“366路”的版本间的差异

来自西安公交百科
跳转到: 导航、 搜索
 
（未显示19个用户的155个中间版本）
第1行: 第1行:
−
{{RB|CC=366|QD=公交巴士公司|ZD=陈阳寨|QSJ=首班06:00 末班21:00|ZSJ=首班06:00 末班21:00|PJ={{IC1}}|CD=20|PC=33|BL=0.60|CX=[[JS6111SHCJ]]|GS={{GSXB}}|KT=2013.7.2<巴士实业620路><br>2013.7.25<巴士股份K630区间><br>2017.8.15<巴士股份366路>}}
+
{| align=right
−
366路线路是由630路区间演变而来的，是西安咸阳间线路最短的城际线路。
+
| {{RCC}} |{{RAC}}
 +
|-
 +
| colspan=2 |{{RB|CC=366|QD=公交四公司|ZD=康定路丰耘路口|QSJ=首班06:00 末班21:00|ZSJ=首班06:00 末班21:00|PJ={{IC2}}|CD=20.7|PC=20|CX=[[CK6100LGEV2]] [[BYD6100LGEV3]] [[BYD6122LGEV1]]|GS={{GS4}}|KT=1962(59路)<br>2013.07.02(巴士实业606区间/620路)<br>2013.07.25(巴士公司K630区间)<br>2017.08.15(366路)}}
 +
|}
 +
[[Image:366@XB151143!Fr.jpg|280px|thumb|XB151143 [[KLQ6129GAHEVC5]]]]
 +
[[Image:366@151151!FR.jpg|280px|thumb|XB151151 [[KLQ6129GAHEVC5]]]]
 +
[[Image:366@XB151185!Fr.jpg|280px|thumb|XB151185 [[KLQ6129GAHEVC5]]]]
 +
[[Image:366@XB161322!Fr.jpg|280px|thumb|XB161322 [[CK6100LGEV2]]]]
 +
[[Image:366@XB170865!Fr.jpg|280px|thumb|XB170865 [[BYD6100LGEV3]]]]
 +
'''366路'''是由630路区间演变而来的，曾经是西安市与咸阳市之间长度最短的公交线路。公交巴士公司在巴士实业620路撤销的背景下开通了此线路。2013年11月起，受[[地铁1号线]]二期开通影响之下[[630路]]大幅减车，来往西安、咸阳两市的短途客流逐渐转至630路区间。2018年9月起[[咸阳59路]]大幅改线，且2019年7月起（早期因施工绕行，后正式调整走向，详情见下）366路改经三桥新街、枣园西路、汉城北路运行，因此成为西部云谷、世纪大道中段前往枣园西路、汉城北路沿线的唯一直达线路。2021年4月9日，因陈阳寨环岛地铁施工及[[364路]]撤销等因素，终点站调整至[[西部云谷]]，不再前往陈阳寨环岛地区。
 +
*线路途经的中医药大学地铁站、渭滨苑（去）、水务集团、白马河地铁站、海泉湾温泉世界、电信小区6个站点位于咸阳市管辖范围（陈阳寨街道）内，是西安公交集团目前唯一进入咸阳市管辖范围的公交线路。
  
 
==线路走向==
 
==线路走向==
−
366路由大庆路中段的公交巴士公司始发，经大庆路、阿房一路、天台路、后卫寨立交、世纪大道、陈阳寨转盘至陈阳寨。
+
366路由[[公交四公司]]始发，经大庆路、汉城北路、枣园西路、三桥新街、世纪大道东段、世纪大道桥、世纪大道、同文路、统一西路、同德路、康定路至[[西部云谷|康定路丰耘路口]]。
  
