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BYD6122LGEV1(K9KA)是[[比亚迪汽车工业有限公司]]生产的一款12米级纯电动低入口客车，是市公交总公司购入的第六款比亚迪纯电动客车。
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比亚迪'''BYD6122LGEV1'''是[[比亚迪汽车工业有限公司]]生产的12米级纯电动低入口城市客车K9KA系列中的一款，是西安公交集团购入的第六款比亚迪纯电动客车。
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==车型简介==
 
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'''BYD6122LGEV1'''是我市数量最多的一级踏步公交车。本车型虽然配备了轮椅导板，但未设置K9系列标配的轮椅停放区，因此不是无障碍客车。目前本车型是我市续航最长的纯电动客车，因此成为部分线路延点运行时出车的主力。部分车辆搭载冷王空调，这也是冷王继世园会版[[DD6129S58]]后，再次进入西安公交市场。
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BYD6122LGEV1是我市数量最多的一级踏步公交车。本车型虽然配备了轮椅导板，但未设置轮椅停放区，因此不是无障碍客车。本车型目前是我市公交续航第二长的纯电动客车（仅次于[[BYD6122B2EV2]]），因此成为部分线路延点运行时出车的主力。部分车辆搭载冷王空调，这也是冷王继世园会版[[DD6129S58]]后，再次进入西安公交市场。
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2020年12月起，部分车辆陆续在车厢前部和中部左侧各加装一个移动电视。
  
 
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==分布统计==
 
==分布统计==
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*本车型共购入800部，2019年2月26日起投运。截止2019年7月29日已投运760部。
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*本车型共购入800部，2019年2月26日起投运。截止2019年10月30日已全部投运。
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*[[500路]] [10] 191018 191019 191028 191031 191046 191049 191051~191054
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*[[29路]] [6] 191020~191025
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*[[204路]] [18] 191107~191124
 
*[[204路]] [18] 191107~191124
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*[[高新4号线]] [26] 191125~191150
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*[[游9路]] [20] 191161~191180
  
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*[[26路]] [20] 191001~191020
 
*[[26路]] [20] 191001~191020
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*[[182路]] [23] 191041~191062
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*[[200路]] [3] 191063~191065
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*[[530路]] [10] 191066~191075
  
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===公交八公司 65部（08-191101~191165）===
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===公交七公司 15部（12-191060~191149）===
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*[[523路]] [11] 191060 191061 191076 191077 191082 191083 191098 191101 191131 191148 191149
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*[[195路]] [4] 191084 191085 191103
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===公交八公司 87部（08-191101~191165 191176~191197）===
 
*[[8路]] [20] 191101~191120
 
*[[8路]] [20] 191101~191120
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*[[800路]] [35] 191121~191155
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*[[800路]] [25] 191121~191145
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*[[197路]] [10] 191156~191165
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*[[172路]] [16] 191176~191191
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*[[401路]] [4] 191076 191077 191108 191109
 
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*[[190路]] [10] 191078~191087
 
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*[[530路]] [19] 191088~191098 191100~191107
 
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*[[182路]] [20] 191110~191129
 
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*[[200路]] [20] 191130~191149
 
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*临时停驶 [1] 191099
 
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===西长公交公司  20部（XC-191001~191020）===
 
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*[[游9路]] [20] 191001~191020
 
  
 
==事故==
 
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*2019年3月16日下午，[[530路]]12-191099车被一辆[[47路]]追尾，事故导致[[47路]]前挡风玻璃受损，[[530路]]前后受损，此车现已退出运营。
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*2019年3月16日下午，[[530路]]12-191099车被一辆[[47路]]追尾，事故导致[[47路]]前挡风玻璃受损，[[530路]]前后受损，返厂维修。该车已于2019年12月2日恢复运营。
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2024年9月1日 (日) 18:03的最新版本

BYD6122LGEV1
204@05-191124!Frocilia-Charles.jpg
204路 05-191124号车
制造厂商 比亚迪汽车工业有限公司
尺寸 12×2.55×3.36 米
整备质量 12500 kg
额定功率 75×2 kW
电池能量 330.75 kW·h
续航 620 km（等速法）
无障碍客车 否
所属公司 一公司、二公司、三公司、四公司、五公司、六公司、七公司、八公司
营运时间 2019年2月-
311路 05-191069号车
260路05-191026号车

