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林河春天公交调度站—半坡公交调度站 | 林河春天公交调度站—半坡公交调度站 | ||
===高峰大站快线=== | ===高峰大站快线=== | ||
| − | 发车时间：林河春天公交调度站6:30-9:00、16:30-19:00；南门外7:00-9:30、17:00-19: | + | *发车时间：林河春天公交调度站6:30-9:00、16:30-19:00；南门外7:00-9:30、17:00-19:30。 |
| − | + | *停靠站点：林河春天公交调度站、枣园刘村、纺正街纺科路口、纺正街纺三路口、纺正街纺二路口、堡子村、半坡公交调度站、长乐坡、长乐路万寿路口、东二环长乐路口、康复路、安仁坊、五路口、北大街、钟楼南、南门外。 | |
==线路历史== | ==线路历史== | ||
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*2023年5月12日，线路恢复经纺正街行驶，不再绕行纺三路、纺新街、纺一路等路段。 | *2023年5月12日，线路恢复经纺正街行驶，不再绕行纺三路、纺新街、纺一路等路段。 | ||
*2024年8月13日，开通工作日高峰大站快线。 | *2024年8月13日，开通工作日高峰大站快线。 | ||
| + | *2024年9月10日，线路被授予爱国拥军公交线路。 | ||
==车型配置== | ==车型配置== | ||
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==车辆调动== | ==车辆调动== | ||
| + | *2024年10月28日，调至[[105路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181056)，配车数减至31部。 | ||
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| + | ***该2部车原为[[万通公司]][[702路]]配车，2023年12月6日车辆过户至公交八公司。 | ||
| + | *2024年9月11日，调出5部，配车数减至28部。 | ||
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*2024年9月1日，调入1部，调出1部，配车数不变。 | *2024年9月1日，调入1部，调出1部，配车数不变。 | ||
**调入：[[171路]]1部[[CK6100LGEV2]]，161358 | **调入：[[171路]]1部[[CK6100LGEV2]]，161358 | ||
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**调至：[[8路]]8部[[BYD6100LGEV9]]，181004~181014 181038 181040 | **调至：[[8路]]8部[[BYD6100LGEV9]]，181004~181014 181038 181040 | ||
*2024年7月23日，复运1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151110)，配车数增至35部。 | *2024年7月23日，复运1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151110)，配车数增至35部。 | ||
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*2024年2月5日，调入5部，停驶9部，配车数减至35部。 | *2024年2月5日，调入5部，停驶9部，配车数减至35部。 | ||
**调入：[[289路]]5部[[CK6100LGEV2]]，161006~161014 | **调入：[[289路]]5部[[CK6100LGEV2]]，161006~161014 | ||
2024年11月5日 (二) 10:47的最新版本
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11路是连接纺织城与市中心的公交主干线路，是纺织城市民出行的首选线路，线路历史悠久、知名度高，且配车多、车距小、服务好，多年来受到广大乘客的好评。11路曾经的CKZ6123HNA型配车从2007年投运以来，连续出现各种硬件问题，甚至因此被媒体大幅报道，公交总公司官方网站也不得不承认问题的存在。2015年至2018年，线路配车更换为海格12米级混合动力空调车和比亚迪10米级电动车，车辆状况得到改善。
线路走向
