“606路”的版本间的差异

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巴士公司[[606路]]是一条连接大庆路、市中心与雁塔路、西影路的主干线路，1998年由民营公司城巴公司（巴士实业前身）开通，2013年收归国营，由巴士公司营运。
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公交四公司606路是一条连接大庆路、市中心与雁塔北路的线路，1998年由民营公司城巴公司（巴士实业前身）开通。2009年延伸至西咸交界，分流了[[咸阳21路]]及[[咸阳59路]]的客流。2013年线路收归国营，交由[[巴士公司]]营运。近年来因线路整体走向与多条地铁线路重合，配车有明显减少，部分时段车距较大。
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[[Image:606@XB191666!603YX.JPG|thumb|right|280px| 606路 XB191666]]
 
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[[Image:606@XB161323!603YX.JPG|thumb|right|280px| 606路 XB16323]]
 
  
 
==线路走向==
 
==线路走向==
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606路由公交巴士公司始发，经大庆路、玉祥门转盘、莲湖路、北大街、钟楼、东大街、和平路、雁塔北路、小寨东路(去)、慈恩西路(去)、慈恩路(去)、芙蓉西路(去)、西影路、雁翔路至石羊农庄。
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606路由南何村始发，经阿房一路、大庆路、莲湖路、北大街、东大街、和平路、雁塔北路、小寨东路、慈恩西路、慈恩路至大雁塔南广场。
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*因大差市十字地铁施工，回程绕行解放路、东新街、西新街至北大街恢复原线。
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*回程由大雁塔南广场始发，经慈恩路、芙蓉西路、西影路至雁塔北路恢复原线。
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===高峰区间===
 
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公交巴士公司—钟楼北、石羊农庄—钟楼
 
  
 
==线路历史==
 
==线路历史==
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*1998年7月，606路空调专线开通，由民营公司[[西安市公共交通城巴有限责任公司]]营运，线路为西影路（北池头）至大庆路（大世界游乐场），是我市首条空调线路。
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*1998年7月，606路空调专线开通，由民营公司[[西安市公共交通城巴有限责任公司]]营运，线路为西影路（北池头）至大庆路（大世界游乐场，现大庆路西段）。
 
*2004年10月下旬，由北池头向东延伸至青龙寺。
 
*2004年10月下旬，由北池头向东延伸至青龙寺。
 
*2006年4月，部分车辆由大世界游乐场向西延伸至皂河桥；8月，全部车辆延伸至皂河桥。
 
*2006年4月，部分车辆由大世界游乐场向西延伸至皂河桥；8月，全部车辆延伸至皂河桥。
 
*2006年8月14日，西安市公共交通城巴有限责任公司更名为[[西安巴士公交有限公司]]。
 
*2006年8月14日，西安市公共交通城巴有限责任公司更名为[[西安巴士公交有限公司]]。
 
*2007年9月，由皂河桥向西延伸至阿房一路西口。
 
*2007年9月，由皂河桥向西延伸至阿房一路西口。
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*2009年4月30日，由阿房一路西口向西延伸至世纪大道。
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*2009年4月30日，由阿房一路西口向西延伸至世纪大道（绕城高速桥下，现火烧寨）。
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*2009年10月29日，咸阳市委市政府会议决定，11月2日起西安606路延伸8公里至咸阳市陈阳寨；11月1日，经西安咸阳两市协商，606路不做延伸，改由巴士股份K630路延伸至咸阳市陈阳寨。
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*2009年10月29日，咸阳市委市政府会议决定，11月2日起西安606路延伸8公里至咸阳市[[陈阳寨]]。
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*2009年12月，因全程线路过长，世纪大道客流较小，大部分车辆缩至阿房一路西口，称作[[606路区间]]。
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**11月1日，经西安咸阳两市协商，改由巴士股份[[K630路]]另行延伸至咸阳市陈阳寨，606路延伸计划取消。
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*2010年11月5日，末班由23点改为22点。
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*2009年12月，因全程线路过长，且[[K630路]]延伸至咸阳市导致线路客流下降，大部分车辆缩至阿房一路西口，称作[[606路区间]]（阿房一路西口—青龙寺）。
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*2011年12月1日，606路分线运行，东线为青龙寺—大世界游乐场，西线为世纪大道—汉城路，称作[[606路区间]]。
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*2010年11月5日，末班由23:00调整为22:00。
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*2012年12月1日，首班时间由6点改为6点30分。
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*2011年12月1日，606路分线运行，东线为606路（大世界游乐场—青龙寺），西线为[[606路区间]]（世纪大道—汉城路）。
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*2012年12月1日，首班时间由6:00调整为6:30。
 
