“366路”的版本间的差异

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'''366路'''是由630路区间演变而来的，曾经是西安市与咸阳市之间长度最短的公交线路。公交巴士公司在巴士实业620路撤销的背景下开通了此线路。2013年11月起，受[[地铁1号线]]开通影响之下[[630路]]大幅减车，同时630路区间车距小、可刷卡，来往西安、咸阳两市的客流逐渐转至630路区间。2018年9月起[[咸阳59路]]大幅改线，且2019年7月起(早期因施工绕行，后正式调整走向，详情见下)366路改经三桥新街、枣园西路、汉城北路运行，因此成为西部云谷、世纪大道中段前往枣园西路、汉城北路沿线的唯一直达线路。2021年4月9日，因陈阳寨环岛地铁施工及[[364路]]撤销等因素，终点站调整至[[西部云谷]]，不再前往陈阳寨环岛地区。
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[[Image:366@XB151185!Fr.jpg|280px|thumb|XB151185 [[KLQ6129GAHEVC5]]]]
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*线路途经的中医药大学、渭滨苑(去)、水务集团、世纪大道白马河路口、海泉湾温泉世界、电信小区6个站点位于咸阳市管辖范围(陈阳寨街道)内，是西安公交集团目前唯一进入咸阳市管辖范围的公交线路。
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'''366路'''是由630路区间演变而来的，曾经是西安市与咸阳市之间长度最短的公交线路。公交巴士公司在巴士实业620路撤销的背景下开通了此线路。2013年11月起，受[[地铁1号线]]二期开通影响之下[[630路]]大幅减车，来往西安、咸阳两市的短途客流逐渐转至630路区间。2018年9月起[[咸阳59路]]大幅改线，且2019年7月起（早期因施工绕行，后正式调整走向，详情见下）366路改经三桥新街、枣园西路、汉城北路运行，因此成为西部云谷、世纪大道中段前往枣园西路、汉城北路沿线的唯一直达线路。2021年4月9日，因陈阳寨环岛地铁施工及[[364路]]撤销等因素，终点站调整至[[西部云谷]]，不再前往陈阳寨环岛地区。
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*线路途经的中医药大学地铁站、渭滨苑（去）、水务集团、白马河地铁站、海泉湾温泉世界、电信小区6个站点位于咸阳市管辖范围（陈阳寨街道）内，是西安公交集团目前唯一进入咸阳市管辖范围的公交线路。
  
 
==线路走向==
 
==线路走向==
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366路由[[公交巴士公司]]始发，经大庆路、汉城北路、枣园西路、三桥新街、世纪大道东段、世纪大道桥、世纪大道、同文路、统一西路、同德路、康定路至[[西部云谷]]。
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366路由[[公交四公司]]始发，经大庆路、汉城北路、枣园西路、三桥新街、世纪大道东段、世纪大道桥、世纪大道、同文路、统一西路、同德路、康定路至[[西部云谷|康定路丰耘路口]]。
  
 
==线路历史==
 
==线路历史==
 
===开通前相关线路历史===
 
===开通前相关线路历史===
 
一、西安远郊公交59路
 
一、西安远郊公交59路
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*1962年，'''[[59路]]'''开通，由革命公园(现五路口附近)开往咸阳七厂十字，由西安公共汽车公司营运。
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*1962年，'''[[59路]]'''开通，由革命公园（现五路口附近）开往咸阳七厂十字，由西安公共汽车公司营运。
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**沿途站点(20世纪60年代)：革命公园—玉祥门—劳动路—开远门—汉城路—三桥—火烧寨—河南街村—陈阳寨—七厂十字。
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**沿途站点(20世纪60年代)：革命公园-玉祥门-劳动路-开远门-汉城路-三桥-火烧寨-河南街村-陈阳寨-七厂十字。
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*1963年，咸阳市公共交通公司(现[[咸阳公交集团]]前身)成立，59路由西安市和咸阳市公交公司联营。
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*1963年，咸阳市公共交通公司（现[[咸阳公交集团]]前身）成立，59路由西安市和咸阳市公交公司联营。
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*1970年代，线路由七厂十字延伸至电影院十字(现咸阳中心广场)。
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*1970年代，线路由七厂十字延伸至电影院十字（现咸阳中心广场）。
 
