510路

西安公交510路资料卡 外部查询 XBUS查询 交通发布 起点站 杏园路公交调度站 服务时间 首班6:00 末班22:00 终点站 太华路凤城八路口 服务时间 首班6:00 末班22:00 票价信息 无人售票，投币2元 使用长安通(普通卡)/二维码5折 学生卡3折，老年卡/爱心卡免费 线路长度 14.1 千米 比例* 配车数 13 部 1.08 配置车型 ZK6609NG7 KLQ6608GC5 所属公司 公交一公司 开通时间 2005.04.25

12-155372，车型为ZK6609NG7

12-165480，车型为KLQ6608GC5

公交七公司510路是连接城北与城西的线路，客流较大。2021年11月1日，线路由6米客车全线更换为10米纯电动客车，运力有了大幅提升。

线路走向

510路由杏园路公交调度站始发，经丰禾路、星火路、自强西路、工农路、红庙坡路、永新路、明光路、凤城四路、贞观路、凤城八路至太华路凤城八路口。

线路历史

• 2005年4月25日，510路开通，由下水腰村至红庙坡，途经渔场路、团结村、太华北路、北二环、未央路、凤城一路、文景路、方新路、朱宏路、星火路，线路长度14.5公里，配车10部。
  • 下水腰村调度站位于下水腰村口；红庙坡调度站位于永全路永安路口，调度站处设立便民站。
• 2007年4月28日，线路延伸至西电医院，途经星火路、丰禾路、西二环、丰镐东路(土门盘道)、丰登路。
  • 西电医院调度站位于团结中路东口，与507路共用。
• 2009年5~7月，因团结村难以通行，线路改经渔场路、北辰路、红旗东路、太华北路恢复原线，后恢复经团结村通行。
• 2009年9月，下水腰村调度站移至上水腰村（上水腰小学院内），调度站处设立便民站。
• 2010年1月，因土门盘道禁左，去西电医院方向在土门盘道掉头经西二环、团结中路至西电医院。
• 未知时间，线路改经北二环、文景立交至文景路恢复原线，不再经过未央路、凤城一路。
• 2014年1月21日，线路再次改出团结村，改经渔场路、辛王公路、欧亚六路、红旗东路、太华北路恢复原线。
• 2016年8月，因星火路立交施工，回下水腰村方向临时绕行西二环、大兴东路至红庙坡恢复原线。
• 2017年1月26日，线路大幅调整，由下水腰村至丰禾路西口，途经渔场路、辛王公路、欧亚六路、北辰路、永淳路、凤城八路、贞观路、凤城四路、明光路、龙首北路、星火路、丰禾路。同时全线配车更换为空调车，实行无人售票二元一票制，可刷卡并有正常优惠。
  • 丰禾路西口调度站位于太奥广场，调度站处设立便民站。
  • 因星火路立交、红庙坡立交施工，回下水腰村方向临时绕行西二环、大兴东路、永全路、梨园路至朱宏路龙首北路口恢复原线。
• 2018年6月1日，因上、下水腰村整体拆迁，且杏园路公交调度站建成，线路调整为杏园路公交站—太华北路凤城八路口，双向运营时间调整为：杏园路公交站6:00~20:00，太华北路凤城八路口6:30~20:30。
• 2019年5月10日，改经自强西路、工农路、红庙坡路、永新路行驶，双向运营时间调整为6:00~22:00。
• 2024年9月1日，线路由公交七公司转隶至公交一公司运营。

车辆配置

510路配车13部

• ZK6609NG7<1603>[7]：155074~155080
• KLQ6608GC5<1701/02>[6]：165134~165139

车辆调动

510路 12-161010，CK6100LGEV2，已调出

510路 12-181048，BYD6100LGEV9，已调出

公交一公司时期

• 2024年9月1日，线路及车辆转会。
  • 原配车13部车由公交七公司转配至公交一公司，原自编对应关系如下：
    • 7部ZK6609NG7：原自编12-155312 155342 155344 155362 155372 155396 155420，新自编01-155074~155080
    • 6部KLQ6608GC5：原自编12-165470 165480 165596 165628 165642 165728，新自编01-165134~165139