 
==线路历史==
 
==线路历史==
−
*1998年7月，'''[[606路]]'''(西影路—大庆路)开通。
+
===开通前相关线路历史===
−
*2005年8月，'''[[K630路]]'''(秦阿房宫—胡家庙)开通。
+
一、西安远郊公交59路
−
*2009年4月30日，606路延伸至世纪大道。
+
*1962年，'''[[59路]]'''开通，由革命公园（现五路口附近）开往咸阳七厂十字，由西安公共汽车公司营运。
−
*2009年10月29日，咸阳市委市政府会议决定，11月2日起西安606延伸8公里至陈阳寨。
+
**沿途站点(20世纪60年代)：革命公园-玉祥门-劳动路-开远门-汉城路-三桥-火烧寨-河南街村-陈阳寨-七厂十字。
−
**11月1日，经西安咸阳两市协商，606路不做延伸，改由巴士股份K630路由秦阿房宫延伸至咸阳陈阳寨。
+
*1963年，咸阳市公共交通公司（现[[咸阳公交集团]]前身）成立，59路由西安市和咸阳市公交公司联营。
−
*2009年11月1日，K630路延伸至咸阳陈阳寨。
+
*1970年代，线路由七厂十字延伸至电影院十字（现咸阳中心广场）。
−
**11月5日，开通[[630区间]]（西安生物学院—土门），关于此线路的情况详见[[K630路]]、[[630区间]]条目。
+
*1980年前后，因西安西郊自来水枯竭，西安市强行占用咸阳市沣东地区自来水井。西安市政府提出将59路线路归属权移交至咸阳市运营以交换沣东水源。因相关利益未达成一致，商榷较为缓慢。
−
*2011年12月1日，606路分段运行，西段由世纪大道至汉城路，称作606区间。
+
*1981年时59路的沿途站点：革命公园-汉城路-三桥-后卫寨-七里铺（现上林路地铁站）-黄家寨-沣河桥-牛家村（现水务集团）-陈阳寨-七厂-电影院。
−
*2012年7月，K630区间（西门—西部车城）开通，2013年初取消。
+
*1982年，西安市所有远郊公交逐步撤销或演变为其他线路。但由于沣东自来水井纠纷及59路的归属问题尚未研讨出解决方案，故线路在远郊公交中未被撤销。
−
*2013年7月2日，606路收归国有，由巴士股份运营；606区间改称620路，仍由巴士实业运营。
+
*1983年2月18日，经省政府决定，将西安至咸阳的59路公共汽车线路交由咸阳市统一营运和管理（以西安开采咸阳沣东水源地为交换条件）。
−
*2013年7月25日，620路取消，巴士实业退出公交线路营运；同时巴士股份新重开K630区间，由陈阳寨至汉城路。
+
**因线路运营主体变更，线路的归属权以及59路的解释权均移交至咸阳市，此时的59路在西安公交体系中已不再存在，故视为西安市远郊公交线路均已撤销。
−
**之后增加部分普通车，投币1元，刷卡无优惠；空调车仍为人工售票。
+
 
−
*2013年11月1日，K630区间(西安)开通，由西安生物学院至胡家庙。
+
二、606路及620路
−
*2013年12月，630区间(土门)线路并入K630区间(西安)线路，关于此线路的情况详见[[622路]]、[[630区间]]条目。
+
*1998年7月，'''[[606路]]'''[西影路（北池头）—大庆路（大世界游乐场）]由巴士实业开通。
−
*2015年10月14日，更换为普通车型线路，并改称'''630路区间'''。
+
*2009年4月30日，606路延伸至世纪大道（绕城高速桥下，现火烧寨）。
−
*2017年1月24日，全线更换为空调车，投币2元，可使用长安通并有正常优惠。
+
*2009年10月29日，咸阳市委市政府会议决定，11月2日起西安606路延伸8公里至咸阳市[[陈阳寨]]。
−
*2017年8月15日，线路更名为366路，同时线路延伸至公交一公司（巴士公司）。
+
**11月1日，经西安咸阳两市协商，改由巴士股份[[K630路]]另行延伸至咸阳市陈阳寨，606路延伸计划取消。
−
*2019年2月25日，全线更换非空调双层车，票价改为1元。
+
*2011年12月1日，606路分段运行，其中西线为[[606路区间]]（世纪大道—汉城路）。
 +
*2013年7月2日，因巴士实业经营问题，606路收归巴士公司运营；606路区间更名[[620路]]（世纪大道—劳动路），仍由巴士实业运营。
 +
 
 +
三、K630路
 +
*2005年8月，'''[[K630路]]'''（秦阿房宫—胡家庙）由公交巴士公司开通。
 +
*2009年10月29日，咸阳市委市政府会议决定，11月2日起西安606路延伸8公里至咸阳市[[陈阳寨]]。
 +
*2009年11月1日，经西安咸阳两市协商，606路不作延伸，改由公交巴士公司[[K630路]]由秦阿房宫延伸至陈阳寨（咸阳市）站点。
 +
**[[K630路]]于11月2日正式延伸。
 +
**因该决定较仓促，导致[[K630路]]线路运力出现明显短缺，11月5日起开通[[630区间]]（西安生物学院—土门），关于此线路的情况详见[[K630路]]、[[630区间]]条目。
 +
 