*1980年前后，因西安西郊自来水枯竭，西安市强行占用咸阳市沣东地区自来水井。西安市政府提出将59路线路归属权移交至咸阳市运营以交换沣东水源。因相关利益未达成一致，商榷较为缓慢。
 
*1980年前后，因西安西郊自来水枯竭，西安市强行占用咸阳市沣东地区自来水井。西安市政府提出将59路线路归属权移交至咸阳市运营以交换沣东水源。因相关利益未达成一致，商榷较为缓慢。
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*1981年时59路的沿途站点：革命公园—汉城路—三桥—红卫寨(现后卫寨)—七里铺(现上林路附近)—黄家寨—沣河桥—牛家村(现水务集团)—陈阳寨—七厂—电影院。
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*1981年时59路的沿途站点：革命公园-汉城路-三桥-后卫寨-七里铺（现上林路地铁站）-黄家寨-沣河桥-牛家村（现水务集团）-陈阳寨-七厂-电影院。
 
*1982年，西安市所有远郊公交逐步撤销或演变为其他线路。但由于沣东自来水井纠纷及59路的归属问题尚未研讨出解决方案，故线路在远郊公交中未被撤销。
 
*1982年，西安市所有远郊公交逐步撤销或演变为其他线路。但由于沣东自来水井纠纷及59路的归属问题尚未研讨出解决方案，故线路在远郊公交中未被撤销。
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*1983年2月18日，经省政府决定，将西安至咸阳的59路公共汽车线路交由咸阳市统一营运和管理(以西安开采咸阳沣东水源地为交换条件)。
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*1983年2月18日，经省政府决定，将西安至咸阳的59路公共汽车线路交由咸阳市统一营运和管理（以西安开采咸阳沣东水源地为交换条件）。
 
**因线路运营主体变更，线路的归属权以及59路的解释权均移交至咸阳市，此时的59路在西安公交体系中已不再存在，故视为西安市远郊公交线路均已撤销。
 
**因线路运营主体变更，线路的归属权以及59路的解释权均移交至咸阳市，此时的59路在西安公交体系中已不再存在，故视为西安市远郊公交线路均已撤销。
  
 
二、606路及620路
 
二、606路及620路
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*1998年7月，'''[[606路]]'''[西影路(北池头)—大庆路(大世界游乐场)]由巴士实业开通。
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*1998年7月，'''[[606路]]'''[西影路（北池头）—大庆路（大世界游乐场）]由巴士实业开通。
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*2009年4月30日，606路延伸至世纪大道(绕城高速桥下，现火烧寨)。
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*2009年4月30日，606路延伸至世纪大道（绕城高速桥下，现火烧寨）。
 
*2009年10月29日，咸阳市委市政府会议决定，11月2日起西安606路延伸8公里至咸阳市[[陈阳寨]]。
 
*2009年10月29日，咸阳市委市政府会议决定，11月2日起西安606路延伸8公里至咸阳市[[陈阳寨]]。
 
**11月1日，经西安咸阳两市协商，改由巴士股份[[K630路]]另行延伸至咸阳市陈阳寨，606路延伸计划取消。
 
**11月1日，经西安咸阳两市协商，改由巴士股份[[K630路]]另行延伸至咸阳市陈阳寨，606路延伸计划取消。
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*2011年12月1日，606路分段运行，其中西线为[[606路区间]](世纪大道—汉城路)。
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*2011年12月1日，606路分段运行，其中西线为[[606路区间]]（世纪大道—汉城路）。
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*2013年7月2日，因巴士实业经营问题，606路收归巴士公司运营；606路区间改称[[620路]]，仍由巴士实业运营。
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*2013年7月2日，因巴士实业经营问题，606路收归巴士公司运营；606路区间更名[[620路]]（世纪大道—劳动路），仍由巴士实业运营。
  
 
三、K630路
 
三、K630路
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*2005年8月，'''[[K630路]]'''(秦阿房宫—胡家庙)由公交巴士公司开通。
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*2005年8月，'''[[K630路]]'''（秦阿房宫—胡家庙）由公交巴士公司开通。
 
