“606路”的版本间的差异
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巴士公司606路是一条连接大庆路、市中心与雁塔路、西影路的主干线路，1998年由民营公司城巴公司（巴士实业前身）开通，2013年收归国营，由巴士股份营运。 | 巴士公司606路是一条连接大庆路、市中心与雁塔路、西影路的主干线路，1998年由民营公司城巴公司（巴士实业前身）开通，2013年收归国营，由巴士股份营运。 | ||
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| − | *2018年4月14日，调至[[高新8号线]]2部[[HFF6120GZ-4C]] | + | *2018年4月14日，调至[[高新8号线]]2部[[HFF6120GZ-4C]](130356 130358)，配车减至24部。 |
*2018年3月，投运3部，调出2部，配车26部。 | *2018年3月，投运3部，调出2部，配车26部。 | ||
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2019年3月9日 (六) 14:08的修订版本
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巴士公司606路是一条连接大庆路、市中心与雁塔路、西影路的主干线路，1998年由民营公司城巴公司（巴士实业前身）开通，2013年收归国营，由巴士股份营运。
线路走向
606路由公交一公司发车，途径大庆路、玉祥门、莲湖路、北大街、钟楼、东大街、(回程)南新街、(回程)东新街、(回程)解放路、和平路、和平门、雁塔北路、(去程)小寨西路、(去程)慈恩西路、(去程)慈恩路、(去程)芙蓉西路、西影路、雁翔路至雁翔路加气站。
线路历史
- 1998年7月，606路空调专线开通，由民营公司西安市公共交通城巴有限责任公司营运，线路为西影路（北池头）至大庆路（大世界游乐场），配置25部福莱西宝牌CFC6100型空调城市客车，是我市首条空调线路。
- 2004年10月下旬，由北池头向东延伸至青龙寺；11月11日，全线更换为申沃牌SWB6115HP9-3型空调车。
- 2006年4月，部分车辆由大世界游乐场向西延伸至皂河桥；8月，全部车辆延伸至皂河桥。
- 2006年8月14日，西安市公共交通城巴有限责任公司更名为西安巴士公交有限公司。
- 2007年9月，由皂河桥向西延伸至阿房一路西口。
- 2009年4月30日，由阿房一路西口向西延伸至世纪大道。
- 2009年10月29日，咸阳市委市政府会议决定，11月2日起西安606延伸8公里至陈阳寨；11月1日，经西安咸阳两市协商，606路不做延伸，改由巴士股份K630路延伸至咸阳陈阳寨。
- 2009年12月，因全程线路过长，世纪大道客流较小，大部分车辆缩至阿房一路西口（作为区间车）。
- 2010年11月5日，末班由23点改为22点。
- 2011年12月1日，606路分线运行，东线缩为青龙寺—大世界游乐场，西线为世纪大道—汉城路（称作606区间）。
- 2012年12月1日，首班时间由6点改为6点30分。
- 2013年7月2日，606路收归国营，由巴士股份营运，线路号改为K606路，运行区间不变仍为青龙寺—大世界游乐场，同时改为无人售票线路，投币2元，可使用各类长安通并享有折扣，首末班时间恢复为6点至23点；606区间改为620路，暂时仍由巴士实业公司营运。
- 2013年7月25日，620路取消，巴士实业退出公交线路营运；同时巴士股份新开K630区间，由陈阳寨至汉城路。
- 2013年4月25日，因地铁大差市站施工，去大庆路方向临时绕行解放路、东新街、新城广场、西新街至北大街恢复原线。
- 2015年7月21日，因地铁施工，去大庆路方向绕行解放路、东新街、南新街至端履门恢复原线。
- 2016年1月21日，线路更改为 公交一公司--石羊农庄。
- 2018年4月9日，末班延时至24:00。
车辆配置
606路现配车19部
- HFF6127GK15<1202>[1]：120231
- CKZ6126N4<1212>[4]：120343 120344（运行公交一公司~钟楼区间） 120346 120347（运行全程线路）
- HFF6120GZ-4C<1303>[3]：130280 130286 130352
- KLQ6129GAHEVC5<1505>[2]：151149 151150
