310路

西安公交310路是连接西安市区与高陵县泾渭镇马家湾地区(原高陵县马家湾乡，故得名；现属高陵区泾渭街道)、泾河工业园的旅游公交线路，曾是马家湾、泾河工业园地区居民前往西安市区的唯一公交出行方式，现已撤销。

• 其后继线路为西高公司318路(梁家村—北辰路元朔大道口)，并有公交六公司371路作为代替性线路。

线路走向

310路由西华门始发，经西新街、北大街、北门、北关正街、未央路、西铜一级公路、泾渭南路、泾渭中路、长庆大街、泾渭路至车城花园。

线路历史

公交六公司时期

• 2000年4月1日，公交六公司开通310路旅游公交线路，由钟楼至汉阳陵。
  • 线路途经北大街、北门、北关正街、未央路、张家堡、河止西、韩家湾、草滩镇、肖家村火车站，详细路线待考。
  • 310路此时主要承担西安市区前往汉阳陵的旅游性客流(但该客流量很小)，线路性质注册为旅游公交线路(陕西省旅游公交专线)，实行1元起步，全程3元，10公里以上每增加10公里进位1元的旅游公交线路计费标准。
• 未知时间，或因钟楼附近占道停车问题，线路起点小幅调整至西华门(北大街西新街路口以东)。
• 2004年，线路大幅调整走向，改经西铜一级公路、泾渭南路、泾渭中路至马家湾，不再前往汉阳陵。
  • 2001年起，马家湾乡、姬家乡合并为泾渭镇(现泾渭街道办)，马家湾乡建制撤销，但线路终点站名仍命名为马家湾。
  • 因前往汉阳陵的旅游性客流很小，同时马家湾地区人口数量较多，对前往西安市区的公交出行方式有较强需求，故进行上述调整。
  • 此时，线路主要客流由旅游性客流转变为马家湾地区前往西安市区的通勤性客流，并有大幅增长。但因线路性质仍被认定为旅游公交线路，同时线路里程较长且途中须缴纳过路费(西铜一级公路)，故无法实行无人售票可刷卡票制。
  • 同时开通前往汉阳陵的代替性旅游公交线路，即游4路(火车站—汉阳陵)，相关信息详见其线路页面。
• 2006年4月17日，线路马家湾终点站正规定名为金三角商城，同时线路终点及停车调度地点迁移至金三角商城门口(泾渭广场东北角)的临时客运站(即西安泾河龙凤园客运站，该客运站于2020年9月30日终止运营并撤站)。
  • 此时线路开始实行客运站进站乘车，客运站内设置“西安 310路”字样指示牌进行引导。但因该临时客运站仅有停车场地而无售票、检票站房，故线路仍保留售票员人工售票、车上购票的公交运营模式。
  • 此时线路车辆腰牌将终点站名误写为“金山角商城”，但实际终点站名仍为金三角商城。
• 2006年11月1日，因西铜一级公路禁止载有无座乘客的超载车辆运行，310路禁止乘客无座乘车，座位坐满时放置“客满”标识牌。
  • 此规定造成马家湾地区居民出现广泛乘车困难，至今仍未得到彻底解决。随着西铜一级公路市政化改造(市政化完成后预命名：未央北路)全面推进，该困难远期将得到彻底解决。
• 2007年4月27日，线路终点撤出上述临时客运站，并途经长庆西路(现长庆大街)、泾渭路延伸至车城花园。
  • 本次线路延伸导致310路与高陵县客运班线909路(高陵汽车站—西安城北客运站)出现明显客源竞争问题，故此后多次与909路利益相关人员发生冲突，严重影响线路运营秩序，并导致线路终点被迫缩回金三角商城(上述临时客运站)。
• 2008年6月12日，线路再次延伸至车城花园，此后与909路仍存在长期客源竞争与矛盾冲突。
• 2008年8月，因地铁2号线建设施工，线路起点临时缩至方新村北(未央路凤城南路口以西)。

西高公司时期

• 2009年1月18日，线路由公交六公司转会至新成立的西高公司运营。
  • 线路由车城花园开往西华门，途经泾渭路、长庆大街、泾渭中路、泾渭南路、西铜一级公路、未央路、北关正街、北门、北大街、西新街。因地铁2号线建设施工，线路终点临时缩至方新村北。
    • 因西铜一级公路禁止载有无座乘客的超载车辆运行，为尽可能缓解马家湾地区居民乘车困难问题，线路常态化绕行泾渭路、广运潭大道等道路(绕行路线不固定)至未央路恢复原线，不再途经西铜一级公路并允许无座乘客站立乘车，直至车辆满员。
    • 因西高公司初期购置、投运新车数量不足，由公交六公司调拨部分车辆支援线路运行。支援车辆仅运行方新村北—金三角商城区间，不前往车城花园；此时支援车辆腰牌将起点站名误写为“方新北村”，但实际起点站名仍为方新村北。
• 2009年2月4日，为彻底解决310路与909路上述长期客源竞争与矛盾冲突问题，由上级主管部门出资将909路客运班线从私人承包运营状态回购，撤销310路旅游公交线路与909路客运班线，并由西高公司以310路与909路原走向为基础，开通代替性线路318路(水景公园—西华门)常规公交线路，相关信息详见其线路页面。
  • 318路由水景公园(即高陵县县城)开往西华门，途经鹿祥路、西韩街、文卫路、东环城路、北环城路、高泾路、泾渭路、长庆大街、泾渭中路、泾渭南路、西铜一级公路、未央路、北关正街、北门、北大街、西新街。因地铁2号线建设施工，线路终点临时缩至方新村北。
    • 线路仍常态化绕行泾渭路、广运潭大道等道路(绕行路线不固定)至未央路恢复原线。
  • 318路线路性质为常规公交线路，但制定票价表时沿用了原310路实行的旅游公交线路计费标准，即：1元起步，10公里以上每增加10公里进位1元，全程6元(因实际终点在方新村北，故实际全程5元)。
  • 因车城花园、马家湾地区客流密集，318路大部分车辆初期运行车城花园—方新村北区间(即原310路线路)，车辆线路标识为318路，腰牌标识为车城花园—方新村北，实质为318路区间。初期共配车5部运行全程线路，车辆线路标识为318路，腰牌标识为水景公园(高陵)—方新村北。
    • 318路开通初期，仍由公交六公司调拨部分车辆支援线路运行。支援车辆仅运行方新村北—金三角商城区间，车辆线路标识为318路，腰牌标识同上。
  • 上述事件可视为在上级主管部门主导下，310路公交线路与909路客运班线整合为318路公交线路，该案例至今仍是公交线路与客运班线进行整合的唯一案例，意义重大。

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