*2009年10月29日，咸阳市委市政府会议决定，11月2日起西安606路延伸8公里至咸阳市[[陈阳寨]]。
 
*2009年10月29日，咸阳市委市政府会议决定，11月2日起西安606路延伸8公里至咸阳市[[陈阳寨]]。
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*2009年11月1日，经西安咸阳两市协商，606路不作延伸，改由公交巴士公司[[K630路]]由秦阿房宫延伸至陈阳寨(咸阳市)站点。
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*2009年11月1日，经西安咸阳两市协商，606路不作延伸，改由公交巴士公司[[K630路]]由秦阿房宫延伸至陈阳寨（咸阳市）站点。
 
**[[K630路]]于11月2日正式延伸。
 
**[[K630路]]于11月2日正式延伸。
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**因该决定较仓促，导致[[K630路]]线路运力出现明显短缺，11月5日起开通[[630区间]](西安生物学院—土门)，关于此线路的情况详见[[K630路]]、[[630区间]]条目。
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**因该决定较仓促，导致[[K630路]]线路运力出现明显短缺，11月5日起开通[[630区间]]（西安生物学院—土门），关于此线路的情况详见[[K630路]]、[[630区间]]条目。
  
 
===开通后本线路历史===
 
===开通后本线路历史===
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*2013年7月25日，620路撤销，巴士实业退出公交线路营运。同时公交巴士公司为填补620路沿线公交空白，开通K630路西线区间[陈阳寨(咸阳市)—汉城路]。
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*2013年7月25日，620路撤销，巴士实业退出公交线路营运。同时公交巴士公司为填补620路沿线公交空白，开行K630路西线区间[陈阳寨（咸阳市）—汉城路]。
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**K630区间是西安公交继远郊公交[[59路]]以来首条开通(并非线路延伸)即在咸阳市城区内(秦都区)的公交线路。
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**K630区间使用空调车，实行人工售票阶梯票制；之后线路调入部分普通车（普通车线路牌为630路区间），实行无人售票投币1元，可使用长安通但无优惠。
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**K630区间使用空调车，实行人工售票阶梯票制；之后线路调入部分普通车(普通车线路牌为630路区间)，实行无人售票投币1元，可使用长安通但无优惠。
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**因线路地跨西安、咸阳两市，新开线路须双方审批，为尽快投入运营故沿用了630路线路号。但本线路与630路在西安段走向差异较大，并非经由630路行经的红光路，而是经大庆路、阿房一路行驶。
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**因线路地跨西安、咸阳两市，新开线路号须另行审批，故线路沿用了630路线路号。但本线路途经了阿房一路、大庆路等630路未途径的路段，因此可认为本线路与630路无实质关系。
 
 
*2015年10月14日，全线配车更换为普通车型，线路牌改为630路区间。
 
*2015年10月14日，全线配车更换为普通车型，线路牌改为630路区间。
 
**全线仍实行投币1元，刷卡无优惠的票制。
 
**全线仍实行投币1元，刷卡无优惠的票制。
 
*2017年1月24日，630区间全线配车再次更换为空调车，投币2元，可使用长安通并有正常优惠。
 
*2017年1月24日，630区间全线配车再次更换为空调车，投币2元，可使用长安通并有正常优惠。
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*2017年8月15日，线路更名为'''366路'''，同时延伸至[[公交一公司]](现更名为[[公交巴士公司]])。
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*2017年8月15日，线路更名为'''366路'''，同时延伸至[[公交一公司]]（现更名为[[公交四公司]]）。
 
*2019年2月25日，全线配车更换为双层非空调车型，票价降至1元。
 
*2019年2月25日，全线配车更换为双层非空调车型，票价降至1元。
 
*2019年7月18日，因西三环阿房一路立交施工，双向绕行汉城北路、枣园西路、三桥新街至后卫寨恢复原线，取消大庆路丰隆路口至西部车城间各站点。
 
*2019年7月18日，因西三环阿房一路立交施工，双向绕行汉城北路、枣园西路、三桥新街至后卫寨恢复原线，取消大庆路丰隆路口至西部车城间各站点。
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*2020年7月1日，西三环阿房一路立交东西主线桥竣工通车。但因双层公交车型沿立交主线桥行驶存在一定安全问题，线路并未恢复原线运行，同时申报正式调整经绕行路段运行。阿房一路沿线公交空白计划以开通代替性线路予以解决(即后续开通的[[145路]])。
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*2020年7月1日，西三环阿房一路立交东西主线桥竣工通车。但366路并未恢复原线运行，同时申报正式调整经绕行路段运行。阿房一路沿线公交空白计划以开通代替性线路予以解决（即后续开通的[[145路]]）。
 