 +
===开通后本线路历史===
 +
*2013年7月25日，620路撤销，巴士实业退出公交线路营运。同时公交巴士公司为填补620路沿线公交空白，开行K630路西线区间[陈阳寨（咸阳市）—汉城路]。
 +
**K630区间使用空调车，实行人工售票阶梯票制；之后线路调入部分普通车（普通车线路牌为630路区间），实行无人售票投币1元，可使用长安通但无优惠。
 +
**因线路地跨西安、咸阳两市，新开线路须双方审批，为尽快投入运营故沿用了630路线路号。但本线路与630路在西安段走向差异较大，并非经由630路行经的红光路，而是经大庆路、阿房一路行驶。
 +
*2015年10月14日，全线配车更换为普通车型，线路牌改为630路区间。
 +
**全线仍实行投币1元，刷卡无优惠的票制。
 +
*2017年1月24日，630区间全线配车再次更换为空调车，投币2元，可使用长安通并有正常优惠。
 +
*2017年8月15日，线路更名为'''366路'''，同时延伸至[[公交一公司]]（现更名为[[公交四公司]]）。
 +
*2019年2月25日，全线配车更换为双层非空调车型，票价降至1元。
 +
*2019年7月18日，因西三环阿房一路立交施工，双向绕行汉城北路、枣园西路、三桥新街至后卫寨恢复原线，取消大庆路丰隆路口至西部车城间各站点。
 +
*2020年7月1日，西三环阿房一路立交东西主线桥竣工通车。但366路并未恢复原线运行，同时申报正式调整经绕行路段运行。阿房一路沿线公交空白计划以开通代替性线路予以解决（即后续开通的[[145路]]）。
 +
*2020年7月30日，上述调整走向的申报获批，线路正式调整经汉城北路、枣园西路、三桥新街运行。
 +
*2020年9月30日，线路起点[[陈阳寨]]站点更名为建材市场，同时世纪大道各站点依据咸阳市相关站点命名情况有所更名，以保持统一。
 +
*2021年1月，受[[地铁1号线]]三期秦皇南路站建设影响，以及咸阳交警禁止366路和[[630路]]于世纪西路路边停车，原调度室不再使用。两条线路在陈阳寨改为简单休息或立折。
 +
**或有部分车辆在咸阳公交南站东侧（伍家路加气站）停车，西安公交在此仅为车辆加气及司机如厕，不具备调度功能。
 +
*2021年4月9日，线路调整为公交巴士公司—西部云谷，不再经过建材市场（咸阳市）至秦阳花园间各站点。<ref>[http://www.xagj.com.cn/item/Details/74e1ce5b1a6444b28c927b9b227a7e2e 关于调整366路630路、撤销364路公交线路的公告 西安市公共交通集团有限公司网站]</ref>
 +
*2021年10月31日，调入部分空调车型，票价2元。
 +
*2022年7月1日，全线配车再次更换为空调车型。
 +
**伴随本次车辆更新，[[公交巴士公司]]成为[[西安公交集团]]下属第八个实现全部空调化的分/子公司。
 +
*2022年9月27日，因疫情防控工作需要，临时缩线至世纪大道桃李路口，后于12月恢复原线。
  
 
==车辆配置==
 
==车辆配置==
−
366路现配置34部非空调双层车
+
366路配车20部
−
*[[JS6111SHCJ]]<1206>[1]：120735
+
*[[CK6100LGEV2]]<1702/07>[7]：161287 161296 161299 161322 161409 161463 161469
−
*[[JS6111SHCJ]]<1307>[8]：130385~130392
+
*[[BYD6100LGEV3]]<1804/08>[12]：170801 170820 170823 170846 170852 170857 170858 170861 170865 170873 170875 170880
−
*[[JS6111SHCJ]]<1405>[25]：140901~140925
+
*[[BYD6122LGEV1]]<1903>[1]：191624
 +
 
 +
==线路历史车型图片==
 +
<gallery mode=packed width=150px>
 +
Image:K630Q@XB050585!xierui.JPG|原K630区间(现366路前身)[[JS6118H]](XB050585)，
 +
Image:366@XB090538!LF33.jpg|[[HFF6127GK15]](XB090538)
 +
Image:366@XB120346!xierui.jpg|[[CKZ6126N4]](XB120346)
 +
Image:366@XB130603!Freeman.jpg|[[SX6122GKN01]](XB130603)
 +
Image:366@XB130634!ZK.jpg|[[SX6122GKN01]](XB130634)
 +
Image:366@XB140907!BYD.jpg|[[JS6111SHCJ]](XB140907)
 +
Image:366@XB140922!YZ.jpg|[[JS6111SHCJ]](XB140922)
 +
Image:366@XB130139!Fr.jpg|[[SX6122GKN01]](XB130139)
 +
Image:XB130609@366!LF609.jpg|[[SX6122GKN01]](XB130609)
 +
</gallery>
  
