11路

西安公交11路资料卡 外部查询 XBUS查询 交通发布 起点站 林河春天枢纽站 服务时间 首班6:00 末班23:00 终点站 南门 服务时间 首班6:00 末班23:00 票价信息 无人售票 普通车投币1元，空调车投币2元 使用长安通(普通卡)/二维码5折 学生卡3折，老年卡/爱心卡免费 线路长度 16.5 千米 比例* 配车数 45 部 0.37 配置车型 WG6121NQM4 KLQ6129GAHEVC5 所属公司 公交八公司 开通时间 1953.02(东郊线)1960(11路)
2009年度服务规范化线路
2007年度服务规范化线路

11路是连接纺织城与市中心的公交主干线，是纺织城市民出行的首选线路，线路历史悠久、知名度高，且配车多、车距小、服务好，多年来受到广大乘客的好评。11路现有的CKZ6123HNA型配车从2007年投运至今，连续出现各种硬件问题，甚至因此被媒体大幅报道，公交总公司官方网站也不得不承认问题的存在。2016年2月，线路大部分车辆更换为海格12米级混合动力空调车，车辆状况得到改善。

线路走向

11路由鹿塬街纺四路口的林河春天枢纽站始发，经鹿塬街、纺科路、纺正街、纺西街、纺北路、长乐东路、长乐中路、长乐西路、朝阳门、东五路、西五路、北大街、钟楼、南大街至南门。

详细站点

• 林河春天枢纽站-枣园刘村-纺科路-国棉四厂-国棉三厂-公社-堡子村-半坡-浐河-沁水新城-长乐坡-东郊车管所-万寿路-公园北路-轻工市场-西北服装城-康复路-安仁坊-朝阳门-五路口-革命公园-北新街-北大街-钟楼-南门

车距

• 平峰：3.5分钟 高峰：2.5分钟 延点：10分钟

11路CKZ6123HNA(8-1109)

高峰区间

区间车：林河春天枢纽站—堡子村。

线路历史

• 1953年2月，开通“东郊线”，由东五路至灞桥。
• 1957年7月，分为南北二线，“东郊南线”为东五路至国棉三厂。
• 1960年，与汽4路东段合并改称11路。
• 1964年，改为东五路至国棉六厂。
• 1976年12月，改为火车站至国棉五厂。
• 1996年8月23日，与105路互换终点至钟楼。
• 2007年7月，因地铁钟楼站施工，延伸至南门。
• 2008年3月28日，去程由西五路绕行皇城东路-东新街-西新街至北大街。
• 2011年6月16日，去程恢复北大街-西五路原线，不再绕行皇城东路-东新街-西新街。
• 2014年9月25日，起点站由国棉五厂改至林河春天枢纽站，途径鹿塬街、纺科路至国棉四厂恢复原线。

配车情况

11路现配备40部12米级混合动力空调型公交车与5部12米级前置天然气普通公交车

• WG6121NQM4：1360~1364
• KLQ6129GAHEVC5：151062~151100，151102~151140(双号)

车辆调动

• 2016年2月，新投入20部KLQ6129GAHEVC5(151102~151140)，停驶20部CKZ6123HNA，调出8部WG6121NQ0E(1276~1283)，配车数减至45部。
• 2015年5月，新投入20部KLQ6129GAHEVC5(151062~151100)，停驶20部CKZ6123HNA，配车数不变仍为53部。
• 2014年5月，调至105路2部WG6121NQ0E(1283 1284)，配车数减至53部。
• 2013年1月19日，新投运5部WG6121NQM4(1360~1364)，配车数增至55部。
• 2012年3月11日，由800路调入5部WG6121NQ0E(1275~1279)，配车数增至50部。
• 2011年12月，报废5部LS6120(<0408>601~605)，配车数减至45部。
• 2011年3月2日，5部CKZ6116N3归还240路，配车数恢复50部。
• 2011年1月，由240路调入5部CKZ6116N3(1202 1210 1211 1213 1214)，配车数增至55部。
• 2009年11月，增加5部WG6121NQ0E新车(1280~1284)，配车数增至50部。
• 2008年9月，由800路调入5部LS6120(601~605)，配车数增至45部。
• 2007年11月，全线更换为CKZ6123HNA新车(1080~1119)，配车数不变仍为40部。

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