*2020年7月30日，上述调整走向的申报获批，线路正式调整经汉城北路、枣园西路、三桥新街运行。
 
*2020年7月30日，上述调整走向的申报获批，线路正式调整经汉城北路、枣园西路、三桥新街运行。
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**自2018年9月[[咸阳59路]]大幅调整走向以来，调整走向后的366路在客流方向、线路重合度方面均与早期59路基本一致。因此366路可视为西安公交[[59路]](1962-1983)的后继性线路。
 
 
*2020年9月30日，线路起点[[陈阳寨]]站点更名为建材市场，同时世纪大道各站点依据咸阳市相关站点命名情况有所更名，以保持统一。
 
*2020年9月30日，线路起点[[陈阳寨]]站点更名为建材市场，同时世纪大道各站点依据咸阳市相关站点命名情况有所更名，以保持统一。
 
*2021年1月，受[[地铁1号线]]三期秦皇南路站建设影响，以及咸阳交警禁止366路和[[630路]]于世纪西路路边停车，原调度室不再使用。两条线路在陈阳寨改为简单休息或立折。
 
*2021年1月，受[[地铁1号线]]三期秦皇南路站建设影响，以及咸阳交警禁止366路和[[630路]]于世纪西路路边停车，原调度室不再使用。两条线路在陈阳寨改为简单休息或立折。
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**或有部分车辆在咸阳公交南站东侧(伍家路加气站)停车，西安公交在此仅为车辆加气及司机如厕，不具备调度功能。
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**或有部分车辆在咸阳公交南站东侧（伍家路加气站）停车，西安公交在此仅为车辆加气及司机如厕，不具备调度功能。
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*2021年4月9日，线路调整为公交巴士公司—西部云谷，不再经过建材市场(咸阳市)至秦阳花园间各站点。<ref>[http://www.xagj.com.cn/item/Details/74e1ce5b1a6444b28c927b9b227a7e2e 关于调整366路630路、撤销364路公交线路的公告 西安市公共交通集团有限公司网站]</ref>
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*2021年4月9日，线路调整为公交巴士公司—西部云谷，不再经过建材市场（咸阳市）至秦阳花园间各站点。<ref>[http://www.xagj.com.cn/item/Details/74e1ce5b1a6444b28c927b9b227a7e2e 关于调整366路630路、撤销364路公交线路的公告 西安市公共交通集团有限公司网站]</ref>
 
*2021年10月31日，调入部分空调车型，票价2元。
 
*2021年10月31日，调入部分空调车型，票价2元。
 
*2022年7月1日，全线配车再次更换为空调车型。
 
*2022年7月1日，全线配车再次更换为空调车型。
 
**伴随本次车辆更新，[[公交巴士公司]]成为[[西安公交集团]]下属第八个实现全部空调化的分/子公司。
 
**伴随本次车辆更新，[[公交巴士公司]]成为[[西安公交集团]]下属第八个实现全部空调化的分/子公司。
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*2022年9月27日，因疫情防控工作需要，临时缩线至世纪大道桃李路口。
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*2022年9月27日，因疫情防控工作需要，临时缩线至世纪大道桃李路口，后于12月恢复原线。
  
 
==车辆配置==
 
==车辆配置==
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366路配车25部
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366路配车20部
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*[[SX6122GKN01]]<1305/07>[25]：130115~130117 130130 130132 130133 130135 130136 130139 130140 130601~130610 130631~130635
+
*[[CK6100LGEV2]]<1702/07>[7]：161287 161296 161299 161322 161409 161463 161469
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*[[BYD6100LGEV3]]<1804/08>[12]：170801 170820 170823 170846 170852 170857 170858 170861 170865 170873 170875 170880
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*[[BYD6122LGEV1]]<1903>[1]：191624
  