 
==车辆调动==
 
==车辆调动==
−
*2019年2月28日，调入[[603路]]8部(120735 130385~130392)，配车数增至33部
+
*2024年6月13日，停驶2部[[KLQ6129GAHEVC5]]<1601/02>(151185 151211)，配车数减至20部。
−
*2019年2月25日，调入25部，调出25部，配车数不变
+
*2024年4月28日，调入3部，停驶3部，配车数不变。
−
**调入：[[603路]]调入25部[[JS6111SHCJ]]，140901~140925
+
**调入：[[612路]]3部[[CK6100LGEV2]]，161287 161296 161463
−
**调至：[[210路]]15部[[SX6122GKN01]]，130120~130125 130127 130128 130130 130132 130133 130135 130136 130139 130140；
+
**停驶：3部[[KLQ6129GAHEVC5]]<1601/02>，151151 151209 151212
−
**调至：[[210路]]1部[[HFF6127GK15]]，120224；
+
*2024年4月14日，调入[[9路]]1部[[CK6100LGEV2]](161299)，配车数增至22部。
 +
*2024年3月25日，调入4部，调出5部，配车数减至21部。
 +
**调入：[[219路]]1部[[CK6100LGEV2]]，161409
 +
**调入：[[104路]]2部[[BYD6100LGEV3]]，170820 170823
 +
**调入：[[210路]]1部[[BYD6122LGEV1]]，191624
 +
**调出：转配[[公交七公司]]5部[[EQ6800CACBEV12]]，186099~186103
 +
*2024年1月20日，投运5部，停驶5部，配车数不变。
 +
**投运：5部[[EQ6800CACBEV12]]，186099~186103
 +
****该4部车原为万通公司[[723路]]配车，12月8日车辆过户至公交四公司。
 +
**停驶：5部[[KLQ6129GAHEVC5]]<1505>，151137 151142 151143 151147 151148
 +
*2023年5月31日，调入[[224路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151212)，配车数增至22部。
 +
*2023年4月20日，调入11部，调出2部，停驶13部，配车数减至21部。
 +
**调入：[[630路]]3部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151137 151147 151148
 +
**调入：[[106路]]2部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151142 151143
 +
**调入：[[622路]]2部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151151 151209
 +
**调入：[[224路]]2部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151185 151211
 +
**调入：[[611路]]2部[[BYD6100LGEV3]]，170858 170880
 +
**调至：[[公交专用车]]2部[[SX6122GKN01]]，130633 130635
 +
**停驶：13部[[SX6122GKN01]]<1305/07>，130115~130117 130130 130132 130133 130135 130136 130139 130140 130631 130632 130634
 +
*2023年4月12日，调入1部，停驶1部，配车数不变。
 +
**调入：[[611路]]1部[[BYD6100LGEV3]]，170846
 +
**停驶：1部[[SX6122GKN01]]<1305>，130610
 +
*2023年4月7日，调入2部，停驶2部，配车数不变。
 +
**调入：[[611路]]1部[[CK6100LGEV2]]，161469
 +
**调入：[[622路]]1部[[BYD6100LGEV3]]，170865
 +
**停驶：2部[[SX6122GKN01]]<1305>，130608 130609
 +
