“630区间”的版本间的差异
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*2013年5月,[[225路]]调入15部,原配车8部全部调出,配车数净增7部。 | *2013年5月,[[225路]]调入15部,原配车8部全部调出,配车数净增7部。 | ||
**调入:[[225路]]15部[[CKZ6851N3]],(090986~990,100991~995),[[CKZ6858N3]](110928/929/930/996/997) | **调入:[[225路]]15部[[CKZ6851N3]],(090986~990,100991~995),[[CKZ6858N3]](110928/929/930/996/997) |
2019年6月9日 (日) 20:15的修订版本
- 本条目所述线路为2009年至2013年存在的630区间【西安生物学院—土门】。
- 关于【西安生物学院—胡家庙】的原630区间线路,请查阅622路条目。
- 关于【咸阳陈阳寨—西安汉城路】的K630区间线路的普通车,请查阅366路条目。
630路区间是因为K630路的突然延长至咸阳,线路过长导致和平村地区人员出行困难,临时开设的短途接驳线路。该线路使用非空调车运行,且沿途无站牌。随着2013年9月地铁1号线的开通,K630路的客流逐渐下降,而巴士股份则派出30部空调车运行西安生物学院—胡家庙区间,本线路随即取消,原配车全数转入604区间。
线路开通情况
630区间车是由于2009年11月2日K630路突然性延长至咸阳陈杨寨,造成和平村一带居民出行困难,公交巴士股份于2009年11月5日开通的一条短途接驳线路。线路由K630路的原起点西安生物学院至土门,长度6.4公里。
630区间的客流很具有规律性,基本上往返都是以制药厂站为界限。由于和平村一带集聚了数个村落、小区和学校,再加上K630路由于线路长票价低造成人满为患,在中途很难挤上车,所以630路区间开通不久便客流凶猛,以至于周末要抽调数台同车队219路的车辆临时支援。
详细站点
西安生物学院-和平村-再生资源市场-凹里村-东凹里(便民站)-热电厂-起重机厂-锅炉厂-制药厂-土门新市场-团结南路-土门(回程停站相同)
线路历史
- 2009年11月5日,630区间开通,由西安生物学院至土门。投币1元,但不可刷卡。
- 2011年12月末,安装刷卡器;2012年1月2日,开始实行刷卡乘车。
- 2013年12月,随着【西安生物学院—胡家庙】的630区间开通,本线路取消。
- 2014年5月19日,630区间【西安生物学院—胡家庙】更名为622路。
- 2013年7月25日,620路取消,巴士实业退出公交线路营运;同时巴士股份新开K630区间,由陈阳寨至汉城路。
运营时间
- 首班车由土门发出:6:30
- 末班车由生物学院发出:20:30(21点以后K630会将生物学院作为终点站,不再往咸阳方向运行)
车辆调动
- 开通时配车5部,均为已经达到报废期限因新线路开通延迟报废的绿皮车。
- 2010年2月,投运新车6部WG6111NQE(100488/489/496/497/498/499),旧车5部全部报废。
- 2010年3月,与611路对调6部WG6101N(060816~060821)。
- 2011年1月,调出6部,调入6部。
- 2011年10月,两部上饶旧车报废(030100/247),调入两部LS6103B1(040298/299)。
- 2012年9月,由217区间调入JS6100GA(090473),配车数增加至7部。
- 2013年1月,由12路调入5部WG6100E(040386/389/391/392/396),原配车报废5部LS6103B1(040290/291/292/298/299)。
- 2013年2月,1部JS6100GA(090473)改为抢修车,配车数减至6部。
- 2013年3月,原配车6部全部报废,调入8部。
- 2013年5月,225路调入15部,原配车8部全部调出,配车数净增7部。
- 2013年12月,线路取消,车辆全部调至604区间。