“364路”的版本间的差异
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*2020年6月21日，调入[[226路]]原配车(2月24日起临时停驶)1部[[ZK6609NG7]](155048)，配车数增至6部。 | *2020年6月21日，调入[[226路]]原配车(2月24日起临时停驶)1部[[ZK6609NG7]](155048)，配车数增至6部。 | ||
*2020年5月11日，调入[[226路]]原配车(2月24日起临时停驶)3部[[ZK6609NG7]](155050 155056 155058)，配车数增至5部。 | *2020年5月11日，调入[[226路]]原配车(2月24日起临时停驶)3部[[ZK6609NG7]](155050 155056 155058)，配车数增至5部。 | ||
2021年4月9日 (五) 00:54的修订版本
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为加快实现西安市区与西咸新区公共交通的衔接，进一步方便市民出行，依据建设大西安的总体安排，西安公交集团于2017年4月28日开通363路、364路、365路三条线路，实现西安公交和西咸新区公交的零距离对接，方便市民出行。但2020年6月起，伴随着西咸新区公交1067路的开通，与364路走向大幅度重复，364路仅能凭借刷卡5折优势吸引客流，但因364路配车较小且车距较大，故竞争力较弱。为避免线网重复，于2021年4月9日撤销。
364路 01-156548(现已调至226路)
线路走向
364路由西咸大厦始发，经上林路南段、世纪大道东段、世纪大道桥、世纪大道、白马河路、统一西路、同文路、康定路至西部云谷。
线路历史
车辆配置
364路配车6部
- ZK6609NG7<1603>[6]：155046~155052 155056 155058
车辆调动
- 2021年4月9日，线路撤销，原配车调出。
- 2020年6月21日，调入226路原配车(2月24日起临时停驶)1部ZK6609NG7(155048)，配车数增至6部。
- 2020年5月11日，调入226路原配车(2月24日起临时停驶)3部ZK6609NG7(155050 155056 155058)，配车数增至5部。
- 2020年5月1日，调入2部，调出3部，全线更换车辆，配车数减至2部。
- 调入：226路原配车(2月24日起临时停驶)2部ZK6609NG7，155046 155052
- 调至：361路3部XML6700J18CN，156526 156532 156536
- 2020年4月26日，调至361路3部XML6700J18CN(156530 156534 156538)，配车数减至3部。
- 2020年2月24日，调至363路1部XML6700J18CN(156528)，配车数减至6部。
- 2019年11月1日，调至361路3部XML6700J18CN(156520~156524)，配车数减至7部。
- 2018年5月19日，调入363路4部XML6700J18CN(156520~156526)，配车数增至10部。
- 2018年3月1日，调至363路1部XML6700J18CN(156526)，配车数减至6部。
- 2018年2月10日，调入7部，调出13部，全线更换车辆，配车数减至7部。
- 调入：363路6部XML6700J18CN，156526~156538
- 调至：503路13部XML6700J18CN，156540~156564
- 2018年1月8日，调入2部，调出5部，配车数减至13部。
- 调入：363路2部XML6700J18CN，156540 156542
- 调至：186路5部XML6700J18CN，156566~156574
- 2017年4月28日，线路开通，配车16部。
- 调入：526路16部XML6700J18CN，156544~156574
| 公交一公司线路· | |||
| 一车队 | 157路 · 183路 · 186路 · 199路 · 525路 · 526路 · S24路 | 二车队 | 141路 · 151路 ·198路 · 234路 · 272路 · 302路 · 405路 · S7路 |
| 三车队 | 142路 · 153路 · 156路 · 180路 · 226路 ·503路 · S6路 · S20路 | 四车队 | 184路 · 193路 · 288路 · 510路 · 511路 ·512路 · 528路 · S8路 |