 
==线路历史车型图片==
 
==线路历史车型图片==
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<gallery>
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<gallery mode=packed width=150px>
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Image:K630Q@XB050585!xierui.JPG|K630区间(366路前身)曾使用过的亚星[[JS6118H]]，现已停驶
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Image:K630Q@XB050585!xierui.JPG|原K630区间(现366路前身)[[JS6118H]](XB050585)，
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Image:366@XB090538!LF33.jpg|366路曾使用过的安凯[[HFF6127GK15]](XB090538)，现已停驶
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Image:366@XB090538!LF33.jpg|[[HFF6127GK15]](XB090538)
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Image:366@XB120346!xierui.jpg|366路曾使用过的恒通[[CKZ6126N4]](XB120346)，现已停驶
+
Image:366@XB120346!xierui.jpg|[[CKZ6126N4]](XB120346)
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Image:366@XB140907!BYD.jpg|366路曾使用过的亚星[[JS6111SHCJ]](XB140907)，现已停驶
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Image:366@XB130603!Freeman.jpg|[[SX6122GKN01]](XB130603)
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Image:366@XB140922!YZ.jpg|366路曾使用过的亚星[[JS6111SHCJ]](XB140922)，现已停驶
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Image:366@XB130634!ZK.jpg|[[SX6122GKN01]](XB130634)
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Image:366@XB140907!BYD.jpg|[[JS6111SHCJ]](XB140907)
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Image:366@XB140922!YZ.jpg|[[JS6111SHCJ]](XB140922)
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Image:366@XB130139!Fr.jpg|[[SX6122GKN01]](XB130139)
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Image:XB130609@366!LF609.jpg|[[SX6122GKN01]](XB130609)
 
</gallery>
 
</gallery>
  
 
==车辆调动==
 
==车辆调动==
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*2024年6月13日，停驶2部[[KLQ6129GAHEVC5]]<1601/02>(151185 151211)，配车数减至20部。
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*2024年4月28日，调入3部，停驶3部，配车数不变。
 +
**调入：[[612路]]3部[[CK6100LGEV2]]，161287 161296 161463
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**停驶：3部[[KLQ6129GAHEVC5]]<1601/02>，151151 151209 151212
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*2024年4月14日，调入[[9路]]1部[[CK6100LGEV2]](161299)，配车数增至22部。
 +
*2024年3月25日，调入4部，调出5部，配车数减至21部。
 +
**调入：[[219路]]1部[[CK6100LGEV2]]，161409
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**调入：[[104路]]2部[[BYD6100LGEV3]]，170820 170823
 +
**调入：[[210路]]1部[[BYD6122LGEV1]]，191624
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**调出：转配[[公交七公司]]5部[[EQ6800CACBEV12]]，186099~186103
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*2024年1月20日，投运5部，停驶5部，配车数不变。
 +
**投运：5部[[EQ6800CACBEV12]]，186099~186103
 +
****该4部车原为万通公司[[723路]]配车，12月8日车辆过户至公交四公司。
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**停驶：5部[[KLQ6129GAHEVC5]]<1505>，151137 151142 151143 151147 151148
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*2023年5月31日，调入[[224路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151212)，配车数增至22部。
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*2023年4月20日，调入11部，调出2部，停驶13部，配车数减至21部。
 +
**调入：[[630路]]3部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151137 151147 151148
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**调入：[[106路]]2部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151142 151143
 +
**调入：[[622路]]2部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151151 151209
 +
**调入：[[224路]]2部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151185 151211
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**调入：[[611路]]2部[[BYD6100LGEV3]]，170858 170880
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**调至：[[公交专用车]]2部[[SX6122GKN01]]，130633 130635
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**停驶：13部[[SX6122GKN01]]<1305/07>，130115~130117 130130 130132 130133 130135 130136 130139 130140 130631 130632 130634
 +
*2023年4月12日，调入1部，停驶1部，配车数不变。
 +
**调入：[[611路]]1部[[BYD6100LGEV3]]，170846
 +
**停驶：1部[[SX6122GKN01]]<1305>，130610
 +
*2023年4月7日，调入2部，停驶2部，配车数不变。
 +
**调入：[[611路]]1部[[CK6100LGEV2]]，161469
 +
**调入：[[622路]]1部[[BYD6100LGEV3]]，170865
 +
**停驶：2部[[SX6122GKN01]]<1305>，130608 130609
 +
*2023年4月1日，调入1部，停驶1部，配车数不变。
 +
**调入：[[333路]]1部[[CK6100LGEV2]]，161322
 +
**停驶：1部[[SX6122GKN01]]<1305>，130607
 +
*2023年3月9日，调入6部，停驶6部，配车数不变。
 +
**调入：[[622路]]1部[[BYD6100LGEV3]]，170801
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**调入：[[145路]]5部[[BYD6100LGEV3]]，170852 170857 170861 170873 170875
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**停驶：6部[[SX6122GKN01]]<1305>，130601~130606（次日）
 
