“630路”的版本间的差异

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**或有部分车辆在咸阳公交南站东侧(伍家路加气站)停车，西安公交在此仅为车辆加气及司机如厕，不具备调度功能。
 
**或有部分车辆在咸阳公交南站东侧(伍家路加气站)停车，西安公交在此仅为车辆加气及司机如厕，不具备调度功能。
 
*2021年4月9日，线路调整为新店—唐延路科技路口，不再经过建材市场(咸阳市)至沣东自贸园地铁站间各站点。<ref>
 
*2021年4月9日，线路调整为新店—唐延路科技路口，不再经过建材市场(咸阳市)至沣东自贸园地铁站间各站点。<ref>
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[http://www.xagj.com.cn/item/Details/74e1ce5b1a6444b28c927b9b227a7e2e 关于调整366路630路、撤销364路公交线路的公告 西安市公共交通集团有限公司网站]</ref>
 
**同时撤销延点区间车(土门—后卫寨)。
 
**同时撤销延点区间车(土门—后卫寨)。
 
**此次调整标志630路不再进入咸阳市境内(行政区)，同时线路走向正式与[[366路]]分离。
 
**此次调整标志630路不再进入咸阳市境内(行政区)，同时线路走向正式与[[366路]]分离。
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[http://www.xagj.com.cn/item/Details/74e1ce5b1a6444b28c927b9b227a7e2e 关于调整366路630路、撤销364路公交线路的公告 西安市公共交通集团有限公司网站]</ref>
 
  
 
==车辆配置==
 
==车辆配置==

2021年4月6日 (二) 22:13的修订版本

空调线路
可使用长安通卡
西安公交630路资料卡
外部查询 XBUS查询 交通发布
起点站 建材市场(咸阳市)
服务时间 首班6:00 末班20:30
终点站 土门
服务时间 首班6:00 末班20:30
延点区间 土门—后卫寨
土门末班22:00
后卫寨末班22:40
票价信息
可使用长安通卡、支付宝、微信支付
无人售票，投币2元
使用长安通(普通卡)/二维码5折
学生卡3折，老年卡/爱心卡免费
线路长度 22.2 千米 比例*
配车数 17 部 1.31
配置车型 HFF6120GZ-4C KLQ6129GAHEVC5
BYD6100LGEV3
所属公司 公交四公司
开通时间 2000(604路)
2005.01(604区间)
2005.08(K630路)
文件:630@XB151151!603YX.JPG
630路 XB151151，车型为KLQ6129GAHEVC5<1601>

巴士公司630路为连接西安—咸阳两市的公交线路，由建材市场(咸阳市)开往土门。630路由604路发展演变而来，是我市较早的一条全空调化线路。2009年11月，为推进西咸一体化，K630路延伸至陈阳寨(咸阳市)。在2010年至2013年间，K630路因配车相对多、票价低，成为西咸间乘客的首选线路。由于线路过长且配车不足，导致即使在15点等平峰时段也很难乘车，被迫开行各种临时区间车但效果不佳，而线路原终点附近的居民几乎不能正常出行。但随着2013年7月开通取代620路(606路西段区间)的K630区间，以及地铁1号线的开通及咸阳13路、咸阳21路延伸至地铁后卫寨站，K630路的城际客流锐减。2013年11月起，巴士公司逐渐增加区间车(西安生物学院—胡家庙，现622路)配车至30部，而全程车配车骤减至10部。2014年12月1日，K630路缩线为陈阳寨(咸阳市)至土门商厦，同时改为无人售票二元一票制。630路自缩线以来客流常年不佳，配车也增长缓慢。

线路走向

630路由建材市场(咸阳市)始发，经世纪西路、陈阳寨转盘、世纪大道、世纪大道桥、世纪大道东段、三桥新街、天台路、沣东大道、红光路、丰镐西路、丰镐东路至土门。

线路情况

  • 曾经因巴士公司运作问题，线路配车车况每况愈下，也无法及时补充运力，但现在有所好转。
  • 因地方差异，车内卫生以及内饰状况磨损较快，即使是上线一两年的车辆也与即将报废的车况不相上下。
  • 由于2018~2019年车辆更新速度较快，630路的配车数量和车辆档次得到了一定的提升。

