“606路”的版本间的差异
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巴士公司606路是一条连接大庆路、市中心与雁塔北路、西影路的主干线路，1998年由民营公司城巴公司(巴士实业前身)开通。2009年延伸至西咸交界，分流了[[咸阳21路]]及[[咸阳59路]]的客流。2013年线路收归国营，交由[[巴士公司]]营运。近年来因线路整体走向与多条地铁线路重合，配车有明显减少，部分时段车距较大。 | 巴士公司606路是一条连接大庆路、市中心与雁塔北路、西影路的主干线路，1998年由民营公司城巴公司(巴士实业前身)开通。2009年延伸至西咸交界，分流了[[咸阳21路]]及[[咸阳59路]]的客流。2013年线路收归国营，交由[[巴士公司]]营运。近年来因线路整体走向与多条地铁线路重合，配车有明显减少，部分时段车距较大。 | ||
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*2022年7月18日，调至[[333路]]1部[[CK6100LGEV2]](161322)，配车数减至19部。 | *2022年7月18日，调至[[333路]]1部[[CK6100LGEV2]](161322)，配车数减至19部。 | ||
*2021年11月1日，调入残运会专用车4部[[BYD6122LGEV1]](191656~191658 191660)，配车数增至20部。 | *2021年11月1日，调入残运会专用车4部[[BYD6122LGEV1]](191656~191658 191660)，配车数增至20部。 | ||
2023年3月9日 (四) 18:20的修订版本
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巴士公司606路是一条连接大庆路、市中心与雁塔北路、西影路的主干线路，1998年由民营公司城巴公司(巴士实业前身)开通。2009年延伸至西咸交界，分流了咸阳21路及咸阳59路的客流。2013年线路收归国营，交由巴士公司营运。近年来因线路整体走向与多条地铁线路重合，配车有明显减少，部分时段车距较大。
线路走向
606路由公交巴士公司始发，经大庆路、玉祥门转盘、莲湖路、北大街、钟楼、东大街、和平路、雁塔北路、小寨东路(去)、慈恩西路(去)、慈恩路(去)、芙蓉西路(去)、西影路、雁翔路至石羊农庄。
- 因大差市十字地铁施工，回程绕行解放路、东新街、西新街至北大街恢复原线。
线路历史
- 1998年7月，606路空调专线开通，由民营公司西安市公共交通城巴有限责任公司营运，线路为西影路(北池头)至大庆路(大世界游乐场)。
- 2004年10月下旬，由北池头向东延伸至青龙寺。
- 2006年4月，部分车辆由大世界游乐场向西延伸至皂河桥；8月，全部车辆延伸至皂河桥。
- 2006年8月14日，西安市公共交通城巴有限责任公司更名为西安巴士公交有限公司。
- 2007年9月，由皂河桥向西延伸至阿房一路西口。
- 2009年4月30日，由阿房一路西口向西延伸至世纪大道(绕城高速桥下，现火烧寨)。
- 2009年10月29日，咸阳市委市政府会议决定，11月2日起西安606路延伸8公里至咸阳市陈阳寨。
- 11月1日，经西安咸阳两市协商，改由巴士股份K630路另行延伸至咸阳市陈阳寨，606路延伸计划取消。
- 2009年12月，因全程线路过长，且K630路延伸至咸阳市导致线路客流下降，大部分车辆缩至阿房一路西口，称作606路区间(阿房一路西口—青龙寺)。
- 2010年11月5日，末班由23:00改为22:00。
- 2011年12月1日，606路分线运行，东线为606路(大世界游乐场—青龙寺)，西线为606路区间(世纪大道—汉城路)。
- 2012年12月1日，首班时间由6:00改为6:30。
- 2013年4月25日，因地铁大差市站施工，去大世界游乐场方向临时绕行解放路、东新街、西新街至北大街恢复原线。
- 2013年7月2日，606路收归国营，由巴士股份营运，同时改为无人售票线路，投币2元，可使用各类长安通并享有折扣，运营时间恢复为6:00—23:00。
- 2013年7月25日，620路撤销，巴士实业退出公交线路营运，同时巴士股份新开K630区间(陈阳寨—汉城路)。
- 2015年7月21日，去大世界游乐场方向改为绕行解放路、东新街、南新街至端履门恢复原线。后恢复绕行西新街。
- 2016年1月21日，线路调整为公交一公司(现公交巴士公司)—石羊农庄。
- 2018年4月9日，末班时间延时至24:00。
车辆配置
606路配车19部
- CK6100LGEV2<1702>[5]：161321 161323~161326
- BYD6100LGEV3<1803>[1]：170834
- BYD6122LGEV1<1903>[13]：191656~191668
线路车型图片
XB161321，车型为CK6100LGEV2
XB191658，车型为BYD6122LGEV1
XB191667，车型为BYD6122LGEV1
线路历史车型图片
XB151146，车型为KLQ6129GAHEVC5，现已调至122路
车辆调动
- 2022年7月18日，调至333路1部CK6100LGEV2(161322)，配车数减至19部。
- 2021年11月1日，调入残运会专用车4部BYD6122LGEV1(191656~191658 191660)，配车数增至20部。
- 2021年10月15日，调至残运会专用车4部BYD6122LGEV1(191656~191658 191660)，配车数减至16部。
- 2021年1月8日，调至630路2部BYD6100LGEV3(170819 170830)，配车数减至20部。