*2022年7月1日，调入22部，停驶25部，配车数减至25部。
 
*2022年7月1日，调入22部，停驶25部，配车数减至25部。
 
**调入：[[23路]]3部[[SX6122GKN01]]，130115~130117
 
**调入：[[23路]]3部[[SX6122GKN01]]，130115~130117
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*2022年4月3日，复运1部[[JS6111SHCJ]](140914)，配车数增至28部。
 
*2022年4月3日，复运1部[[JS6111SHCJ]](140914)，配车数增至28部。
 
*2022年2月17日，停驶1部[[JS6111SHCJ]](140914)，配车数减至27部。
 
*2022年2月17日，停驶1部[[JS6111SHCJ]](140914)，配车数减至27部。
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*2021年10月31日~11月1日，停驶5部，调入3部，配车数减至28部。
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*2021年10月31日~11月1日，调入3部，停驶5部，，配车数减至28部。
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**调入：[[225路]]3部[[SX6122GKN01]]，130608~130610。
 
**停驶：5部[[JS6111SHCJ]]<1307>，130385 130386 130389 130395 130397。
 
**停驶：5部[[JS6111SHCJ]]<1307>，130385 130386 130389 130395 130397。
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**调入：[[225路]]3部[[SX6122GKN01]]，130608~130610。
 
 
*2021年9月，陆续停驶2部[[JS6111SHCJ]]<1307>(130390 130396)，配车数减至30部。
 
*2021年9月，陆续停驶2部[[JS6111SHCJ]]<1307>(130390 130396)，配车数减至30部。
 
**最后运行日期：9月3日130390，9月13日130396。
 
**最后运行日期：9月3日130390，9月13日130396。
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**调至：[[630路]]区间车1部[[JS6111SHCJ]]，130390
 
**调至：[[630路]]区间车1部[[JS6111SHCJ]]，130390
 
*2019年2月28日，调入[[603路]]8部[[JS6111SHCJ]](120735 130385 130386 130388~130392)，配车数增至33部。
 
*2019年2月28日，调入[[603路]]8部[[JS6111SHCJ]](120735 130385 130386 130388~130392)，配车数增至33部。
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*2019年2月25日，调入25部，调出25部，全线更换车辆，配车数不变。
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*2019年2月25日，全线换车，调入25部，调出25部，配车数不变。
 
**调入：[[603路]]25部[[JS6111SHCJ]]，140901~140925
 
**调入：[[603路]]25部[[JS6111SHCJ]]，140901~140925
 
**调至：[[606路]]2部[[CKZ6126N4]]，120346 120347
 
**调至：[[606路]]2部[[CKZ6126N4]]，120346 120347

2024年12月21日 (六) 12:25的最新版本

可使用长安通卡
空调线路
西安公交366路资料卡
外部查询 XBUS查询 交通发布
起点站 公交四公司
服务时间 首班06:00 末班21:00
终点站 康定路丰耘路口
服务时间 首班06:00 末班21:00
票价信息
可使用长安通卡、支付宝、微信支付
无人售票，投币2元
使用长安通(普通卡)/二维码5折
学生卡3折，老年卡/爱心卡免费
线路长度 20.7 千米 比例*
配车数 20 部 1.04
配置车型 CK6100LGEV2 BYD6100LGEV3 BYD6122LGEV1
所属公司 公交四公司
开通时间 1962(59路)
2013.07.02(巴士实业606区间/620路)
2013.07.25(巴士公司K630区间)
2017.08.15(366路)
XB151143 KLQ6129GAHEVC5
XB151151 KLQ6129GAHEVC5
XB151185 KLQ6129GAHEVC5
XB161322 CK6100LGEV2
XB170865 BYD6100LGEV3

