BYD6122LGEV1

BYD6122LGEV1
204路 05-191124号车
制造厂商	比亚迪汽车工业有限公司
尺寸	12×2.55×3.36 米
整备质量	12500 kg
额定功率	75×2 kW
电池能量	330.75 kW·h
续航	620 km（等速法）
无障碍客车	否
所属公司	一公司、二公司、三公司、四公司、五公司、六公司、七公司、八公司
营运时间	2019年2月-

311路 05-191069号车

260路05-191026号车

比亚迪BYD6122LGEV1是比亚迪汽车工业有限公司生产的12米级纯电动低入口城市客车K9KA系列中的一款，是西安公交集团购入的第六款比亚迪纯电动客车。

车型简介

BYD6122LGEV1是我市数量最多的一级踏步公交车。本车型虽然配备了轮椅导板，但未设置轮椅停放区，因此不是无障碍客车。本车型目前是我市公交续航第二长的纯电动客车（仅次于BYD6122B2EV2），因此成为部分线路延点运行时出车的主力。部分车辆搭载冷王空调，这也是冷王继世园会版DD6129S58后，再次进入西安公交市场。 2020年12月起，部分车辆陆续在车厢前部和中部左侧各加装一个移动电视。

车辆参数

详细参数
外形尺寸	12000×2550×3360 mm
总质量	18000 kg
整备质量	12500 kg
前悬/后悬	2700/3250 mm
轴距	6050 mm
接近角/离去角	7°/7°
踏步种类	一级踏步低入口
无障碍客车	否
电机厂商	比亚迪汽车工业有限公司
电机类型	永磁同步电机
电机型号	TZ2712XSB
额定功率	75×2 kW
动力电池厂商	单体：深圳市比亚迪锂电池有限公司 PACK：汕尾比亚迪汽车有限公司
动力电池类型	磷酸铁锂电池
电池单体规格	方形硬壳/3.2V 340Ah
动力电池能量	330.75 kW·h
成组能量密度	141.50 Wh/kg
单位载质量能量消耗量	0.194 Wh/km·kg
续航	620 km（等速法）
底盘型号	BYD6122DGBEV
悬架形式	空气悬架
轮胎规格	275/70R22.5
制动形式	前后盘式制动
空调品牌	松芝/精益/冷王
乘客座位	30/31

分布统计

• 本车型共购入800部，2019年2月26日起投运。截止2019年10月30日已全部投运。

公交一公司 81部（01-191201~191281）

• 198路 [30] 191201~191225 191246~191250
• 156路 [20] 191226~191245
• 199路 [13] 191251~191262 191264
• 272路 [2] 191263 191265
• 184路 [16] 191266~191281

公交二公司 172部（02-191001~191170 191181 1911182）

• 408路 [36] 191001~191036
• 700路 [28] 191037~191041 191043~191050 191081~191085 191119 191120 191125 191164~191170
• 捷巴士 [1] 191042
• 4路 [33] 191051~191075 191086~191089 191092~191095
• 25路 [5] 191076~191080
• 167路 [4] 191090 191091 191115 191124
• 192路 [20] 191096~191114 191116
• 286路 [9] 191117 191118 191121~191123 191136 191160 191162 191163
• 43路 [34] 191126~191135 191137~191159 191161
• 504路 [2] 191181 1911182

公交三公司 70部（03-191001~191070）

• 228路 [29] 191001~191029
• 二环2号线 [16] 191030~191037 191041~191048
• 44路 [3] 191038~191040
• 607路 [22] 191049~191070

公交四公司 150部（04-191621~191770）

• 217路 [12] 191621 191696 191700~191702 191704~191709 191711
• 14路 [4] 191622 191623 191639 191640
• 210路 [30] 191624~191638 191641~191655
• 606路 [13] 191656~191668
• 222路 [4] 191669 191670 191756 191757
• 611路 [28] 191671~191692 191758~191763
• 106路 [5] 191693 191712 191748 191769 191770
• 196路 [7] 191694 191695 191697~191699 191703 191710
• 12路 [8] 191713~191720
• 31路 [5] 191721~191725
• 50路 [11] 191726~191736
• 407路 [5] 191737~191741
• 631路 [5] 191742~191746
• 331路 [8] 191747 191749~191755
• 24路 [5] 191764~191768

公交五公司 170部（05-191001~191150 191161~191180）

• 5路 [26] 191001~191013 191087~191094 191097~191101
• 260路 [28] 191014~191017 191026 191027 191029 191030~191045 191047 191048 191050 191103 191104 191106
• 500路 [10] 191018 191019 191028 191031 191046 191049 191051~191054
• 29路 [6] 191020~191025
• 311路 [32] 191055~191086
• 35路 [2] 191095 191096
• 高新4号线 [28] 191102 191105 191125~191150
• 204路 [18] 191107~191124
• 游9路 [20] 191161~191180

公交六公司 56部（06-191001~191020 191041~191065）

• 26路 [20] 191001~191020
• 182路 [23] 191041~191062
• 200路 [3] 191063~191065
• 530路 [10] 191066~191075

公交七公司 15部（12-191060~191149）

• 523路 [11] 191060 191061 191076 191077 191082 191083 191098 191101 191131 191148 191149
• 195路 [4] 191084 191085 191103

公交八公司 87部（08-191101~191165 191176~191197）

• 8路 [20] 191101~191120
• 800路 [25] 191121~191145
• 197路 [20] 191146~191165
• 172路 [16] 191176~191191
• 401路 [6] 191192~191197

事故

• 2019年3月16日下午，530路12-191099车被一辆47路追尾，事故导致47路前挡风玻璃受损，530路前后受损，返厂维修。该车已于2019年12月2日恢复运营。

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