- 2019年11月28日，调至130路2部KLQ6129GAHEVC5(151145 151146)，配车数减至22部。
- 2019年11月27日，调至630路1部CKZ6126N4(120343)，配车数减至24部。
- 2019年8月1日，停驶1部CKZ6126N4(120347)(该车运行606路区间)，配车数减至25部。
- 2019年4月2日，调入210路2部KLQ6129GAHEVC5(151145 151146)，配车数增至26部。
- 2019年3月28日，投运13部，调出6部，停驶2部，配车数增至24部。
- 投运：13部BYD6122LGEV1，191656~191668
- 调至：630路1部HFF6127GK15，120231，4月2日完成
- 调至：630路3部HFF6120GZ-4C，130280 130286 130352，4月2日完成
- 调回：611路2部KLQ6129GAHEVC5，151149 151150，4月2日完成
- 停驶：2部CKZ6126N4，120344(该车运行606路区间) 120346
- 1部CKZ6126N4(120347)转为运行606路区间。
- 2019年2月26日至3月5日，陆续调入4部，陆续停驶9部，配车数减至19部。
- 调入：611路2部KLQ6129GAHEVC5，151149 151150，2月26日完成。
- 调入：366路2部CKZ6126N4，120346 120347，3月5日完成。(注：此2部车暂时运行全程线路，并未运行606路区间)
- 停驶：9部HFF6127GK15，111002 111013 111017 111019 111043 111046 111047 111049 111050，3月1日完成。
- 2018年9月13日，调入12路2部CKZ6126N4(120343 120344)，运行606路区间，配车数增至24部。
- 2018年4月14日，调至高新8号线2部HFF6120GZ-4C(130356 130358)，配车数减至22部。
- 2018年3月14日，投运3部，调出2部，配车数增至24部。
- 投运：3部BYD6100LGEV3，170819 170830 170834
- 调至：366路1部HFF6127GK15，120224
- 调至：630路1部DD6129S80，130384
- 2017年11月，调至630路2部HFF6120GZ-4C(130291 130295)，配车数减至23部。
- 2017年2月，投运6部，调出6部，配车数不变。
- 投运：6部CK6100LGEV2，161321~161326
- 调至：217路2部DD6129S60，120214 120220
- 调至：217路4部DD6129S80，130367 130374 130376 130381
- 2016年1月，调入1部，调出1部，配车数不变。
- 调入：631路1部HFF6127GK15，111049
- 调回：630路1部HFF6127GK15，090535
- 2013年12月，调入1部，调出1部，配车数不变。
- 调入：630路1部HFF6127GK15，090535
- 调回：210路1部HFF6127GK15，111012
- 2013年10月，调回225路5部SX6122GKN01(130631~130635)，配车数减至25部。
- 2013年7月，线路交由巴士股份，调入30部，配车数减至30部。
- 调入：210路6部HFF6127GK15，111002 111012 111013 111017 111019 111043
- 调入：300路2部HFF6127GK15，120224 120231
- 调入：300路7部HFF6120GZ-4C，130280 130286 130291 130295 130352 130356 130358
- 调入：631路3部HFF6127GK15，111046 111047 111050
- 调入：202路2部DD6129S60，120214 120220，5部DD6129S80，130367 130374 130376 130381 130384
- 调入：225路5部SX6122GKN01，130631~130635
- 巴士实业原45部申沃(OK-101~145)调至620路或停驶。
- 2005年11月3日，第四批申沃挂牌，共5部，自编号OK-141~145。
- 2005年5月23日，第三批申沃挂牌，共5部，自编号OK-136~140。
- 2005年1月11日，第二批申沃挂牌，共3部，自编号OK-133~135。
- 2004年11月11日，全线更换32部申沃牌SWB6115HP9-3空调车，自编号OK-101~132。
- 1998年7月，线路开通，投运25部福莱西宝牌CFC6100空调城市客车，自编号待考。
| 公交四公司线路· | |||||
| 一车队 | 145路 · 333路 · 346路 · 366路 · 606路 · 611路 · 622路 | 二车队 | 9路 · 104路· 210路 ·217路 · 219路 · 252路 · S12路 | 三车队 | 107路 · 130路 · 137路 · 179路 · 201路 · 202路 · 251路 |
| 四车队 | 136路 · 143路 · 196路 · 407路 · 603路 | 五车队 | 222路 · 223路 · 301路 · 303路 · 331路 · 367路 · 630路 | 六车队 | 12路 · 24路 · 31路 · 106路 |
| 七车队 | 23路 · 50路 · 224路 · 225路 · 631路 | 八车队 | 14路 · 122路 · 135路 · 253路 · 300路 · 604路 ·高新8号线 · S10路 · 游7路 | ||