比亚迪BYD6122LGEV1是比亚迪汽车工业有限公司生产的12米级纯电动低入口城市客车K9KA系列中的一款，是西安公交集团购入的第六款比亚迪纯电动客车。

车型简介

BYD6122LGEV1是我市数量最多的一级踏步公交车。本车型虽然配备了轮椅导板，但未设置轮椅停放区，因此不是无障碍客车。本车型目前是我市公交续航第二长的纯电动客车（仅次于BYD6122B2EV2），因此成为部分线路延点运行时出车的主力。部分车辆搭载冷王空调，这也是冷王继世园会版DD6129S58后，再次进入西安公交市场。 2020年12月起，部分车辆陆续在车厢前部和中部左侧各加装一个移动电视。

车辆参数

详细参数
外形尺寸 12000×2550×3360 mm
总质量 18000 kg
整备质量 12500 kg
前悬/后悬 2700/3250 mm
轴距 6050 mm
接近角/离去角 7°/7°
踏步种类 一级踏步低入口
无障碍客车 否
电机厂商 比亚迪汽车工业有限公司
电机类型 永磁同步电机
电机型号 TZ2712XSB
额定功率 75×2 kW
动力电池厂商 单体：深圳市比亚迪锂电池有限公司
PACK：汕尾比亚迪汽车有限公司
动力电池类型 磷酸铁锂电池
电池单体规格 方形硬壳/3.2V 340Ah
动力电池能量 330.75 kW·h
成组能量密度 141.50 Wh/kg
单位载质量能量消耗量 0.194 Wh/km·kg
续航 620 km（等速法）
底盘型号 BYD6122DGBEV
悬架形式 空气悬架
轮胎规格 275/70R22.5
制动形式 前后盘式制动
空调品牌 松芝/精益/冷王
乘客座位 30/31


分布统计

  • 本车型共购入800部，2019年2月26日起投运。截止2019年10月30日已全部投运。

公交一公司 81部（01-191201~191281）

公交二公司 172部（02-191001~191170 191181 1911182）

  • 408路 [36] 191001~191036
  • 700路 [28] 191037~191041 191043~191050 191081~191085 191119 191120 191125 191164~191170
  • 捷巴士 [1] 191042
  • 4路 [33] 191051~191075 191086~191089 191092~191095
  • 25路 [5] 191076~191080
  • 167路 [4] 191090 191091 191115 191124
  • 192路 [20] 191096~191114 191116
  • 286路 [9] 191117 191118 191121~191123 191136 191160 191162 191163
  • 43路 [34] 191126~191135 191137~191159 191161
  • 504路 [2] 191181 1911182

公交三公司 70部（03-191001~191070）

公交四公司 150部（04-191621~191770）

  • 217路 [12] 191621 191696 191700~191702 191704~191709 191711
  • 14路 [4] 191622 191623 191639 191640
  • 210路 [30] 191624~191638 191641~191655
  • 606路 [13] 191656~191668
  • 222路 [4] 191669 191670 191756 191757
  • 611路 [28] 191671~191692 191758~191763
  • 106路 [5] 191693 191712 191748 191769 191770
  • 196路 [7] 191694 191695 191697~191699 191703 191710
  • 12路 [8] 191713~191720
  • 31路 [5] 191721~191725
  • 50路 [11] 191726~191736
  • 407路 [5] 191737~191741
  • 631路 [5] 191742~191746
  • 331路 [8] 191747 191749~191755
  • 24路 [5] 191764~191768

公交五公司 170部（05-191001~191150 191161~191180）

  • 5路 [26] 191001~191013 191087~191094 191097~191101
  • 260路 [28] 191014~191017 191026 191027 191029 191030~191045 191047 191048 191050 191103 191104 191106
  • 500路 [10] 191018 191019 191028 191031 191046 191049 191051~191054
  • 29路 [6] 191020~191025
  • 311路 [32] 191055~191086
  • 35路 [2] 191095 191096
  • 高新4号线 [28] 191102 191105 191125~191150
  • 204路 [18] 191107~191124
  • 游9路 [20] 191161~191180

公交六公司 56部（06-191001~191020 191041~191065）

公交七公司 15部（12-191060~191149）

  • 523路 [11] 191060 191061 191076 191077 191082 191083 191098 191101 191131 191148 191149
  • 195路 [4] 191084 191085 191103

公交八公司 87部（08-191101~191165 191176~191197）

事故

  • 2019年3月16日下午，530路12-191099车被一辆47路追尾，事故导致47路前挡风玻璃受损，530路前后受损，返厂维修。该车已于2019年12月2日恢复运营。
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