线路历史

  • 2000年，604路开通，由起重机厂至四医大；
  • 2001年1月，向东延伸至胡家庙；后向西延伸至秦阿房宫。
  • 2003年10月23日，改为无人售票，由秦阿房宫至万年路。
  • 2004年4月15日，改线为阿房宫至胡家庙。
  • 2005年1月13日，改线为西辛庄至胡家庙，经西高新，太白路，钟楼。
    • 1月25日，开通604区间，由西辛庄经制药厂、土门、钟楼至胡家庙。
  • 2005年5月，由于西咸公交1号线流产，西安方面投资的18辆亚星JS6118H空调车投运604区间。
  • 2005年8月，604区间更名为K630路，同时更换车辆：巴士公司自购了同型号车辆，原配车调至公交六公司开通K600路(现616路前身)。
  • 2005年10月1日，K630路改线为秦阿房宫至胡家庙。11月，因红光路施工，临时缩线至热电厂。
  • 2006年4月29日，改为有人售票。12月，恢复至秦阿房宫。
  • 2007年9月，因秦阿房宫区域施工，临时缩线至和平村。
  • 2008年12月，正式改线至西安生物学院。
  • 2009年10月29日，咸阳市委市政府会议决定，11月2日起西安606路延伸8公里至咸阳市陈阳寨。
  • 2009年11月1日，经西安咸阳两市协商，606路不作延伸，改由公交巴士公司K630路延伸至陈阳寨(咸阳市)站点。
    • 11月2日，K630路正式调整为陈阳寨(咸阳市)至胡家庙。
    • 因该决定较仓促，导致了和平村一带出行困难。巴士公司于11月5日开通了630区间(西安生物学院—土门)。同时也出现了在咸阳市调度困难问题，线路主调度站调整至胡家庙。
  • 2011年，因线路客流极大，跨市调度困难问题日益凸显。为解决上述问题，巴士公司提出了将K630路经世纪西路、三号桥、彩虹二路至咸阳火车西站的构想。
    • 咸阳公交总公司(现咸阳公交集团)对西安方面尚未给出正面回应。但同年5月1日咸阳副59路(咸阳火车西站—西安汉城路)的开通，标志了K630路再度延伸计划的破产。
    • 后随着巴士公司另辟蹊径于咸阳市汽车检测站院内调度，以及K630路客流下降、配车数的减少，线路异地调度问题得以解决。
  • 2012年7月12日，K630区间(西门—西部车城)开通，配车6部，实行无人售票。
  • 2012年9月2日，K630区间调整为陈阳寨(咸阳市)—西门，实行有人售票不可刷卡，配车7部。2013年初撤销。
  • 2013年7月2日，606路收归国有，由巴士公司运营；606区间改称620路，仍由巴士实业运营。
    • 7月25日，620路取消，巴士实业退出公交线路营运；巴士公司开通新的K630区间，由陈阳寨(咸阳市)至汉城路。
  • 2013年11月1日，630区间(西安生物学院—胡家庙)开通。
  • 2014年5月19日，630区间(西安生物学院—胡家庙)更名为622路，详见622路条目。
  • 2014年12月1日，K630路全程车(陈阳寨(咸阳市)—胡家庙)缩线为陈阳寨(咸阳市)—土门商厦，同时改为空调车无人售票二元一票制，可使用长安通并享受正常优惠。
  • 2017年8月15日，K630区间更名为366路。
  • 2018年5月10日，开通延点区间车(土门—后卫寨)。
  • 2019年2月28日，调入603路原配双层非空调车开通区间车(陈阳寨(咸阳市)—和平村)。
  • 2020年9月30日，线路起点陈阳寨(咸阳市)站点更名为建材市场(咸阳市)，且世纪大道沿线站点依据咸阳市相关站点命名情况有所更名，以保持统一。
  • 2021年1月8日，调入部分纯电动空调车，同时非空调区间车全部调出，全线配车再次实现空调化。
  • 2021年1月，受地铁1号线三期秦皇南路站建设影响，原调度室不再使用。366路和630路在陈阳寨改为简单休息或立折。
    • 或有部分车辆在咸阳公交南站东侧(伍家路加气站)停车，西安公交在此仅为车辆加气及司机如厕，不具备调度功能。
  • 2021年4月9日，线路调整为新店—唐延路科技路口，不再经过建材市场(咸阳市)至沣东自贸园地铁站间各站点。[1]
    • 同时撤销延点区间车(土门—后卫寨)。
    • 此次调整标志630路不再进入咸阳市境内(行政区)，同时线路走向正式与366路分离。