*2023年4月1日，调入1部，停驶1部，配车数不变。
 +
**调入：[[333路]]1部[[CK6100LGEV2]]，161322
 +
**停驶：1部[[SX6122GKN01]]<1305>，130607
 +
*2023年3月9日，调入6部，停驶6部，配车数不变。
 +
**调入：[[622路]]1部[[BYD6100LGEV3]]，170801
 +
**调入：[[145路]]5部[[BYD6100LGEV3]]，170852 170857 170861 170873 170875
 +
**停驶：6部[[SX6122GKN01]]<1305>，130601~130606（次日）
 +
*2022年7月1日，调入22部，停驶25部，配车数减至25部。
 +
**调入：[[23路]]3部[[SX6122GKN01]]，130115~130117
 +
**调入：[[331路]]2部[[SX6122GKN01]]，130130 130132
 +
**调入：[[106路]]5部[[SX6122GKN01]]，130133 130135 130136 130139 130140
 +
**调入：[[225路]]6部[[SX6122GKN01]]，130601~130606
 +
**调入：[[622路]]1部[[SX6122GKN01]]，130607
 +
**调入：[[136路]]1部[[SX6122GKN01]]，130631
 +
**调入：[[407路]]2部[[SX6122GKN01]]，130632 130633
 +
**调入：[[631路]]2部[[SX6122GKN01]]，130634 130635
 +
**停驶：25部[[JS6111SHCJ]]<1405>，140901~140925
 +
*2022年4月3日，复运1部[[JS6111SHCJ]](140914)，配车数增至28部。
 +
*2022年2月17日，停驶1部[[JS6111SHCJ]](140914)，配车数减至27部。
 +
*2021年10月31日~11月1日，调入3部，停驶5部，，配车数减至28部。
 +
**调入：[[225路]]3部[[SX6122GKN01]]，130608~130610。
 +
**停驶：5部[[JS6111SHCJ]]<1307>，130385 130386 130389 130395 130397。
 +
*2021年9月，陆续停驶2部[[JS6111SHCJ]]<1307>(130390 130396)，配车数减至30部。
 +
**最后运行日期：9月3日130390，9月13日130396。
 +
*2021年4月至5月，陆续停驶3部[[JS6111SHCJ]]<1307>(130388 130391 130392)，配车数减至32部。
 +
**最后运行日期：4月9日130392，5月10日130391，5月26日130388。
 +
*2021年1月8日，调入[[630路]]区间5部[[JS6111SHCJ]](130388~130390 130396 130397)，配车数增至35部。
 +
*2019年11月2日，调至[[630路]]区间2部[[JS6111SHCJ]](130388 130389)，配车数减至30部。
 +
*2019年10月21日，停驶1部[[JS6111SHCJ]](120735)，配车数减至32部。
 +
*2019年9月7日，与[[630路]]区间对调1部，配车数不变。
 +
**调入：[[630路]]区间车1部[[JS6111SHCJ]]，130395
 +
**调至：[[630路]]区间车1部[[JS6111SHCJ]]，130390
 +
*2019年2月28日，调入[[603路]]8部[[JS6111SHCJ]](120735 130385 130386 130388~130392)，配车数增至33部。
 +
*2019年2月25日，全线换车，调入25部，调出25部，配车数不变。
 +
**调入：[[603路]]25部[[JS6111SHCJ]]，140901~140925
 +
**调至：[[606路]]2部[[CKZ6126N4]]，120346 120347
 +
**调至：[[210路]]1部[[HFF6127GK15]]，120224
 +
**调至：[[210路]]15部[[SX6122GKN01]]，130120~130125 130127 130128 130130 130132 130133 130135 130136 130139 130140
 