*2013年4月25日，因地铁大差市站施工，去大世界游乐场方向临时绕行解放路、东新街、西新街至北大街恢复原线。
 
*2013年4月25日，因地铁大差市站施工，去大世界游乐场方向临时绕行解放路、东新街、西新街至北大街恢复原线。
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*2013年7月2日，606路收归国营，由巴士股份营运，线路号改为K606路，运行区间仍为青龙寺—大世界游乐场；同时改为无人售票线路，投币2元，可使用各类长安通并享有折扣；首末班时间恢复为6点至23点；[[606路区间]]改为[[620路]]，暂时仍由巴士实业公司营运。
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**在[[地铁4号线]]通车后，[[地铁6号线]]再次进行施工，实际已绕行该路段多年。
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*2013年7月25日，620路撤销，巴士实业退出公交线路营运；同时巴士股份新开[[K630区间]]，由陈阳寨至汉城路。
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*2013年7月2日，606路收归国营，由巴士股份营运，同时改为无人售票线路，投币2元，可使用各类长安通并享有折扣，运营时间恢复为6:00—23:00。
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*2015年7月21日，去大世界游乐场方向改为绕行解放路、东新街、南新街至端履门恢复原线。后恢复绕行西新街。
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**原[[606路区间]]（世纪大道—汉城路）调整为[[620路]]，由世纪大道至劳动路，有人售票全程2元，暂时仍由巴士实业公司营运。[[620路]]后续详见相关条目。
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*2016年1月21日，线路调整为公交一公司（现公交巴士公司)—石羊农庄。
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*2015年7月21日，因地铁施工，回大世界游乐场方向改为绕行解放路、东新街、南新街至端履门恢复原线。后恢复绕行西新街。
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*2018年4月9日，双向末班时间延时至24:00。
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*2016年1月21日，线路调整为[[公交一公司]]（现[[公交四公司]]）—石羊农庄。
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*2018年4月9日，末班时间延时至24:00。
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*2024年5月10日，线路回程恢复经东大街行驶。
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*2024年10月19日，线路经大庆路、阿房一路延伸至南何村，并缩短至大雁塔南广场。<ref>[https://www.xagj.com.cn/item/Details/7f3451b786ab497ebbf3676a01dbf0b7 606路调整公告 西安市公共交通集团有限公司网站]</ref>
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*2024年11月，末班时间缩至23:00。
  
 
==车辆配置==
 
==车辆配置==
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606路配车25部
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606路配车18部
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*[[CKZ6126N4]]<1301>[1]：120343
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*[[CK6100LGEV2]]<1702>[5]：161321 161323~161326
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*[[KLQ6129GAHEVC5]]<1505>[2]：151145 151146
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*[[BYD6100LGEV3]]<1803>[1]：170834
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*[[CK6100LGEV2]]<1702>[6]：161321~161326
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*[[BYD6122LGEV1]]<1903>[12]：191656~191665 191667 191668
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*[[BYD6100LGEV3]]<1803>[3]：170819 170830 170834
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==线路车型图片==
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*[[BYD6122LGEV1]]<1903>[13]：191656~191668
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文件:606@XB170834!ZK.jpg|XB170834，车型为[[BYD6100LGEV3]]
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文件:606@XB161321!606.jpg|XB161321，车型为[[CK6100LGEV2]]
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文件:606@XB191656!BYD.jpg|XB191658，车型为[[BYD6122LGEV1]]
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文件:606@XB191667!BYD.jpg|XB191667，车型为[[BYD6122LGEV1]]
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</gallery>
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==线路历史车型图片==
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文件:606@XB151146!KLG.jpg|XB151146，车型为[[KLQ6129GAHEVC5]]，现已调至[[122路]]
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==车辆调动==
 
==车辆调动==
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*2024年1月5日，调至[[346路]](车辆准备)1部[[BYD6122LGEV1]](191666)，配车数减至18部。
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*2022年7月18日，调至[[333路]]1部[[CK6100LGEV2]](161322)，配车数减至19部。
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*2021年11月1日，调入残运会专用车4部[[BYD6122LGEV1]](191656~191658 191660)，配车数增至20部。
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*2021年10月15日，调至残运会专用车4部[[BYD6122LGEV1]](191656~191658 191660)，配车数减至16部。
 +
*2021年1月8日，调至[[630路]]2部[[BYD6100LGEV3]](170819 170830)，配车数减至20部。
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*2019年11月28日，调至[[130路]]2部[[KLQ6129GAHEVC5]](151145 151146)，配车数减至22部。
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*2019年11月27日，调至[[630路]]1部[[CKZ6126N4]](120343)，配车数减至24部。
 