11路由林河春天公交调度站始发，经鹿原街、纺科路、纺织城正街、纺织城西街、长乐东路、长乐中路、长乐西路、东五路、西五路、北大街、钟楼、南大街至南门外。
详细站点
林河春天公交调度站-枣园刘村-纺东街纺科路口-纺正街纺科路口-纺正街纺三路口-纺正街纺二路口-堡子村-半坡公交调度站-浐河-空军工程大学-长乐坡-长乐东路西段-长乐路万寿路口-长乐路公园北路口-东二环长乐路口-圣荣广场-康复路-安仁坊-朝阳门-五路口-革命公园-北新街南口-北大街-钟楼南-南门外
高峰区间
林河春天公交调度站—半坡公交调度站
高峰大站快线
- 发车时间：林河春天公交调度站6:30-9:00、16:30-19:00；南门外7:00-9:30、17:00-19:30。
- 停靠站点：林河春天公交调度站、枣园刘村、纺正街纺科路口、纺正街纺三路口、纺正街纺二路口、堡子村、半坡公交调度站、长乐坡、长乐路万寿路口、东二环长乐路口、康复路、安仁坊、五路口、北大街、钟楼南、南门外。
线路历史
- 1953年2月，开通“东郊线”，由东五路至灞桥。
- 1957年7月，分为南北二线，“东郊南线”为东五路至国棉三厂。
- 1960年，与汽4路东段合并改称11路。
- 1964年，改为东五路至国棉六厂。
- 1976年12月，改为火车站至国棉五厂。
- 1996年8月23日，与105路互换终点至钟楼。
- 2007年7月，因地铁钟楼站施工，延伸至南门。
- 2008年3月28日，去程由西五路绕行皇城东路-东新街-西新街至北大街。
- 2011年6月16日，去程恢复北大街-西五路原线，不再绕行皇城东路-东新街-西新街。
- 2014年9月25日，起点站由国棉五厂改至林河春天枢纽站，途经鹿原街、纺科路至国棉四厂恢复原线。
- 2016年12月1日，非空调车全部调出，全线配车实现空调化。
- 2018年4月9日，末班时间延时至24:00。
- 2019年6月，因地铁6号线施工纺正街部分路段封闭，纺正街纺三路口-堡子村间临时绕行纺三路、纺新街、纺一路行驶。
- 2023年5月12日，线路恢复经纺正街行驶，不再绕行纺三路、纺新街、纺一路等路段。
- 2024年8月13日，开通工作日高峰大站快线。
- 2024年9月10日，线路被授予爱国拥军公交线路。
车型配置
11路配车31部
- CK6100LGEV2<1702>[4]：161006~161010 161358
- BYD6100LGEV3<1803>[1]：171050
- BYD6100LGEV9<1807/08>[15]：181046 181048 181052 181054 181058~181076 181156
- EQ6800CACBEV12<1901>[2]：186024 186031(固定运行区间车)
- BYD6122LGEV1<1907>[6]：191113~191118
- ZK6125BEVG55<2001/06>[3]：191173~191175
线路车型图片
现配车图片
08-181014 车型为BYD6100LGEV9
08-181038 车型为BYD6100LGEV9
08-151108 车型为KLQ6129GAHEVC5
08-151110，车型为KLQ6129GAHEVC5
08-191172 车型为ZK6125BEVG55
历史配车图片
曾运行于11路的恒通CKZ6123HNA(8-1109)，现已停驶
曾运行于11路的海格KLQ6129GAHEVC5(08-151136)，现已调至800路
曾运行于11路的宇通ZK6125BEVG55(08-201004)，现已调至242路
曾运行于11路的宇通ZK6125BEVG55(08-201005)，现已调至242路
车辆调动
- 2024年10月28日，调至105路1部BYD6100LGEV9(181056)，配车数减至31部。
- 2024年10月23日，调入2部，配车数增至32部。
- 调入：15路1部BYD6100LGEV3，171050
- 调入：284路1部BYD6100LGEV9，181156
- 2024年9月13日，投运2部，配车数增至30部。
- 投运：2部EQ6800CACBEV12，186024 186031，固定运行区间车
- 2024年9月11日，调出5部，配车数减至28部。
- 调至：转配西高公司3部KLQ6129GAHEVC5，151108 151110 151126
- 调至：8路2部BYD6122LGEV1，191111 191112
- 2024年9月2日，调至105路2部CK6100LGEV2(161012 161014)，配车数减至33部。
- 2024年9月1日，调入1部，调出1部，配车数不变。
- 调入：171路1部CK6100LGEV2，161358
- 调至：13路1部ZK6125BEVG55，191172
- 2024年8月13日，与8路对调8部，配车数不变。