366路是由630路区间演变而来的，曾经是西安市与咸阳市之间长度最短的公交线路。公交巴士公司在巴士实业620路撤销的背景下开通了此线路。2013年11月起，受地铁1号线二期开通影响之下630路大幅减车，来往西安、咸阳两市的短途客流逐渐转至630路区间。2018年9月起咸阳59路大幅改线，且2019年7月起（早期因施工绕行，后正式调整走向，详情见下）366路改经三桥新街、枣园西路、汉城北路运行，因此成为西部云谷、世纪大道中段前往枣园西路、汉城北路沿线的唯一直达线路。2021年4月9日，因陈阳寨环岛地铁施工及364路撤销等因素，终点站调整至西部云谷，不再前往陈阳寨环岛地区。

  • 线路途经的中医药大学地铁站、渭滨苑（去）、水务集团、白马河地铁站、海泉湾温泉世界、电信小区6个站点位于咸阳市管辖范围（陈阳寨街道）内，是西安公交集团目前唯一进入咸阳市管辖范围的公交线路。

线路走向

366路由公交四公司始发，经大庆路、汉城北路、枣园西路、三桥新街、世纪大道东段、世纪大道桥、世纪大道、同文路、统一西路、同德路、康定路至康定路丰耘路口。

线路历史

开通前相关线路历史

一、西安远郊公交59路

  • 1962年，59路开通，由革命公园（现五路口附近）开往咸阳七厂十字，由西安公共汽车公司营运。
    • 沿途站点(20世纪60年代)：革命公园-玉祥门-劳动路-开远门-汉城路-三桥-火烧寨-河南街村-陈阳寨-七厂十字。
  • 1963年，咸阳市公共交通公司（现咸阳公交集团前身）成立，59路由西安市和咸阳市公交公司联营。
  • 1970年代，线路由七厂十字延伸至电影院十字（现咸阳中心广场）。
  • 1980年前后，因西安西郊自来水枯竭，西安市强行占用咸阳市沣东地区自来水井。西安市政府提出将59路线路归属权移交至咸阳市运营以交换沣东水源。因相关利益未达成一致，商榷较为缓慢。
  • 1981年时59路的沿途站点：革命公园-汉城路-三桥-后卫寨-七里铺（现上林路地铁站）-黄家寨-沣河桥-牛家村（现水务集团）-陈阳寨-七厂-电影院。
  • 1982年，西安市所有远郊公交逐步撤销或演变为其他线路。但由于沣东自来水井纠纷及59路的归属问题尚未研讨出解决方案，故线路在远郊公交中未被撤销。
  • 1983年2月18日，经省政府决定，将西安至咸阳的59路公共汽车线路交由咸阳市统一营运和管理（以西安开采咸阳沣东水源地为交换条件）。
    • 因线路运营主体变更，线路的归属权以及59路的解释权均移交至咸阳市，此时的59路在西安公交体系中已不再存在，故视为西安市远郊公交线路均已撤销。

二、606路及620路

  • 1998年7月，606路[西影路（北池头）—大庆路（大世界游乐场）]由巴士实业开通。
  • 2009年4月30日，606路延伸至世纪大道（绕城高速桥下，现火烧寨）。
  • 2009年10月29日，咸阳市委市政府会议决定，11月2日起西安606路延伸8公里至咸阳市陈阳寨。
    • 11月1日，经西安咸阳两市协商，改由巴士股份K630路另行延伸至咸阳市陈阳寨，606路延伸计划取消。
  • 2011年12月1日，606路分段运行，其中西线为606路区间（世纪大道—汉城路）。
  • 2013年7月2日，因巴士实业经营问题，606路收归巴士公司运营；606路区间更名620路（世纪大道—劳动路），仍由巴士实业运营。

三、K630路

  • 2005年8月，K630路（秦阿房宫—胡家庙）由公交巴士公司开通。
  • 2009年10月29日，咸阳市委市政府会议决定，11月2日起西安606路延伸8公里至咸阳市陈阳寨。
  • 2009年11月1日，经西安咸阳两市协商，606路不作延伸，改由公交巴士公司K630路由秦阿房宫延伸至陈阳寨（咸阳市）站点。
    • K630路于11月2日正式延伸。
    • 因该决定较仓促，导致K630路线路运力出现明显短缺，11月5日起开通630区间（西安生物学院—土门），关于此线路的情况详见K630路、630区间条目。

