“CKZ6116N3”的版本间的差异
第79行: | 第79行: | ||
! width="100"|投运时间 !! width="80" |投运公司 !! width="80" |投运数量 !! width="500"|投运自编 !! 照片 | ! width="100"|投运时间 !! width="80" |投运公司 !! width="80" |投运数量 !! width="500"|投运自编 !! 照片 | ||
|- | |- | ||
− | | 3月 || 西高公司 || 2部 || XG-6001/6002 || | + | | 3月 || 西高公司 || 2部 || XG-6001/6002 || Image:318@XG-6002!keantona.jpg|thumb|200px|318路 XG-6002 |
|- | |- | ||
| 4月 || 西高公司 || 10部 || XG-6003~6012 ||[[Image:328@XG-6005.JPG|thumb|200px|328路 XG-6005]] | | 4月 || 西高公司 || 10部 || XG-6003~6012 ||[[Image:328@XG-6005.JPG|thumb|200px|328路 XG-6005]] |
2024年4月3日 (三) 04:16的修订版本
CKZ6116N3 | |
---|---|
曾经投运于公交五公司500路的CKZ6116N3 | |
制造厂商 | 重庆恒通客车有限公司 |
尺寸 | 10.51×2.5×3.04 米 |
整备质量 | 8200 kg |
燃料类型 | CNG(压缩天然气) |
发动机功率 | 95(88),110 kW |
排放标准 | 国三 |
无障碍客车 | 否 |
所属公司 | 二公司、三公司、五公司、六公司、八公司、巴士、西高、通成、亚辉 |
营运时间 | 2008年8月-2019年6月 |
恒通牌CKZ6116N3型客车是CKZ6116系列中的一款,是西安公交的主力车型之一,曾连续多批次购买。采用方基调的仿MAN外观,是恒通中低端市场的主打车型。型号中N代表燃料为CNG,3为排放达到国III标准。现已全部报废。
特点
虽然该车相对于同时期的车型如WG6101ND,WG6111NQE等车踏步相对较高,但车内空间却相对狭窄。西安所选用的配置皆为多片簧钢板悬挂,相对于WG6111NQE采用的少片簧悬挂减震性能稍差。后期车辆发动机功率达到110KW,较为理想,能够轻松对应绝大部分城市道路。发动机进行了前移下沉处理,所以前门过道较宽敞,内饰做工也相对精细些。
在西安的公交车辆中存在着两种功率的CKZ6116N3,先期购买的为发动机功率标称95KW,实际只有88KW的"国II"套"国III"的双燃料机器,而后期购买的都为发动机功率为110KW,达到国三排放标准的纯天然气机器。
车辆参数
详细参数 | |
---|---|
外形尺寸 | 10505×2500×3040 mm |
总质量 | 13000 kg |
整备质量 | 8200 kg |
前悬/后悬 | 2275/3230 mm |
轴距 | 5000 mm |
接近角/离去角 | 8°/8° |
踏步种类 | 三级踏步 |
无障碍客车 | 否 |
燃料类型 | CNG(压缩天然气) |
发动机厂商 | 东风南充汽车有限公司 |
发动机型号 | EQ6100N-30/NQ150N |
排放标准 | 国三 |
发动机功率 | 95(88) kW/110 kW |
排气量 | 5420 mL/5638 mL |
变速器形式 | 手动变速器 |
底盘型号 | EQ6980TN3AC1 |
空调品牌 | 无空调 |
乘客座位 | 22/37 |
购置统计
该车型共购置544部。
- 第一批为2008年8月共100部,分别为公交五公司60部、公交八公司40部。
- 最后一批为2011年11月10部,为西高购置。
分布统计
按投运时间统计
2008年
投运时间 | 投运公司 | 投运数量 | 投运自编 | 照片 |
---|---|---|---|---|
8月 | 公交八公司 | 40部 | 8-1150~1189 | |
8月 | 公交五公司 | 60部 | 5-1151~1210 |
2009年
投运时间 | 投运公司 | 投运数量 | 投运自编 | 照片 |
---|---|---|---|---|
1月 | 公交二公司 | 65部 | 2-1171~1235 | |
1月 | 西高公司 | 50部 | XG-1001~1020/2001~2015/3001~3015 | |
2月 | 公交二公司 | 5部 | 2-1236~1240 | |
2月 | 公交三公司 | 40部 | 3-1216~1255 | |
2月 | 公交五公司 | 15部 | 5-1213~1227 | |
2月 | 公交六公司 | 15部 | 6-1047~1061 | |
2~3月 | 公交八公司 | 40部 | 8-1190~1229 | |
3月 | 西高公司 | 22部 | XG-1021~1036/2016~2018/3016~3018 | |
4月 | 巴士股份 | 10部 | XB090194~XB090196/XB090460~XB090466 | |
5月 | 亚辉公司 | 20部 | 501~503/505~513/515~522 | |
8月 | 巴士股份 | 20部 | XB090701~XB090720 | |
8月 | 通成公司 | 20部 | 0-2001~2020 | |
9月 | 公交二公司 | 10部 | 2-1241~1250 | |
9月 | 公交五公司 | 50部 | 5-1228~1277 | |
9月 | 公交六公司 | 10部 | 6-1062~1071 | |
10月 | 巴士股份 | 10部 | XB090003/008/016/018/022/024/026/029/030/042 | |
12月 | 巴士股份 | 10部 | XB090086/087/089/095/101/103/141/185/187/189 |
2010年
投运时间 | 投运公司 | 投运数量 | 投运自编 | 照片 |
---|---|---|---|---|
3月 | 西高公司 | 2部 | XG-6001/6002 | thumb|200px|318路 XG-6002 |
4月 | 西高公司 | 10部 | XG-6003~6012 | |
8月 | 巴士股份 | 10部 | XB100021/070/126/203~207/209/210 |
2011年
投运时间 | 投运公司 | 投运数量 | 投运自编 | 照片 |
---|---|---|---|---|
12月 | 西高公司 | 10部 | XG-2019~2022/3019~3022/6013/6014 |
按公司统计
- 公交二公司:80部(2-1171~1250)
- 公交三公司:40部(3-1216~1255)
- 公交五公司:125部(5-1151~1210/1213~1277)
- 公交六公司:25部(6-1047~1071)
- 公交八公司:80部(8-1150~1229)
- 西高公司:94部(XG-1001~1036/2001~2022/3001~3022/6001~6014)
- 巴士股份:60部(XB090003/008/016/018/022/024/026/029/030/042/086/087/089/095/101/103/141/185/187/189/194~196
/460~466/701~720/ XB100021/070/126/203~207/209/210)
- 亚辉公司:20部(501~503/505~513/515~522)
- 通成公司:20部(0-2001~2029)
西安·咸阳公交恒通车型· | ||
7-8米级 | 9-10米级 | 11-12米级 |
CKZ6751N3/NA3/N5 · CKZ6755N3 · CKZ6800N · CKZ6851N3/D3/N4· CKZ6858N3/NB · CKZ6898NB | CKZ6951TB · CKZ6965B/CL/EL · CKZ6108EB/EB1 · CKZ6108N/NB · CKZ6109TA · CKZ6116N3/NA4 | CKZ6123N · CKZ6123HNA · CKZ6126N4 |