- 调入：8路8部BYD6122LGEV1，191111~191118
- 调至：8路8部BYD6100LGEV9，181004~181014 181038 181040
- 2024年7月23日，复运1部KLQ6129GAHEVC5(151110)，配车数增至35部。
- 2024年5月7日，停驶1部KLQ6129GAHEVC5(151112)，配车数减至34部。
- 2024年2月5日，调入5部，停驶9部，配车数减至35部。
- 调入：289路5部CK6100LGEV2，161006~161014
- 停驶：9部KLQ6129GAHEVC5<1602>，151106 151114~151124 151128 151130
- 2023年11月11日，复运1部KLQ6129GAHEVC5(151128)，配车数增至39部。
- 2023年10月27日，调至105路1部KLQ6129GAHEVC5(151104)，配车数减至38部。
- 2023年10月23日，调至105路1部KLQ6129GAHEVC5(151102)，配车数减至39部。
- 2023年10月8日，复运1部KLQ6129GAHEVC5(151104)，配车数增至40部。
- 2023年9月3日，复运1部KLQ6129GAHEVC5(151102)，配车数增至39部。
- 2023年9月2日，复运2部，停驶1部，配车数增至38部。
- 复运：2部KLQ6129GAHEVC5，151118 151120
- 停驶：1部KLQ6129GAHEVC5，151110
- 2023年8月30日，复运1部KLQ6129GAHEVC5(151130)，配车数增至37部。
- 2023年8月29日，复运1部KLQ6129GAHEVC5(151122)，配车数增至36部。
- 2023年8月21日，复运1部KLQ6129GAHEVC5(151126)，配车数增至35部。
- 2023年8月11日，复运6部，调入2部，调出9部，配车数减至34部。
- 复运：6部KLQ6129GAHEVC5，151106~151116
- 调入：242路2部ZK6125BEVG55，191174 191175
- 调至：242路3部BYD6100LGEV3，171010 171012 171204
- 调至：123路2部BYD6100LGEV3，171018 171020
- 调至：8路3部BYD6100LGEV3，171138 171140 171148
- 调至：197路1部BYD6100LGEV3，171226
- 2023年6月4日，调入9部，停驶10部，配车数减至35部。
- 调入：283路2部BYD6100LGEV3，171010 171012
- 调入：123路2部BYD6100LGEV3，171018 171020
- 调入：8路3部BYD6100LGEV3，171138 171140 171148
- 调入：340路1部BYD6100LGEV3，171204
- 调入：293路1部BYD6100LGEV3，171226
- 停驶：10部KLQ6129GAHEVC5<1602>，151110~151122 151126~151130
- 2023年5月12日，停驶4部KLQ6129GAHEVC5<1602>(151102~151108)，配车数减至36部。
- 2023年2月21日，调至283路2部，配车数减至40部。
- 调出：1部CK6100LGEV2，161160
- 调出：1部BYD6100LGEV9，181002
- 2022年12月27日，与242路对调7部，配车数不变。
- 调入：242路7部BYD6100LGEV9，181002~181014
- 调至：242路7部ZK6125BEVG55，191174 191175 201001~201005
- 2022年7月27日，与289路对调1部，配车数不变。
- 调入：289路1部CK6100LGEV2，161160
- 调至：289路1部BYD6100LGEV9，181050
- 2021年12月16日，调至255路1部BYD6100LGEV9(181036)，配车数减至42部。
- 2021年11月1日，调入8路3部BYD6100LGEV9(181036~181040)，配车数增至43部。
- 2021年3月24日，调至全运7号线(3月26日开线)2部BYD6100LGEV9(181078 181080)，配车数减至40部。
- 2020年12月9日，调至全运2号线(12月10日开线)2部BYD6100LGEV9(181042 181044)，配车数减至42部。
- 2020年11月2日，调入800路9部ZK6125BEVG55(191172~191175 201001~201005)，配车数增至44部。