公交七公司时期

• 2024年5月17日，调入2部，停驶2部，配车数不变。
  • 调入：511路2部ZK6609NG7，155342 155344
  • 停驶：2部ZK6609NG7<1603>，155308 155354
• 2024年5月7日，调至184路7部EQ6800CACBEV12(186066~186072)，配车数减至13部。
• 2024年4月18日，投运7部，调出1部，配车数增至20部。
  • 投运：7部EQ6800CACBEV12，186066~186072
    • 该车辆原公交四公司配车，于3月26日转配至公交七公司。
  • 调至：528路1部ZK6609NG7，155418
• 2024年11月29日，停驶1部KLQ6129GAHEVC5<1603>(151802)，配车数减至14部。
• 2023年11月16日，调入14部，调出12部，配车数增至15部。
  • 调入：193路8部ZK6609NG7，155308 155312 155354 155362 155372 155396 155418 155420
  • 调入：528路6部KLQ6608GC5，165470 165480 165596 165628 165642 165728
  • 调至：193路6部CK6100LGEV2，161000~161004 161010 161028 161030
  • 调至：193路1部BYD6100LGEV9，181044
  • 调至：528路5部BYD6100LGEV9，181046~181054
• 2023年5月11日，调入184路1部KLQ6129GAHEVC5(151802)，配车数增至13部。
• 2023年5月1日，调入2部，调出2部，配车数不变。
  • 调入：528路2部CK6100LGEV2，161010 161030
  • 调至：508路2部ZK6609NG7，155422 155424
• 2023年4月17日，与528路对调2部，配车数不变。
  • 调入：528路2部ZK6609NG7，155422 155424
  • 调至：528路2部CK6100LGEV2，161010 161030
• 2022年5月1日，调至277路3部BYD6100LGEV9(181040 181056 181058)，配车数减至12部。
• 2021年11月1日，全线换车，车长由6米更换为10米，调入15部，调出15部，配车数不变。
  • 调入：523路(10月15日调出)4部CK6100LGEV2，161000 161002 161010 161028
  • 调入：401路(10月15日调出)2部CK6100LGEV2，161004 161030
  • 调入：会展3号线(10月15日调出)6部BYD6100LGEV9，181040 181050~181058
  • 调入：401路(10月15日调出)3部BYD6100LGEV9，181044~181048
  • 调至：191路4部KLQ6608GC5，165496~165502
  • 调至：195路4部KLQ6608GC5，165504 165512 165514 165550
  • 调至：193路2部KLQ6608GC5，165516 165518
  • 调至：187路2部KLQ6608GC5，165522 165524
  • 调至：527路3部KLQ6608GC5，165526 165528 165538，11月17日完成
• 2021年10月2日至11日，测试10米车型运行情况，临时使用523路1部CK6100LGEV2(161028)。
• 2020年6月5日，调至512路1部KLQ6608GC5(165520)，配车数减至15部。
• 2020年6月4日，调至521路2部KLQ6608GC5(165508 165510)，配车数减至16部。
• 2020年5月20日，调至187路5部KLQ6608GC5(165506 165732~165736 165740)，配车数减至18部。
• 2019年4月24日，调入7部，配车数增至23部。
  • 调入：200路6部KLQ6608GC5，165528 165550 165732~165736 165740
  • 调入：517路1部KLQ6608GC5，165538
• 2018年6月，调出8部，配车数减至16部。
  • 调至：195路2部KLQ6608GC5，165492 165494
  • 调至：288路6部KLQ6608GC5，165480~165490
• 2017年1月26日，投运24部KLQ6608GC5(165480~165526)，全线更换车辆，原配车停驶。

---

---