重庆恒通客车有限公司
重庆恒通客车有限公司 | |
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类型 | 客车底盘与车身制造商 |
目录序号 | 127 |
地址 | 重庆市渝北区 |
公司前身 | 重庆市客车总厂 |
成立时间 | 2003年7月 |
公司简介
重庆恒通客车有限公司前身是重庆市客车总厂,成立于1939年,是中国第一辆城市客车、铰接客车、燃气客车的制造企业,现已发展为一家年产8000台客车的大型客车生产企业。恒通公司于2008年1月开始投产的新厂区座落在重庆渝北区翔宇路888号,占地约26万平方米,拥有一条机械化程度极高的冲压生产线、公交、公路客车两条总装线,一条底盘生产线、两条焊装生产线、一条涂装生产线和一条整车生产线,并拥有设计中心、燃气客车研究所、燃气客车装配中心、整车检测中心等完整的配套体系。公司目前拥有员工1800余人,其中专业工程技术人员300余人。是中国客车业最早获得ISO认证的企业,且产品全面获得中国3C认证,连续三年蝉联重庆工业企业50强,08年被评为“重庆名牌产品”、“中国客车工业十佳品牌”、“中国客车工业十佳城市客车”等。
车辆型号
型号规则
重庆恒通城市客车现用型号规则如下:
- 前4位固定为【CKZ6】
- 字母CKZ代表重庆恒通,源自其前身重庆市客车总厂的拼音首字母缩写
- 数字6代表客车
- 第5-6位为数字,表示车辆长度级别
- 10米以下客车该段第1位表示车长级别(米),第2位一般表示该级别的细分长度(分米)
- 10米及以上客车以该段2位表示车长级别(米),无细分长度(分米)
- 第7位为数字,表示车型样式
- 第7位以后为后缀,字母长度不定,部分车型最后一位为数字3-5,分别代表国III-国V排放标准
- 后缀字母含义:H—发动机后置,N—天然气/D—柴油,V—混合动力,A/B—底盘区别
型号统计
以下暂列出西安公交所用型号
- 12米级:CKZ6123HNA、CKZ6123N、CKZ6126N4
- 10米级:CKZ6108EB、CKZ6108EB1、CKZ6108N、CKZ6108NB、CKZ6109TA、CKZ6116N3、CKZ6116NA4
- 8-9米级:CKZ6800N、CKZ6851N3、CKZ6858N3、CKZ6858NB、CKZ6898NB、CKZ6951TB、CKZ6965B、CKZ6965CL
- 6-7米级:CKZ6751N3、CKZ6755N3
车型概览
- 目前西安公交共有20种重庆恒通型号,这里包括了原重庆宇通及重庆市客车总厂生产的型号,其型号前缀均为【CKZ】
12米级
- 该车型共有40部,曾投运于11路,现已全部报废。
- 该车型共有50部,部分已报废。
10米级
- 该车型共有10部,现已全部报废。
- 该车型共有25部,现已全部报废。
- 该车型共购入68部,均属公交五公司,现已全部报废。
- 该车型共购入230部,多数投运公交五公司线路,现已全部报废。
- 该车型共有75部,现已全部报废。
- 该车型共有534部,现已全部报废,其中
- 95KW:6路、15路、34路、105路、206路、207路、227路、229路、239路、246路、262路、309路、315路、316路、328路、329路、801路(原通成公司线路)
- 110KW:6路、9路、31路、38路、41路、102路、103路、106路、107路、201路、207路、220路、223路、224路、227路、230路、241路、246路、251路、260路、262路、263路、264路、268路、301路、351路、416路、500路、602路、607路、K630区间
9米级
- 该车型共有12部,现已全部报废。
- 该车型共购入68部,现已全部报废。
- 该车型共购买41部,现已全部报废。
- 该车型共购入9部,现已全部报废。
7-8米级
- 该车型共有50部,现已全部报废。
- 该车型共有36部,曾投运于706路,现已全部报废。
- 该车型共有75部,且分为空调版和非空调版,现已全部退出运营。
- 该车型共有42部,现已全部报废。
- 该车型共有40部,现已全部报废。
- 该车型共有36部,曾投运于704路,现已全部报废。
西安·咸阳公交恒通车型· | ||
7-8米级 | 9-10米级 | 11-12米级 |
CKZ6751N3/NA3/N5 · CKZ6755N3 · CKZ6800N · CKZ6851N3/D3/N4· CKZ6858N3/NB · CKZ6898NB | CKZ6951TB · CKZ6965B/CL/EL · CKZ6108EB/EB1 · CKZ6108N/NB · CKZ6109TA · CKZ6116N3/NA4 | CKZ6123N · CKZ6123HNA · CKZ6126N4 |