- 2020年11月1日，调至275路5部KLQ6129GAHEVC5(151132~151140)(11月4日复运)，配车数减至35部。
- 2020年10月23日，调至123路1部CK6100LGEV2(161340)，配车数减至40部。
- 2020年10月21日，调至133路1部BYD6100LGEV3(171010)，配车数减至41部。
- 2020年10月18日，调至123路2部BYD6100LGEV3(171084 171086)，配车数减至42部。
- 2020年6月18日，调入123路1部KLQ6129GAHEVC5(151126)，配车数增至44部。
- 2020年5月8日，调至123路1部BYD6100LGEV3(171020)，配车数减至43部。
- 2020年5月6日，调出6部，配车数减至44部。
- 调至：123路1部KLQ6129GAHEVC5，151126
- 调至：123路2部CK6100LGEV2，161334 161336
- 调至：133路3部BYD6100LGEV3，171002 171008 171012
- 2020年4月30日，调入10部，配车数增至50部。
- 调入：123路3部CK6100LGEV2，161334 161336 161340
- 调入：123路3部BYD6100LGEV3，171020 171084 171086
- 调入：133路4部BYD6100LGEV3，171002 171008~171012
- 2018年8月7日，投运20部，调出20部，配车数不变。
- 投运：20部BYD6100LGEV9：181042~181080
- 调出：调至169路17部CK6100LGEV2：161270/161274/161278~161300/161332/161354/161356
- 调出：调至171路3部CK6100LGEV2：161264~161268
- 2017年10月，与243路对调2部，配车数不变。
- 对调：2部CK6100LGEV2(11路161272 161276，243路161354 161356)
- 2016年12月~2017年7月，投运20部，调出20部，配车数不变。
- 投运：20部CK6100LGEV2(161262~161300)
- 对调：1部CK6100LGEV2(11路161262，243路161332)
- 调出：调至47路20部KLQ6129GAHEVC5：151062~151100
- 2016年12月1日，调至171路3部WG6121NQM4(1362 1363 1364)，配车数减至40部。
- 2016年2月18日，投运20部，停驶20部，调出8部，保留3部，配车数减至43部。
- 投运：20部KLQ6129GAHEVC5：151102~151140
- 停驶：20部CKZ6123HNA：1081 1082 1087~1090 1094 1098 1099 1100 1103 1105 1107 1108 1111 1113 1115~1118
- 调出：调至213路8部WG6121NQ0E：1275~1282，2部WG6121NQM4：1360 1361
- 保留：3部WG6121NQM4：1362 1363 1364
- 2015年5月21日，投运20部，停驶20部，配车数不变。
- 投运：20部KLQ6129GAHEVC5：151062~151100
- 停驶：20部CKZ6123HNA：1080 1083 1084 1085 1086 1091 1092 1093 1095 1096 1097 1101 1102 1104 1106 1109 1110 1112 1114 1119
- 2014年5月，调至105路2部WG6121NQ0E(1283 1284)，配车数减至53部。
- 2013年1月19日，新投运5部WG6121NQM4(1360~1364)，配车数增至55部。
- 2012年3月11日，由800路调入5部WG6121NQ0E(1275~1279)，配车数增至50部。
- 2011年12月，报废5部LS6120<0408>(601~605)，配车数减至45部。
- 2011年3月2日，5部CKZ6116N3调回240路，配车数减至50部。
- 2011年1月，由240路调入5部CKZ6116N3(1202 1210 1211 1213 1214)，配车数增至55部。
- 2009年11月，投运5部WG6121NQ0E(1280~1284)，配车数增至50部。
- 2008年9月，由800路调入5部LS6120(601~605)，配车数增至45部。
- 2007年11月，全线更换为CKZ6123HNA新车(1080~1119)，配车数不变仍为40部。
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