爱心卡免费
线路长度 15 千米 比例*
配车数 31 部 0.48
配置车型 CK6100LGEV2 BYD6100LGEV3
BYD6100LGEV9 BYD6122LGEV1
ZK6125BEVG55 EQ6800CACBEV12
所属公司 公交八公司
开通时间 1953.02(东郊线)1960(11路)
XFLOGO.PNG
2009年度服务规范化线路
2007年度服务规范化线路

11路是连接纺织城与市中心的公交主干线路，是纺织城市民出行的首选线路，线路历史悠久、知名度高，且配车多、车距小、服务好，多年来受到广大乘客的好评。11路曾经的CKZ6123HNA型配车从2007年投运以来，连续出现各种硬件问题，甚至因此被媒体大幅报道，公交总公司官方网站也不得不承认问题的存在。2015年至2018年，线路配车更换为海格12米级混合动力空调车和比亚迪10米级电动车，车辆状况得到改善。

线路走向

11路由林河春天公交调度站始发，经鹿原街、纺科路、纺织城正街、纺织城西街、长乐东路、长乐中路、长乐西路、东五路、西五路、北大街、钟楼、南大街至南门外。

详细站点

林河春天公交调度站-枣园刘村-纺东街纺科路口-纺正街纺科路口-纺正街纺三路口-纺正街纺二路口-堡子村-半坡公交调度站-浐河-空军工程大学-长乐坡-长乐东路西段-长乐路万寿路口-长乐路公园北路口-东二环长乐路口-圣荣广场-康复路-安仁坊-朝阳门-五路口-革命公园-北新街南口-北大街-钟楼南-南门外

高峰区间

林河春天公交调度站—半坡公交调度站

高峰大站快线

  • 发车时间：林河春天公交调度站6:30-9:00、16:30-19:00；南门外7:00-9:30、17:00-19:30。
  • 停靠站点：林河春天公交调度站、枣园刘村、纺正街纺科路口、纺正街纺三路口、纺正街纺二路口、堡子村、半坡公交调度站、长乐坡、长乐路万寿路口、东二环长乐路口、康复路、安仁坊、五路口、北大街、钟楼南、南门外。

线路历史

  • 1953年2月，开通“东郊线”，由东五路至灞桥。
  • 1957年7月，分为南北二线，“东郊南线”为东五路至国棉三厂。
  • 1960年，与汽4路东段合并改称11路。
  • 1964年，改为东五路至国棉六厂。
  • 1976年12月，改为火车站至国棉五厂。
  • 1996年8月23日，与105路互换终点至钟楼。
  • 2007年7月，因地铁钟楼站施工，延伸至南门。
  • 2008年3月28日，去程由西五路绕行皇城东路-东新街-西新街至北大街。
  • 2011年6月16日，去程恢复北大街-西五路原线，不再绕行皇城东路-东新街-西新街。
  • 2014年9月25日，起点站由国棉五厂改至林河春天枢纽站，途经鹿原街、纺科路至国棉四厂恢复原线。
  • 2016年12月1日，非空调车全部调出，全线配车实现空调化。
  • 2018年4月9日，末班时间延时至24:00。
  • 2019年6月，因地铁6号线施工纺正街部分路段封闭，纺正街纺三路口-堡子村间临时绕行纺三路、纺新街、纺一路行驶。
  • 2023年5月12日，线路恢复经纺正街行驶，不再绕行纺三路、纺新街、纺一路等路段。 ​​​
  • 2024年8月13日，开通工作日高峰大站快线。
  • 2024年9月10日，线路被授予爱国拥军公交线路。

车型配置

11路配车31部

线路车型图片

现配车图片

历史配车图片

车辆调动

公交八公司线路·
一车队 13路 · 132路 · 169路 · 171路 · 213路 · 243路 · 269路 · 297路 二车队 240路 · 241路 · 275路 · 283路 · 800路 · 西蓝旅游公交专线 三车队 15路 · 197路 · 242路 · 284路 · 293路 · 294路 · 306路
四车队 8路 · 11路 · 105路 · 123路 · 133路 · 230路 · 254路 · 289路 · S9路 · S15路 五车队 42路 · 47路 · 131路 · 246路 · 249路 · 255路 · 262路 · 416路 六车队 159路 · 172路 · 191路 · 401路 · 508路
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