*2019年8月1日，停驶1部[[CKZ6126N4]](120347)(该车运行[[606路区间]])，配车数减至25部。
 
*2019年8月1日，停驶1部[[CKZ6126N4]](120347)(该车运行[[606路区间]])，配车数减至25部。
 
**1部[[CKZ6126N4]](120343)由[[606路区间]]转为运行全程线路。
 
**1部[[CKZ6126N4]](120343)由[[606路区间]]转为运行全程线路。
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**停驶：2部[[CKZ6126N4]]，120344(该车运行[[606路区间]]) 120346
 
**停驶：2部[[CKZ6126N4]]，120344(该车运行[[606路区间]]) 120346
 
**1部[[CKZ6126N4]](120347)转为运行[[606路区间]]。
 
**1部[[CKZ6126N4]](120347)转为运行[[606路区间]]。
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*2019年2月26日至3月5日，陆续调入4部，陆续停驶9部，配车数减至19部。
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*2019年2月26日~3月5日，陆续调入4部，陆续停驶9部，配车数减至19部。
 
**调入：[[611路]]2部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151149 151150，2月26日完成。
 
**调入：[[611路]]2部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151149 151150，2月26日完成。
 
**调入：[[366路]]2部[[CKZ6126N4]]，120346 120347，3月5日完成。(注：此2部车暂时运行全程线路，并未运行[[606路区间]])
 
**调入：[[366路]]2部[[CKZ6126N4]]，120346 120347，3月5日完成。(注：此2部车暂时运行全程线路，并未运行[[606路区间]])
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*2018年9月13日，调入[[12路]]2部[[CKZ6126N4]](120343 120344)，运行[[606路区间]]，配车数增至24部。
 
*2018年9月13日，调入[[12路]]2部[[CKZ6126N4]](120343 120344)，运行[[606路区间]]，配车数增至24部。
 
*2018年4月14日，调至[[高新8号线]]2部[[HFF6120GZ-4C]](130356 130358)，配车数减至22部。
 
*2018年4月14日，调至[[高新8号线]]2部[[HFF6120GZ-4C]](130356 130358)，配车数减至22部。
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*2018年3月，投运3部，调出2部，配车数增至24部。
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*2018年3月14日，投运3部，调出2部，配车数增至24部。
 
**投运：3部[[BYD6100LGEV3]]，170819 170830 170834
 
**投运：3部[[BYD6100LGEV3]]，170819 170830 170834
 
**调至：[[366路]]1部[[HFF6127GK15]]，120224
 
**调至：[[366路]]1部[[HFF6127GK15]]，120224
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**调回：[[210路]]1部[[HFF6127GK15]]，111012
 
**调回：[[210路]]1部[[HFF6127GK15]]，111012
 
*2013年10月，调回[[225路]]5部[[SX6122GKN01]](130631~130635)，配车数减至25部。
 
*2013年10月，调回[[225路]]5部[[SX6122GKN01]](130631~130635)，配车数减至25部。
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*2013年7月，线路交由巴士股份，调入30部，配车数减至30部。
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*2013年7月，全线换车，线路交由巴士股份，调入30部，配车数减至30部。
 
**调入：[[210路]]6部[[HFF6127GK15]]，111002 111012 111013 111017 111019 111043
 
**调入：[[210路]]6部[[HFF6127GK15]]，111002 111012 111013 111017 111019 111043
 
**调入：[[300路]]2部[[HFF6127GK15]]，120224 120231
 
**调入：[[300路]]2部[[HFF6127GK15]]，120224 120231
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**调入：[[202路]]2部[[DD6129S60]]，120214 120220，5部[[DD6129S80]]，130367 130374 130376 130381 130384
 
**调入：[[202路]]2部[[DD6129S60]]，120214 120220，5部[[DD6129S80]]，130367 130374 130376 130381 130384
 
**调入：[[225路]]5部[[SX6122GKN01]]，130631~130635
 
**调入：[[225路]]5部[[SX6122GKN01]]，130631~130635
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**巴士实业原45部申沃调至[[620路]]或停驶。
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**巴士实业原45部申沃(OK-101~145)调至[[620路]]或停驶。
 