- CK6100LGEV2<1612>[6]：161321~161326
- BYD6100LGEV3<1803>[3]：170819 170830 170834
车辆调动
- 2019年2月26日至3月5日，调入4部，停驶9部，配车数减少5部至19部
- 调入：611路2部KLQ6129GAHEVC5，151149 151150，2月26日完成
- 调入：366路2部CKZ6126N4，120346 120347，3月5日完成
- 停驶：9部HFF6127GK15，111002 111013 111017 111019 111043 111046 111047 111049 111050，3月1日完成
- 2018年9月13日，调入12路2部CKZ6126N4：(120343 120344)，配车24部。
- 2018年4月14日，调至高新8号线2部HFF6120GZ-4C(130356 130358)，配车减至24部。
- 2018年3月，投运3部，调出2部，配车26部。
- 投运：3部BYD6100LGEV3：170819 170830 170834
- 调至：366路1部HFF6127GK15：120224
- 调至：630路1部DD6129S80：130384
- 2017年11月，调至630路2部HFF6120GZ-4C：130291 130295，配车22部。
- 2017年2月，投运6部，调出6部，配车25部：
- 投运：6部CK6100LGEV2：161321~161326
- 调至：217路2部DD6129S60(120214 120220)
- 调至：217路4部DD6129S80(130367 130374 130376 130381)
- 2016年1月，调入1部，调出1部，配车25部：
- 调入：由631路1部HFF6127GK15(111049)
- 调至：630路1部HFF6127GK15：090535
- 2013年10月，调回225路5部SX6122GKN01(130631~130635)，配车25部。
- 2013年12月，调入1部，调出1部。
- 调入：由630路调入1部HFF6127GK15(090535)
- 调回：210路1部HFF6127GK15：111012
- 2013年7月，线路交由巴士股份开通，调入30部。
- 调入：由210路6部HFF6127GK15：111002/1012/1013/1017/1019/1043
- 调入：由300路2部HFF6127GK15：120224 120231；
- 调入：由300路7部HFF6120GZ-4C：130280 130286 130291 130295 130352 130356 130358
- 调入：由631路3部HFF6127GK15：111046 111047 111050
- 调入：由202路2部DD6129S60(120214 120220)，5部DD6129S80(130367 130374 130376 130381 130384)
- 调入：由225路5部SX6122GKN01(130631~130635)。
- 巴士实业原44部申沃调至620路或停驶。
- 2005年11月3日，第四批申沃挂牌，共5部，自编号OK-141~145。
- 2005年5月23日，第三批申沃挂牌，共5部，自编号OK-136~140。
- 2005年1月11日，第二批申沃挂牌，共3部，自编号OK-133~135。
- 2004年11月11日，全线更换申沃牌SWB6115HP9-3空调车，共32部，自编号OK-101~132。
| 公交四公司线路· | |||||
| 一车队 | 145路 · 333路 · 346路 · 366路 · 606路 · 611路 · 622路 | 二车队 | 9路 · 104路· 210路 ·217路 · 219路 · 252路 · S12路 | 三车队 | 107路 · 130路 · 137路 · 179路 · 201路 · 202路 · 251路 |
| 四车队 | 136路 · 143路 · 196路 · 407路 · 603路 | 五车队 | 222路 · 223路 · 301路 · 303路 · 331路 · 367路 · 630路 | 六车队 | 12路 · 24路 · 31路 · 106路 |
| 七车队 | 23路 · 50路 · 224路 · 225路 · 631路 | 八车队 | 14路 · 122路 · 135路 · 253路 · 300路 · 604路 ·高新8号线 · S10路 · 游7路 | ||