**调至：[[210路]]7部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151141~151147
 
**调至：[[210路]]7部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151141~151147
−
**调至：[[606路]]2部[[CKZ6126N4]]，120346 12034
+
*2018年9月13日，调入[[12路]]2部[[CKZ6126N4]](120346 120347)，配车数增至25部。
−
*2018年9月13日，调入[[12路]]2部[[CKZ6126N4]]，120346 120347，配车25部。
+
*2018年9月10日，调入7部，停驶4部，配车数增至23部。
−
*2018年9月10日，调入7部，停驶4部，配车23部。
 
 
**调入：[[高新8号线]]7部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151141~151147
 
**调入：[[高新8号线]]7部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151141~151147
 
**停驶：4部[[HFF6127GK15]]，090536 090538 090540 090542
 
**停驶：4部[[HFF6127GK15]]，090536 090538 090540 090542
−
*2018年8月6日，停驶2部[[HFF6127GK15]]，090539 090543，配车20部。
+
*2018年8月6日，停驶2部[[HFF6127GK15]](090539 090543)，配车数减至20部。
−
*2018年3月，调入1部，停驶1部，配车22部。
+
*2018年3月，调入1部，停驶1部，配车数不变。
−
**调入：由[[606路]]调入1部[[HFF6127GK15]]：120224
+
**调入：[[606路]]1部[[HFF6127GK15]]，120224
−
**停驶：1部[[DD6129S58]]：090518
+
**停驶：1部[[DD6129S58]]，090518
−
*未知时间，停驶2部，配车22部。
+
*未知时间，停驶2部[[DD6129S58]](090515 090519)，配车数减至22部。
−
**停驶：2部[[DD6129S58]]：090515 090519
+
*2017年8月15日，线路更名并与[[622路]]对调配车，调入24部，调出25部，全线更换车辆，配车数减至24部。
−
*2017年8月15日，调入24部，调出25部，配车数减至24部。
+
**调入：[[622路]]3部[[DD6129S58]]，090515 090518 090519
−
**调至：[[622路]]25部KLQ6129GAHEVC5(151186~151210)
+
**调入：[[622路]]6部[[HFF6127GK15]]，090536 090538~090540 090542 090543
−
**调入：由[[622路]]调入共计24部：
+
**调入：[[622路]]15部[[SX6122GKN01]]，130120~130125 130127 130128 130130 130132 130133 130135 130136 130139 130140
−
***15部[[SX6122GKN01]](130120~130125 130127 130128 130130 130132 130133 130135 130136 130139 130140)
+
**调至：[[622路]]25部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151186~151210
−
***6部[[HFF6127GK15]](090536 090538 090539 090540 090542 090543)
+
*2017年1月24日，调入25部，调出25部，全线更换车辆，配车数不变。
−
***3部[[DD6129S58]](090515 090518 090519)
+
**调入：[[201路]]25部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151186~151210
−
*2017年1月，调入25部，调出25部。
+
**调至：[[219路]]4部[[CKZ6116N3]]，090003 090008 090016 100126
−
**调入：[[201路]]25部[[KLQ6129GAHEVC5]](151186~151210)
+
**调至：[[219路]]2部[[WG6121NQ0E]]，090478 090479
−
**调至：[[219路]]20部：
+
**调至：[[219路]]14部[[WG6111NQE]]，090489 090792~090797 090799 090800 100321 100338 100401 100494 100500
−
***4部[[CKZ6116N3]](090003 090008 090016 100126)
+
**调至：[[225路]]3部[[DD6129B01F]]，110531 120208 120213
−
***14部[[WG6111NQE]]（090489 090792~797 090797 090800 100321 100338 100401 100494 100500）
+
**调至：[[225路]]1部[[CKZ6126N4]]，120263
−
***2部[[WG6121NQ0E]]（090478 090479）
+
**调至：未知去向1部[[WG6101N]]，080440
−
**调至：[[225路]]1部[[CKZ6126N4]]（120263），3部[[DD6129B01F]](110531 120208 120213)
+
*未知时间，调至[[225路]]1部[[WG6111NQE]](100493)，配车数减至25部。
−
**1部未知：[[WG6101N]](080440)
+
*2016年3月，调入4部，停驶3部，配车数增至26部。
−
*未知时间，调至[[225路]]1部[[WG6111NQE]](100493)
+
**调入：[[222路]]2部[[WG6121NQ0E]]，090478 090479
−
*2016年3月，报废3部，调入4部，配车数净增1部至26部
+
**调入：[[630路]]1部[[WG6111NQE]]，100493
−
**报废：2部[[WG6101N]](070898/974)及1部[[DD6107S03]](070975)
+
**调入：[[201路]]1部[[CKZ6126N4]]，120263
−
**调入：[[201路]]1部CKZ6126N4(120263)，[[222路]]2部WG6121NQ0E(090478/479)，[[630路]]1部[[WG6111NQE]](100493)
+
**停驶：2部[[WG6101N]]，070898 070974
−
*2015年6月，由[[611路]]调入6部[[WG6111NQE]](100321 100338 100401 100494 100500 090489)
+
**停驶：1部[[DD6107S03]]，070975
−
*2014年5月，由[[300路]]调入3部[[DD6129B01F]](110531,120208/213)
+
*2015年6月，调入[[611路]]6部[[WG6111NQE]](090489 100321 100338 100401 100494 100500)，配车25部。
−
*2013年12月，由[[24路]]调入8部[[WG6111NQE]](090792~797/799/800)及1部[[WG6101N]](080440)
+
*2014年5月，调入[[300路]]3部[[DD6129B01F]](110531 120208 120213)。
 +
*2013年12月，调入9部。
 +
**调入：[[24路]]8部[[WG6111NQE]]，090792~090797 090799 090800
 +
**调入：[[24路]]1部[[WG6101N]]，080440
 +
*2013年7月，K630区间开通，配车20部。
 +
**调入：[[630路]]20部[[JS6118H]]，050571~050590
 +
 