车辆配置

630路配车17部

  • HFF6120GZ-4C<1303>[7]：130280 130286 130291 130295 130352 130356 130358
  • KLQ6129GAHEVC5
    • <1505>[3]：151137 151147 151148
    • <1601/02>[2]：151151 151209
  • BYD6100LGEV3<1803/08>[5]：170819 170830 170844 170846 170862

车辆调动

  • 2021年1月8日，调入5部，调出5部，不再有车辆固定运行区间车，配车数不变。
  • 2020年10月19日，恢复1部HFF6120GZ-4C(130356)，总配车数增至17部。
  • 2020年7月14日，调入622路1部KLQ6129GAHEVC5(151209)，总配车数增至16部。
  • 2020年4月9日，停驶2部，总配车数减至15部。
  • 2019年11月27日，调入606路1部CKZ6126N4(120343)，总配车数增至17部。
  • 2019年11月2日，调入366路2部JS6111SHCJ(130388 130389)，总配车数增至16部。
  • 2019年9月7日，区间车与366路对调1部，总配车数不变。
  • 2019年8月1日，停驶1部CKZ6126N4(120239)，总配车数减至14部。
  • 2019年5月14日，调入1部，调出1部，总配车数不变。
  • 2019年4月23日，调入1部，停驶1部，总配车数不变。
  • 2019年4月2日，调入5部，停驶1部，总配车数增至15部。
  • 2019年2月28日，调入3部，停驶4部，总配车数减至11部。
  • 2018年9月28日，调入225路2部CKZ6126N4，120239 120240，配车数增至12部。
  • 2018年9月10日，调入高新8号线1部KLQ6129GAHEVC5，151148，配车数增至10部。
  • 2018年9月5日，调入2部，停驶2部，配车数不变。
  • 2018年8月7日，停驶1部，配车9部。
  • 未知时间，由606路调入2部HFF6120GZ-4C，130291 130295
  • 2018年3月，调入1部，停驶2部，配车10部。
  • 2016年3月，调入210路3部HFF6127GK15(111040 111041 111042)
  • 未知时间，停驶/调出1部HFF6127GK15：090541
  • 2016年1月，调入5部，调出3部。
  • 2015年5月，由611路调入3部WG6111NQE(100047 100318 100493)
  • 未知时间，由631路调入2部DD6129S58(090516 090517)
  • 未知时间，调至622路6部HFF6127GK15(090536 090538 090539 090540 090542 090543)
  • 未知时间，调至631路3部HFF6127GK15(090537 090541 090544)
  • 2013年12月，调至606路1部HFF6127GK15(090535)
  • 2013年7月，投运20部，调出20部，配车仍为50部。
    • 投运：20部SX6122GKN01，130114~130118 130120~130125 130127 130128 130130 130132 130133 130135 130136 130139 130140
    • 调至：630区间(366路前身)20部JS6118H，XB050571~050590
  • 2010年1月，投运10部HFF6127GK15(090535~090544)
  • 2009年11月，调入5部，配车40部
  • 2008年4月，投运5部JS6118H(080552 553 554 559 568)，配车35部
  • 2006年8月，投运10部DD6118S11(060591~060600)，配车30部
  • 2005年8月，投运20部，线路更名K630路
    • 投运：20部JS6118H，XB050571~050590
公交四公司线路·
一车队 145路 · 333路 · 346路 · 366路 · 606路 · 611路 · 622路 二车队 9路 · 104路· 210路 ·217路 · 219路 · 252路 · S12路 三车队 107路 · 130路 · 137路 · 179路 · 201路 · 202路 · 251路
四车队 136路 · 143路 · 196路 · 407路 · 603路 五车队 222路 · 223路 · 301路 · 303路 · 331路 · 367路 · 630路 六车队 12路 · 24路 · 31路 · 106路
七车队 23路 · 50路 · 224路 · 225路 · 631路 八车队 14路 · 122路 · 135路 · 253路 · 300路 · 604路 ·高新8号线 · S10路 · 游7路
  1. ↑ 关于调整366路630路、撤销364路公交线路的公告 西安市公共交通集团有限公司网站
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