“364路”的版本间的差异
Walker21345(讨论 | 贡献) 小 |
|||
第2行: | 第2行: | ||
|{{RCC}} |{{RAC}} | |{{RCC}} |{{RAC}} | ||
|- | |- | ||
− | |colspan=2 |{{RB|CC=364||QD=西咸大厦|ZD=西部云谷|QSJ={{SJ1}}|ZSJ={{SJ1}}|PJ={{IC2}}|CD=12.5|PC=|CX=[[ZK6609NG7]]|GS={{GS1}}|KT=2017.04.28}} | + | |colspan=2 |{{RB|CC=364|SS=N|QD=西咸大厦|ZD=西部云谷|QSJ={{SJ1}}|ZSJ={{SJ1}}|PJ={{IC2}}|CD=12.5|PC=|CX=[[ZK6609NG7]]|GS={{GS1}}|KT=2017.04.28}} |
|} | |} | ||
为加快实现西安市区与西咸新区公共交通的衔接,进一步方便市民出行,依据建设大西安的总体安排,[[西安公交集团]]于2017年4月28日开通[[363路]]、364路、[[365路]]三条线路,实现西安公交和西咸新区公交的零距离对接,方便市民出行。但2020年6月起,伴随着西咸新区公交[[1067路]]的开通,与364路走向大幅度重复,364路仅能凭借刷卡5折优势吸引客流,但因364路配车较小且车距较大,故竞争力较弱。为避免线网重复,于2021年4月9日撤销。 | 为加快实现西安市区与西咸新区公共交通的衔接,进一步方便市民出行,依据建设大西安的总体安排,[[西安公交集团]]于2017年4月28日开通[[363路]]、364路、[[365路]]三条线路,实现西安公交和西咸新区公交的零距离对接,方便市民出行。但2020年6月起,伴随着西咸新区公交[[1067路]]的开通,与364路走向大幅度重复,364路仅能凭借刷卡5折优势吸引客流,但因364路配车较小且车距较大,故竞争力较弱。为避免线网重复,于2021年4月9日撤销。 | ||
第17行: | 第17行: | ||
==车辆调动== | ==车辆调动== | ||
*2021年4月9日,线路撤销,原配车调出。 | *2021年4月9日,线路撤销,原配车调出。 | ||
+ | **调出:6部[[ZK6609NG7]],155046~155052 155056 155058 | ||
*2020年6月21日,调入[[226路]]原配车(2月24日起临时停驶)1部[[ZK6609NG7]](155048),配车数增至6部。 | *2020年6月21日,调入[[226路]]原配车(2月24日起临时停驶)1部[[ZK6609NG7]](155048),配车数增至6部。 | ||
*2020年5月11日,调入[[226路]]原配车(2月24日起临时停驶)3部[[ZK6609NG7]](155050 155056 155058),配车数增至5部。 | *2020年5月11日,调入[[226路]]原配车(2月24日起临时停驶)3部[[ZK6609NG7]](155050 155056 155058),配车数增至5部。 |
2021年4月10日 (六) 22:14的修订版本
|
为加快实现西安市区与西咸新区公共交通的衔接,进一步方便市民出行,依据建设大西安的总体安排,西安公交集团于2017年4月28日开通363路、364路、365路三条线路,实现西安公交和西咸新区公交的零距离对接,方便市民出行。但2020年6月起,伴随着西咸新区公交1067路的开通,与364路走向大幅度重复,364路仅能凭借刷卡5折优势吸引客流,但因364路配车较小且车距较大,故竞争力较弱。为避免线网重复,于2021年4月9日撤销。
线路走向
364路由西咸大厦始发,经上林路南段、世纪大道东段、世纪大道桥、世纪大道、白马河路、统一西路、同文路、康定路至西部云谷。
线路历史
车辆调动
- 2021年4月9日,线路撤销,原配车调出。
- 调出:6部ZK6609NG7,155046~155052 155056 155058
- 2020年6月21日,调入226路原配车(2月24日起临时停驶)1部ZK6609NG7(155048),配车数增至6部。
- 2020年5月11日,调入226路原配车(2月24日起临时停驶)3部ZK6609NG7(155050 155056 155058),配车数增至5部。
- 2020年5月1日,调入2部,调出3部,全线更换车辆,配车数减至2部。
- 调入:226路原配车(2月24日起临时停驶)2部ZK6609NG7,155046 155052
- 调至:361路3部XML6700J18CN,156526 156532 156536
- 2020年4月26日,调至361路3部XML6700J18CN(156530 156534 156538),配车数减至3部。
- 2020年2月24日,调至363路1部XML6700J18CN(156528),配车数减至6部。
- 2019年11月1日,调至361路3部XML6700J18CN(156520~156524),配车数减至7部。
- 2018年5月19日,调入363路4部XML6700J18CN(156520~156526),配车数增至10部。
- 2018年3月1日,调至363路1部XML6700J18CN(156526),配车数减至6部。
- 2018年2月10日,调入7部,调出13部,全线更换车辆,配车数减至7部。
- 调入:363路6部XML6700J18CN,156526~156538
- 调至:503路13部XML6700J18CN,156540~156564
- 2018年1月8日,调入2部,调出5部,配车数减至13部。
- 调入:363路2部XML6700J18CN,156540 156542
- 调至:186路5部XML6700J18CN,156566~156574
- 2017年4月28日,线路开通,配车16部。
- 调入:526路16部XML6700J18CN,156544~156574
公交一公司线路· | |||
一车队 | 157路 · 183路 · 186路 · 199路 · 525路 · 526路 · S24路 | 二车队 | 141路 · 151路 ·198路 · 234路 · 272路 · 302路 · 405路 · S7路 |
三车队 | 142路 · 153路 · 156路 · 180路 · 226路 ·503路 · S6路 · S20路 | 四车队 | 184路 · 193路 · 288路 · 510路 · 511路 ·512路 · 528路 · S8路 |