 
{{NAV-RXB}}
 
{{NAV-RXB}}

2024年12月21日 (六) 12:25的最新版本

可使用长安通卡
空调线路
西安公交366路资料卡
外部查询 XBUS查询 交通发布
起点站 公交四公司
服务时间 首班06:00 末班21:00
终点站 康定路丰耘路口
服务时间 首班06:00 末班21:00
票价信息
可使用长安通卡、支付宝、微信支付
无人售票，投币2元
使用长安通(普通卡)/二维码5折
学生卡3折，老年卡/爱心卡免费
线路长度 20.7 千米 比例*
配车数 20 部 1.04
配置车型 CK6100LGEV2 BYD6100LGEV3 BYD6122LGEV1
所属公司 公交四公司
开通时间 1962(59路)
2013.07.02(巴士实业606区间/620路)
2013.07.25(巴士公司K630区间)
2017.08.15(366路)
XB151143 KLQ6129GAHEVC5
XB151151 KLQ6129GAHEVC5
XB151185 KLQ6129GAHEVC5
XB161322 CK6100LGEV2
XB170865 BYD6100LGEV3

366路是由630路区间演变而来的，曾经是西安市与咸阳市之间长度最短的公交线路。公交巴士公司在巴士实业620路撤销的背景下开通了此线路。2013年11月起，受地铁1号线二期开通影响之下630路大幅减车，来往西安、咸阳两市的短途客流逐渐转至630路区间。2018年9月起咸阳59路大幅改线，且2019年7月起（早期因施工绕行，后正式调整走向，详情见下）366路改经三桥新街、枣园西路、汉城北路运行，因此成为西部云谷、世纪大道中段前往枣园西路、汉城北路沿线的唯一直达线路。2021年4月9日，因陈阳寨环岛地铁施工及364路撤销等因素，终点站调整至西部云谷，不再前往陈阳寨环岛地区。

  • 线路途经的中医药大学地铁站、渭滨苑（去）、水务集团、白马河地铁站、海泉湾温泉世界、电信小区6个站点位于咸阳市管辖范围（陈阳寨街道）内，是西安公交集团目前唯一进入咸阳市管辖范围的公交线路。

线路走向

366路由公交四公司始发，经大庆路、汉城北路、枣园西路、三桥新街、世纪大道东段、世纪大道桥、世纪大道、同文路、统一西路、同德路、康定路至康定路丰耘路口。

线路历史

开通前相关线路历史

一、西安远郊公交59路

  • 1962年，59路开通，由革命公园（现五路口附近）开往咸阳七厂十字，由西安公共汽车公司营运。
    • 沿途站点(20世纪60年代)：革命公园-玉祥门-劳动路-开远门-汉城路-三桥-火烧寨-河南街村-陈阳寨-七厂十字。
  • 1963年，咸阳市公共交通公司（现咸阳公交集团前身）成立，59路由西安市和咸阳市公交公司联营。
  • 1970年代，线路由七厂十字延伸至电影院十字（现咸阳中心广场）。
  • 1980年前后，因西安西郊自来水枯竭，西安市强行占用咸阳市沣东地区自来水井。西安市政府提出将59路线路归属权移交至咸阳市运营以交换沣东水源。因相关利益未达成一致，商榷较为缓慢。
  • 1981年时59路的沿途站点：革命公园-汉城路-三桥-后卫寨-七里铺（现上林路地铁站）-黄家寨-沣河桥-牛家村（现水务集团）-陈阳寨-七厂-电影院。
  • 1982年，西安市所有远郊公交逐步撤销或演变为其他线路。但由于沣东自来水井纠纷及59路的归属问题尚未研讨出解决方案，故线路在远郊公交中未被撤销。
  • 1983年2月18日，经省政府决定，将西安至咸阳的59路公共汽车线路交由咸阳市统一营运和管理（以西安开采咸阳沣东水源地为交换条件）。
    • 因线路运营主体变更，线路的归属权以及59路的解释权均移交至咸阳市，此时的59路在西安公交体系中已不再存在，故视为西安市远郊公交线路均已撤销。

二、606路及620路

  • 1998年7月，606路[西影路（北池头）—大庆路（大世界游乐场）]由巴士实业开通。
  • 2009年4月30日，606路延伸至世纪大道（绕城高速桥下，现火烧寨）。
  • 2009年10月29日，咸阳市委市政府会议决定，11月2日起西安606路延伸8公里至咸阳市陈阳寨。
    • 11月1日，经西安咸阳两市协商，改由巴士股份K630路另行延伸至咸阳市陈阳寨，606路延伸计划取消。
  • 2011年12月1日，606路分段运行，其中西线为606路区间（世纪大道—汉城路）。
  • 2013年7月2日，因巴士实业经营问题，606路收归巴士公司运营；606路区间更名620路（世纪大道—劳动路），仍由巴士实业运营。