开通后本线路历史

  • 2013年7月25日，620路撤销，巴士实业退出公交线路营运。同时公交巴士公司为填补620路沿线公交空白，开行K630路西线区间[陈阳寨（咸阳市）—汉城路]。
    • K630区间使用空调车，实行人工售票阶梯票制；之后线路调入部分普通车（普通车线路牌为630路区间），实行无人售票投币1元，可使用长安通但无优惠。
    • 因线路地跨西安、咸阳两市，新开线路须双方审批，为尽快投入运营故沿用了630路线路号。但本线路与630路在西安段走向差异较大，并非经由630路行经的红光路，而是经大庆路、阿房一路行驶。
  • 2015年10月14日，全线配车更换为普通车型，线路牌改为630路区间。
    • 全线仍实行投币1元，刷卡无优惠的票制。
  • 2017年1月24日，630区间全线配车再次更换为空调车，投币2元，可使用长安通并有正常优惠。
  • 2017年8月15日，线路更名为366路，同时延伸至公交一公司（现更名为公交四公司）。
  • 2019年2月25日，全线配车更换为双层非空调车型，票价降至1元。
  • 2019年7月18日，因西三环阿房一路立交施工，双向绕行汉城北路、枣园西路、三桥新街至后卫寨恢复原线，取消大庆路丰隆路口至西部车城间各站点。
  • 2020年7月1日，西三环阿房一路立交东西主线桥竣工通车。但366路并未恢复原线运行，同时申报正式调整经绕行路段运行。阿房一路沿线公交空白计划以开通代替性线路予以解决（即后续开通的145路）。
  • 2020年7月30日，上述调整走向的申报获批，线路正式调整经汉城北路、枣园西路、三桥新街运行。
  • 2020年9月30日，线路起点陈阳寨站点更名为建材市场，同时世纪大道各站点依据咸阳市相关站点命名情况有所更名，以保持统一。
  • 2021年1月，受地铁1号线三期秦皇南路站建设影响，以及咸阳交警禁止366路和630路于世纪西路路边停车，原调度室不再使用。两条线路在陈阳寨改为简单休息或立折。
    • 或有部分车辆在咸阳公交南站东侧（伍家路加气站）停车，西安公交在此仅为车辆加气及司机如厕，不具备调度功能。
  • 2021年4月9日，线路调整为公交巴士公司—西部云谷，不再经过建材市场（咸阳市）至秦阳花园间各站点。[1]
  • 2021年10月31日，调入部分空调车型，票价2元。
  • 2022年7月1日，全线配车再次更换为空调车型。
  • 2022年9月27日，因疫情防控工作需要，临时缩线至世纪大道桃李路口，后于12月恢复原线。

车辆配置

366路配车20部

  • CK6100LGEV2<1702/07>[7]：161287 161296 161299 161322 161409 161463 161469
  • BYD6100LGEV3<1804/08>[12]：170801 170820 170823 170846 170852 170857 170858 170861 170865 170873 170875 170880
  • BYD6122LGEV1<1903>[1]：191624

线路历史车型图片

车辆调动

公交四公司线路·
一车队 145路 · 333路 · 346路 · 366路 · 606路 · 611路 · 622路 二车队 9路 · 104路· 210路 ·217路 · 219路 · 252路 · S12路 三车队 107路 · 130路 · 137路 · 179路 · 201路 · 202路 · 251路
四车队 136路 · 143路 · 196路 · 407路 · 603路 五车队 222路 · 223路 · 301路 · 303路 · 331路 · 367路 · 630路 六车队 12路 · 24路 · 31路 · 106路
七车队 23路 · 50路 · 224路 · 225路 · 631路 八车队 14路 · 122路 · 135路 · 253路 · 300路 · 604路 ·高新8号线 · S10路 · 游7路
  1. ↑ 关于调整366路630路、撤销364路公交线路的公告 西安市公共交通集团有限公司网站
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