*2005年11月3日，第四批申沃挂牌，共5部，自编号OK-141~145。
 
*2005年11月3日，第四批申沃挂牌，共5部，自编号OK-141~145。
 
*2005年5月23日，第三批申沃挂牌，共5部，自编号OK-136~140。
 
*2005年5月23日，第三批申沃挂牌，共5部，自编号OK-136~140。
 
*2005年1月11日，第二批申沃挂牌，共3部，自编号OK-133~135。
 
*2005年1月11日，第二批申沃挂牌，共3部，自编号OK-133~135。
 
*2004年11月11日，全线更换32部申沃牌[[SWB6115HP9-3]]空调车，自编号OK-101~132。
 
*2004年11月11日，全线更换32部申沃牌[[SWB6115HP9-3]]空调车，自编号OK-101~132。
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*1998年7月，线路开通，投运25部福莱西宝牌[[CFC6100]]空调城市客车，自编号待考。
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*1998年7月，线路开通，投运25部福莱西宝牌[[CFC6100]]空调城市客车。
  
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==线路风采及历史图库==
 
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文件:606@XB130295!603YX.JPG
 
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文件:606@XB130384!603YX.JPG
 
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2024年12月15日 (日) 22:36的最新版本

可使用长安通卡
空调线路
延点23时收车
西安公交606路资料卡
外部查询 XBUS查询 交通发布
起点站 南何村
服务时间 首班6:00 末班23:00
终点站 大雁塔南广场
服务时间 首班6:00 末班23:00
票价信息
可使用长安通卡、支付宝、微信支付
无人售票，投币2元
使用长安通(普通卡)/二维码5折
学生卡3折，老年卡/爱心卡免费
线路长度 18 千米 比例*
配车数 18 部 1
配置车型 CK6100LGEV2 BYD6100LGEV3
BYD6122LGEV1
所属公司 公交四公司
开通时间 1998.07(城巴公司606路)
2013.07.02(收归巴士公司)

公交四公司606路是一条连接大庆路、市中心与雁塔北路的线路，1998年由民营公司城巴公司（巴士实业前身）开通。2009年延伸至西咸交界，分流了咸阳21路及咸阳59路的客流。2013年线路收归国营，交由巴士公司营运。近年来因线路整体走向与多条地铁线路重合，配车有明显减少，部分时段车距较大。

线路走向

606路由南何村始发，经阿房一路、大庆路、莲湖路、北大街、东大街、和平路、雁塔北路、小寨东路、慈恩西路、慈恩路至大雁塔南广场。

  • 回程由大雁塔南广场始发，经慈恩路、芙蓉西路、西影路至雁塔北路恢复原线。

线路历史

  • 1998年7月，606路空调专线开通，由民营公司西安市公共交通城巴有限责任公司营运，线路为西影路（北池头）至大庆路（大世界游乐场，现大庆路西段）。
  • 2004年10月下旬，由北池头向东延伸至青龙寺。
  • 2006年4月，部分车辆由大世界游乐场向西延伸至皂河桥；8月，全部车辆延伸至皂河桥。
  • 2006年8月14日，西安市公共交通城巴有限责任公司更名为西安巴士公交有限公司。
  • 2007年9月，由皂河桥向西延伸至阿房一路西口。
  • 2009年4月30日，由阿房一路西口向西延伸至世纪大道（绕城高速桥下，现火烧寨）。
  • 2009年10月29日，咸阳市委市政府会议决定，11月2日起西安606路延伸8公里至咸阳市陈阳寨。
    • 11月1日，经西安咸阳两市协商，改由巴士股份K630路另行延伸至咸阳市陈阳寨，606路延伸计划取消。
  • 2009年12月，因全程线路过长，且K630路延伸至咸阳市导致线路客流下降，大部分车辆缩至阿房一路西口，称作606路区间（阿房一路西口—青龙寺）。
  • 2010年11月5日，末班由23:00调整为22:00。
  • 2011年12月1日，606路分线运行，东线为606路（大世界游乐场—青龙寺），西线为606路区间（世纪大道—汉城路）。
  • 2012年12月1日，首班时间由6:00调整为6:30。
  • 2013年4月25日，因地铁大差市站施工，去大世界游乐场方向临时绕行解放路、东新街、西新街至北大街恢复原线。
  • 2013年7月2日，606路收归国营，由巴士股份营运，同时改为无人售票线路，投币2元，可使用各类长安通并享有折扣，运营时间恢复为6:00—23:00。
    • 原606路区间（世纪大道—汉城路）调整为620路，由世纪大道至劳动路，有人售票全程2元，暂时仍由巴士实业公司营运。620路后续详见相关条目。
  • 2015年7月21日，因地铁施工，回大世界游乐场方向改为绕行解放路、东新街、南新街至端履门恢复原线。后恢复绕行西新街。
  • 2016年1月21日，线路调整为公交一公司（现公交四公司）—石羊农庄。
  • 2018年4月9日，末班时间延时至24:00。
  • 2024年5月10日，线路回程恢复经东大街行驶。
  • 2024年10月19日，线路经大庆路、阿房一路延伸至南何村，并缩短至大雁塔南广场。[1]
  • 2024年11月，末班时间缩至23:00。