三、K630路

  • 2005年8月，K630路（秦阿房宫—胡家庙）由公交巴士公司开通。
  • 2009年10月29日，咸阳市委市政府会议决定，11月2日起西安606路延伸8公里至咸阳市陈阳寨。
  • 2009年11月1日，经西安咸阳两市协商，606路不作延伸，改由公交巴士公司K630路由秦阿房宫延伸至陈阳寨（咸阳市）站点。
    • K630路于11月2日正式延伸。
    • 因该决定较仓促，导致K630路线路运力出现明显短缺，11月5日起开通630区间（西安生物学院—土门），关于此线路的情况详见K630路、630区间条目。

开通后本线路历史

  • 2013年7月25日，620路撤销，巴士实业退出公交线路营运。同时公交巴士公司为填补620路沿线公交空白，开行K630路西线区间[陈阳寨（咸阳市）—汉城路]。
    • K630区间使用空调车，实行人工售票阶梯票制；之后线路调入部分普通车（普通车线路牌为630路区间），实行无人售票投币1元，可使用长安通但无优惠。
    • 因线路地跨西安、咸阳两市，新开线路须双方审批，为尽快投入运营故沿用了630路线路号。但本线路与630路在西安段走向差异较大，并非经由630路行经的红光路，而是经大庆路、阿房一路行驶。
  • 2015年10月14日，全线配车更换为普通车型，线路牌改为630路区间。
    • 全线仍实行投币1元，刷卡无优惠的票制。
  • 2017年1月24日，630区间全线配车再次更换为空调车，投币2元，可使用长安通并有正常优惠。
  • 2017年8月15日，线路更名为366路，同时延伸至公交一公司（现更名为公交四公司）。
  • 2019年2月25日，全线配车更换为双层非空调车型，票价降至1元。
  • 2019年7月18日，因西三环阿房一路立交施工，双向绕行汉城北路、枣园西路、三桥新街至后卫寨恢复原线，取消大庆路丰隆路口至西部车城间各站点。
  • 2020年7月1日，西三环阿房一路立交东西主线桥竣工通车。但366路并未恢复原线运行，同时申报正式调整经绕行路段运行。阿房一路沿线公交空白计划以开通代替性线路予以解决（即后续开通的145路）。
  • 2020年7月30日，上述调整走向的申报获批，线路正式调整经汉城北路、枣园西路、三桥新街运行。
  • 2020年9月30日，线路起点陈阳寨站点更名为建材市场，同时世纪大道各站点依据咸阳市相关站点命名情况有所更名，以保持统一。
  • 2021年1月，受地铁1号线三期秦皇南路站建设影响，以及咸阳交警禁止366路和630路于世纪西路路边停车，原调度室不再使用。两条线路在陈阳寨改为简单休息或立折。
    • 或有部分车辆在咸阳公交南站东侧（伍家路加气站）停车，西安公交在此仅为车辆加气及司机如厕，不具备调度功能。
  • 2021年4月9日，线路调整为公交巴士公司—西部云谷，不再经过建材市场（咸阳市）至秦阳花园间各站点。[1]
  • 2021年10月31日，调入部分空调车型，票价2元。
  • 2022年7月1日，全线配车再次更换为空调车型。
  • 2022年9月27日，因疫情防控工作需要，临时缩线至世纪大道桃李路口，后于12月恢复原线。

车辆配置

366路配车20部

  • CK6100LGEV2<1702/07>[7]：161287 161296 161299 161322 161409 161463 161469
  • BYD6100LGEV3<1804/08>[12]：170801 170820 170823 170846 170852 170857 170858 170861 170865 170873 170875 170880
  • BYD6122LGEV1<1903>[1]：191624

线路历史车型图片

车辆调动

公交四公司线路·
一车队 145路 · 333路 · 346路 · 366路 · 606路 · 611路 · 622路 二车队 9路 · 104路· 210路 ·217路 · 219路 · 252路 · S12路 三车队 107路 · 130路 · 137路 · 179路 · 201路 · 202路 · 251路
四车队 136路 · 143路 · 196路 · 407路 · 603路 五车队 222路 · 223路 · 301路 · 303路 · 331路 · 367路 · 630路 六车队 12路 · 24路 · 31路 · 106路
七车队 23路 · 50路 · 224路 · 225路 · 631路 八车队 14路 · 122路 · 135路 · 253路 · 300路 · 604路 ·高新8号线 · S10路 · 游7路
  1. ↑ 关于调整366路630路、撤销364路公交线路的公告 西安市公共交通集团有限公司网站
来自"http://bk.xbus.cn/index.php?title=366路&oldid=82776"