“CKZ6126N4”的版本间的差异
YttriumZeta-606(讨论 | 贡献) |
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==购置统计== | ==购置统计== |
2020年3月11日 (三) 20:33的修订版本
CKZ6126N4 | |
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曾运行于201路的CKZ6126N4 | |
制造厂商 | 重庆恒通客车有限公司 |
尺寸 | 12×2.5×3 米 |
整备质量 | 10400 kg |
燃料类型 | CNG(压缩天然气) |
发动机功率 | 155 kW |
排放标准 | 国四 |
无障碍客车 | 否 |
所属公司 | 巴士公司 |
营运时间 | 2013年1月- |
恒通牌CKZ6126N4型客车是一款12米级前置客车,采用方基调的仿MAN外观。型号中N代表燃料为CNG,4代表排放达到国Ⅳ标准。
购置情况
从2009年开始,公交总公司为了提升单车载客量,开始试验并采购12米两轴前置客车。由于西安公交市场较大,各车厂也纷纷推出了12米前置车型。恒通便是较早推出12米前置车型的厂家之一。然而受前期车辆质量问题影响,西安公交购买的12米前置多为东风扬子江牌WG6121NQ0E和黄海牌DD6129S01F、DD6129S02F,并未采购过恒通的12米前置客车。
到了2012年的新车采购时,罕见的出现了采购非空调前置车的标包:145部12米前置、40部10米前置。此次招标,10米前置由恒通中得,12米前置则由恒通与扬子江共同中得。因此西安公交第一次批量购入了恒通的12米级前置客车。
车辆特点
本车型为12米级三级踏步前置发动机车型,车内无踏步,保证了载客量。配置155kW玉柴发动机,为西安公交动力最强的前置车之一。
车辆参数
详细参数 | |
---|---|
外形尺寸 | 12000×2500×3000 mm |
总质量 | 18000 kg |
整备质量 | 10400 kg |
前悬/后悬 | 2300/3500 mm |
轴距 | 6200 mm |
接近角/离去角 | 7°/7° |
踏步种类 | 三级踏步 |
无障碍客车 | 否 |
燃料类型 | CNG(压缩天然气) |
发动机厂商 | 广西玉柴机器股份有限公司 |
发动机型号 | YC6J210N-40 |
排放标准 | 国四 |
发动机构造 | 直列六缸涡轮增压 |
发动机功率 | 155 kW |
排气量 | 6494 mL |
变速器形式 | 手动变速器 |
底盘型号 | CKZ6129N4 |
悬架形式 | 板簧悬架 |
空调品牌 | 无空调 |
乘客座位 | 24 |
购置统计
该车型于2012年12月共购置50部,全部配属巴士公司。
分布统计
现剩余11部,分布如下:
- 253路 [1] 120248
- 106路 [5] 120265~120268 120349
- 217路 [1] 120341
- 630路 [1] 120343
- 公交专用车 [3] 120238 120263 120409
西安·咸阳公交恒通车型· | ||
7-8米级 | 9-10米级 | 11-12米级 |
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