车辆配置

606路配车18部

线路车型图片

线路历史车型图片

车辆调动

  • 2024年1月5日，调至346路(车辆准备)1部BYD6122LGEV1(191666)，配车数减至18部。
  • 2022年7月18日，调至333路1部CK6100LGEV2(161322)，配车数减至19部。
  • 2021年11月1日，调入残运会专用车4部BYD6122LGEV1(191656~191658 191660)，配车数增至20部。
  • 2021年10月15日，调至残运会专用车4部BYD6122LGEV1(191656~191658 191660)，配车数减至16部。
  • 2021年1月8日，调至630路2部BYD6100LGEV3(170819 170830)，配车数减至20部。
  • 2019年11月28日，调至130路2部KLQ6129GAHEVC5(151145 151146)，配车数减至22部。
  • 2019年11月27日，调至630路1部CKZ6126N4(120343)，配车数减至24部。
  • 2019年8月1日，停驶1部CKZ6126N4(120347)(该车运行606路区间)，配车数减至25部。
  • 2019年4月2日，调入210路2部KLQ6129GAHEVC5(151145 151146)，配车数增至26部。
  • 2019年3月28日，投运13部，调出6部，停驶2部，配车数增至24部。
  • 2019年2月26日~3月5日，陆续调入4部，陆续停驶9部，配车数减至19部。
    • 调入：611路2部KLQ6129GAHEVC5，151149 151150，2月26日完成。
    • 调入：366路2部CKZ6126N4，120346 120347，3月5日完成。(注：此2部车暂时运行全程线路，并未运行606路区间)
    • 停驶：9部HFF6127GK15，111002 111013 111017 111019 111043 111046 111047 111049 111050，3月1日完成。
  • 2018年9月13日，调入12路2部CKZ6126N4(120343 120344)，运行606路区间，配车数增至24部。
  • 2018年4月14日，调至高新8号线2部HFF6120GZ-4C(130356 130358)，配车数减至22部。
  • 2018年3月14日，投运3部，调出2部，配车数增至24部。
  • 2017年11月，调至630路2部HFF6120GZ-4C(130291 130295)，配车数减至23部。
  • 2017年2月，投运6部，调出6部，配车数不变。
  • 2016年1月，调入1部，调出1部，配车数不变。
  • 2013年12月，调入1部，调出1部，配车数不变。
  • 2013年10月，调回225路5部SX6122GKN01(130631~130635)，配车数减至25部。
  • 2013年7月，全线换车，线路交由巴士股份，调入30部，配车数减至30部。
  • 2005年11月3日，第四批申沃挂牌，共5部，自编号OK-141~145。
  • 2005年5月23日，第三批申沃挂牌，共5部，自编号OK-136~140。
  • 2005年1月11日，第二批申沃挂牌，共3部，自编号OK-133~135。
  • 2004年11月11日，全线更换32部申沃牌SWB6115HP9-3空调车，自编号OK-101~132。
  • 1998年7月，线路开通，投运25部福莱西宝牌CFC6100空调城市客车。
公交四公司线路·
一车队 145路 · 333路 · 346路 · 366路 · 606路 · 611路 · 622路 二车队 9路 · 104路· 210路 ·217路 · 219路 · 252路 · S12路 三车队 107路 · 130路 · 137路 · 179路 · 201路 · 202路 · 251路
四车队 136路 · 143路 · 196路 · 407路 · 603路 五车队 222路 · 223路 · 301路 · 303路 · 331路 · 367路 · 630路 六车队 12路 · 24路 · 31路 · 106路
七车队 23路 · 50路 · 224路 · 225路 · 631路 八车队 14路 · 122路 · 135路 · 253路 · 300路 · 604路 ·高新8号线 · S10路 · 游7路
  1. ↑ 606路调整公告 西安市公共交通集团有限公司网站
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